Redigerer Douglas XB-19

{{Infoboks fly
|navn=Douglas XB-19
|bilde=XB-19 on ground (cropped).jpg
|bildetekst= Douglas XB-19
|type=Bombefly
|produsentnavn=[[Douglas Aircraft Company]]
|designetav=
|første-flyvning=1941
|introdusert=
|utfaset=1946
|status=Pensjonert
|hovedbrukere=[[United States Army Air Corps]]
|flerebrukere=
|produsert-mellomår=
|antall-produsert=1
|enhetspris=
|forrigemodell=
|nestemodell=}}

'''Douglas XB-19''' var et amerikanskprodusert eksperimentelt langdistansebombefly, som opererte mellom 1941 og 1946. I bruksperioden var flyet det største [[bombefly]]et man hadde bygd for [[United States Army Air Forces]], men ble forbigått i størrelse av [[Convair B-36 Peacemaker|Convair B-36]] omtrent samtidig med utfasingen i 1946. Flyet ble opprinnelig gitt betegnelsen '''XBLR-2''' (''experimental bomber long range'').

== Konstruksjon og utvikling ==
XB-19-prosjektet var ment å teste flyegenskaper og konstruksjonsteknikker for gigantiske bombefly. Til tross for at fremskritt i teknologi gjorde XB-19 utdatert før den ble fullført, og at produsenten [[Douglas Aircraft Company|Douglas Aircraft]] ønsket å avbryte det kostbare prosjektet, følte Army Air Corps at [[prototyp]]en ville være nyttig for testing. Byggingen tok så lang tid at konkurransen om kontrakter for [[XB-35]] og [[XB-36]] fant sted to måneder før XB-19 fløy for første gang.

Flyet fløy for første gang 27. juni 1941, mer enn tre år etter at byggekontrakten ble tildelt. I 1943 ble [[Wright R-3350]] motorer erstattet med en [[Allison V-3420-11]] [[V-motor]]. Etter ferdigstillelse av testing av XB-19, ble det øremerket for konvertering til fraktfly, men de nødvendige endringene ble ikke fullført, og flyet fløy for siste gang den 17. august 1946. Det ble til slutt kondemnert i [[Tucson]] i juni 1949.<ref>Kaplan, Philip (2005), Big Wings, Pen & Sword Aviation, ISBN 978-1844151783</ref>{{Tr}}

== Bevarte flydeler ==
[[Fil:Douglas_XB-19_before_scrapping.jpg|miniatyr|XB-19A i [[Davis-Monthan Air Force Base]] før opphugging.]]
Det nyetablerte [[United States Air Force|U.S. Air Force]] hadde planer om å spare XB-19 for visning i fremtiden, men i 1949 hadde ikke luftforsvaret et program for å lagre historiske fly, og Air Force Museum var ennå ikke blitt opprettet. XB-19 ble derfor hugget opp, men to av dets enorme hovedhjul ble tatt vare på. Et ble satt på utstilling i [[Hill Aerospace Museum]] på [[Hill Air Force Base|Air Force Base]] i [[Ogden]], [[Utah]] og det andre har vært utstilt på [[National Museum of the United States Air Force]] i [[Dayton]], Ohio i «Early Years Gallery» {{Tr}}

== Referanser ==
<references />

== Eksterne lenker ==
* [https://www.plane-encyclopedia.com/ww2/douglas-xb-19/ Douglas XB-19]

[[Kategori:Bombefly]]
[[Kategori:Firemotors propelldrevne luftfartøy]]
[[Kategori:Douglas-luftfartøy]]