Redigerer De Havilland DH 80 Puss Moth

<!-- This article is a part of [[Wikipedia:WikiProject Aircraft]]. Please see [[Wikipedia:WikiProject Aircraft/page content]] for recommended layout. -->{{Infoboks fly
|navn=DH 80 Puss Moth
|bilde=G-abls.jpg
|bildetekst=de Havilland DH 80A Puss Moth G&ndash;ABLS first registered in 1931
|type=Lett privatfly
|produsentnavn=[[de Havilland]]
|designetav=
|første-flyvning=[[9. september]] [[1929]]
|introdusert=March [[1930]]
|utfaset=
|status=
|hovedbrukere=
|flerebrukere=
|produsert-mellomår=1929-1933
|antall-produsert=284
|enhetspris=
|forrigemodell=
|nestemodell=}}
{{lowercase|de Havilland Puss Moth}}
'''de Havilland D H 80''' senere '''DH 80A''' var et tre-serters privatfly, en høyvinget [[monoplan|endekker]] tegnet og bygget av [[De Havilland|de Havilland Aircraft Company]] mellom 1929 og 1933. Det holdt en fart nær opp til  200&nbsp;km/h  og var således et av de fremste privatfly for sin tid.

==Utviklingen av flyet==
Da prototypen av DH 80 fløy første gang i september 1929 hadde ennå ikke flyet fått sitt navn. Det var konstruert med tanke på det blomstrende private marked på De britiske øyer som nå etterhvert bokstavelig talt hadde fått luft under vingene. Det var strømlinjeformet, bygget helt av tre, spanter med finerkledning, og det var utstyrt med den nye [[de Havilland Gipsy|de Havilland Gipsy III]] ''inverted'' rekkemotor  som gav uhindret sikt forover, i motsetning til den tidligere Gipsy II hvor sylindertoppen stengte for pilotens utsikt fremover.

Etter at prototypen var testet, ble flyets konstruksjon endret slik at flykroppen nå ble bygget opp av stålrør og kledd med duk. Den fikk nå betegnelsen DH.80A Puss Moth.  Det første flyet som ble produsert fløy i mars 1930  og sendt på en salgsturne til [[Australia]] og [[New Zealand]] 

de Havilland fikk god respons på salgsfremstøtet, og snart ble ordreboken fylt opp. Etter tre års produksjon var det blitt bygget 259 i England og ytterligere 25 hos [[de Havilland Canada]]. Det fleste ble utstyrt med 130 hk [[De Havilland Gipsy| de Havilland Gipsy Major]], en moter som gav  en noe bedre ytelse enn Gipsy III.

De fleste DH.80A ble benyttet som privatfly, selv om mange også ble benyttet av kommersielle aktører, både som passasjer- og postfly. Normalt var det plass til to passasjerer, dog meg en meget trang benplass.

de Havilland gikk nå over til å bygge [[De Havilland D.H 85 Leopard Moth|DH.85 Leopard Moth]] som en erstatter for Puss Moth. Dette hadde skrog av tre og var både billigere å bygge, det var lettere, og fikk en noe bedre ytelse ut av den samme Major motor.

Under [[andre verdenskrig]] ble alle privatefly rekvirert for [[Royal Air Force|RAF]] og tatt i bruk som kommunikasjons- sambandsfly, eller treningsfly.

==Rekordflyvninger==
Flytypen ble brukt i en serie flyvninger for å sette nye rekorder, både hastighet, distanse og til førstegangsflyvninger som var en vanlig utfordring for flyvere  tidlig på 1930-tallet.
*Tidlig i 1931 gjennomførte [[Nevill Vintcent]] den første flyvning mellom England og [[Ceylon]] i G-AAXJ. 
* I juli – august 1931 foretok [[Amy Johnson]] en åtte dagers soloflyvning til [[Tokyo]] med G-AAZI ''Jason II''.
* Sent 1931 foretok den australske flyveren  Bert Hinkler en serie med viktige førstegangs flyvninger med en kanadisk bygget Puss Motht CF-APK  inklusive  [[New York]]-[[Jamaica]], Jamaica til [[Venezuela]], og en  22 timer lang flyvning over Sør-Atlanteren fra vest til øst
* Den mest berømte av disse Puss Moth-flyvningene var  [[Jim Mollison]]s G-ABXY ''The Heart's Content'' som omfatte første øst-vest over Atlanterhavet i august 1932 og den første øst til vest over Sør-Atlanteren  fra [[Lympne]] til [[Natal, Brasil]] i februar 1933.  
* Amy Johnson gjorde en ny rekordflyvning  mellom England og  [[Cape Town]] denne gang med  G-ACAB ''Desert Cloud'' i 1932.

==Varianter==
* '''de Havilland DH 80''' : Prototype, 120 h.p. Gipsy III motor.
* '''de Havilland DH 80A Puss Moth''' : To – tre seters lett sportsfly, de fleste med 120 H/k. Gipsy Major motor.

==Militære operatører==
;{{flagg|New Zealand}}
*[[Royal New Zealand Air Force]]
;[[Fil:Flag of the Second Spanish Republic.svg|20px|Den andre spanske republikkens flagg]]
*[[Spanish Republican Air Force]]
;{{flagg|Storbritannia}}
*[[Royal Air Force]]

== Tekniske data  ==
[[File:De Havilland Puss Moth 3-view NACA Aircraft Circular No.117.jpg|thumb|De Havilland Puss Moth]]
{| class="wikitable"
|- bgcolor="#FFDEAD"
! de Havilland DH 80A Puss Moth
! Dimensjoner/ytelser
|-
| Besetning  || 1
|-
| Passasjerer || 1–2
|-
| Lengde || 7,60 m
|-
| Vingespenn || 11,20 m
|-
| Høyde || 2,10 m
|-
| Vingeareal || 20,6 m²
|-
| Vekt uten lastt || 575 kg
|-
| Startvekt || 932 kg
|-
| Toppfart|| 196 km/h 
|-
| Marsjhøyde || 3&nbsp;330 m 
|-
| Rekkevidde || 483 km
|-
| Motor || 1 × [[de Havilland Gipsy]] III-Rekkemotor, 97 kW
|-
|}

==Eksterne lenker==
* [http://www.dhmothclub.co.uk/ The de Havilland Moth Club]
* [https://web.archive.org/web/20080513031625/http://www.fleetairarmarchive.net/Aircraft/PussMoth.htm Mer om Puss Moth]

{{De Havilland fly}}

{{Autoritetsdata}}
[[Kategori:De Havilland-luftfartøy]]
[[Kategori:Sportsfly]]
[[Kategori:Enmotors propelldrevne luftfartøy]]