Redigerer Dalstroj

'''Dalstroj''' var en organisasjon som ble opprettet i 1931 av det [[Sovjetunionen|sovjetiske]] [[NKVD]] (forløperen til [[KGB]]) for å lede veibygging og utvinning av gull i [[Tsjukotka]]-regionen i [[Russlands fjerne østen]], også kjent som [[Kolyma]]. Dalstroj er det russiske akronymet for ''Det fjerne nords anleggsselskap''. Til å begynne med var det opprettet som ''Det statlige selskap for veianlegg og industribygging i området Øvre Kolyma'' (russisk: Государственный трест по дорожному и промышленному строительству в районе Верхней Колымы — Дальстрой). Etter omorganiseringen i 1952 var det kjent som ''Hoveddirektoratet for leire og anlegg i det fjerne nord'' (russisk: ГУ лагерей и строительства Дальнего Севера).

Dalstroj drev utviklingen og gruvedriften i området ved hjelp av [[tvangsarbeid]]. Gjennom årene opprettet Dalstroj rundt 80 [[Gulag]]-leire i Kolyma-regionen. Som følge av en rekke avgjørelser vokste området som ble dekket av Dalstroj innen 1951 til tre millioner kvadratkilometer. Byen [[Magadan]] var basen for denne virksomheten.

== Virksomhetens omfang ==
Dalstroj-regionen blir ofte referert til som [[Kolyma]], ettersom den var sentrert hovedsakelig rundt utvinning av gull i elva [[Kolyma (elv)|Kolymas]] øvre løp.

Dalstroj administrerte stort sett alle aspekter av livet i regionen: territoriell administrasjon, økonomiske aktiviteter og [[arbeidsleir]]e.

Driften av Dalstroj ble stadig mer komplekst ettersom årene gikk, delvis som resultat av flere geografiske sentra, men også på grunn av at sentra ble opprettet for å drive geologisk kartlegging, motorisert transport, drift av sekundære økonomier, veidrift, skipsfart på elva Kolyma, og drift av havner og terminaler.<ref>Историческая хроника Магаданской области: События и факты, (Historisk krønike for Magadan-regionen) 1917–1972, Magadan, 1975 (russisk)</ref>

I sin bok ''Red Arctic'', forklarer [[John MacCannon]] hvordan Dalstroj til å begynne med var avhengig av ''Glavsevmorput'' eller GUSMP, det russiske akronymet for  ''Hoveddirektoratet for den nordlige sjørute'', en sovjetisk myndighet ansvarlig for utnyttingen av ressurser i det fjerne nord, for koordinering av forsyninger og transport. Glavsevmorput drev jernbanetraffikken til [[Vladivostok]] og skipsfart derfra til Magadan. Etterhvert som Dalstroj ble mektigere, skaffet dets direktør, [[Eduard Berzin]], sine egne skip for å ha mere handlefrihet. I 1938, da Glavsevmorput mistet mye av sin politiske støtte, hadde Dalstroj allerede full kontrol.

En full redegjørelse for de mange skipene som over årene ble brukt til fangetransportene over [[Okhotskhavet]] til [[Magadan]], og til den arktiske havna [[Ambartsjik]], gis av Martin Bollinger i hans bok ''Stalin's Slave Ships''.

{{Clear|right}}
{| class="wikitable" align=right
|-
! colspan=4 | Fanger i Dalstroj<ref>[http://www.kolyma.ru/magadan/history/dalstroi.shtml Dalstroj-fanger]   {{Wayback|url=http://www.kolyma.ru/magadan/history/dalstroi.shtml |date=20061209121950 }} (russisk)</ref>
|-
! År !! Antall !! År !! Antall
|-
| 1932 || 11,100 || 1944 || 84,716
|-
| 1934 || 29,659 || 1945 || 93,542
|-
| 1935 || 36,313 || 1946 || 73,060
|-
| 1936 || 48,740 || 1947 || 93,322
|-
| 1937 || 70,414 || 1948 || 106,893
|-
| 1938 || 90,741 || 1949 || 108,685
|-
| 1939 || 138,170 || 1950 || 153,317
|-
| 1940 || 190,309 || 1951 || 182,958
|-
| 1941 || 187,976 || 1952 || 199,726
|-
| 1942 || 177,775 || 1953 || 175,078
|-
| 1943 || 107,775 || colspan=2 | 
|-
| colspan=4 | <small>Antall for 1. januar for hvert år.<br />Antall for 1932 for desember</small>
|}

== Dalstrojs ledere ==

For å sitere fangen Ayyub Baghirov, «hele administrasjonen av Dalstroj – økonomisk, administrativt, fysisk og politisk – var i hendene til én person med mange rettigheter og privilegier.»<ref>[http://www.azer.com/aiweb/categories/magazine/ai141_folder/141_articles/141_kolyma.html Ayyub Baghirov – «The Bitter Days of Kolyma», fra Azerbaijan International, Spring 2006]. Besøkt 24. juni 2008</ref>

Lederne for Dalstroj var:
* [[Eduard Berzin]], 1932-1937. 
* Karp Pavlov, 1937-1939.
* Ivan Nikisjev, 1940-1948. 
* Ivan Petrenko, 1948-1950<ref>[http://generals.dk/general/Petrenko/Ivan_Grigorevich/Soviet_Union.html Petrenko Ivan Grigorevitsj, Major-General, 1904–1950 NKVD] Biografi fra nettstedet generals.dk Besøkt 24. juni 2008.</ref>
* I.L. Mitrakov, 1951-1956.<ref>[http://www.kolyma.ru/magadan/history/dalstroi.shtml История Дальстроя (History of Dalstroy) fra nettstedet kolyma.ru]   {{Wayback|url=http://www.kolyma.ru/magadan/history/dalstroi.shtml |date=20061209121950 }}. Besøkt 24. juni 2008. (russisk)</ref>
* Iu. V. Chuguev, 1956-1957.

== Oppløsning ==

Etter [[Stalin]]s død i 1953, medførte omorganiseringen av Dalstroj i hovedsak at dets funksjoner ble delt i tre deler. Driften av arbeidsleirene ble omorganisert til ''USVITL'' (Nordøstre korrektive arbeidskraft-administrasjon) av [[Gulag]]. Driften av territoriet og det lokale [[CPSU|kommunistparti]]-apparatet ble overført til den nyopprettede [[Magadan oblast]] og andre nærliggende administrative områder. Dalstroj sto igjen som en rent økonomisk virksomhet.

== Referanser ==
<references/>

== Litteratur ==
*[https://web.archive.org/web/20060907203830/http://blake.montclair.edu/~kowalskil/marek/marek.html Ludwik Kowalski: ''Alaska Notes on Stalinism'']
*[http://azer.com/aiweb/categories/magazine/ai141_folder/141_articles/141_kolyma.html Kolyma – Off to the Unknown – Stalin's Notorious Prison Camps in Siberia by Ayyub Baghirov (1906–1973)]
*Bollinger, Martin J., ''Stalin’s slave ships: Kolyma, the Gulag fleet, and the role of the West'', Praeger, 2003, 217 p., ISBN 0275981002 
*MacCannon, John: Red Arctic: polar exploration and the myth of the north in the Soviet Union, 1932-1939, Oxford University Press, 1998, 234p, ISBN 0195114361
*[http://media.hoover.org/documents/0817939423_105.pdf David Nordlander: Magadan and the Economic History of Dalstroi in the 1930s. Hoover Press: Gregory/Gulag DP0 HGRESG0600 rev1 p. 105.]
{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Gulag]]
[[Kategori:Magadan oblast]]
[[Kategori:Russiske ord og uttrykk]]