Redigerer DS «Driva» (1909)

{{Infoboks skip
| navn = DS «Driva»
| bilde = DS Driva in 1928.jpg
| bildetekst = DS «Driva» i 1928.<br />Foto: Anders Beer Wilse
| andre navn = 
| type = Kystruteskip
| bygget = 1909
| verft = [[Trondhjems Mekaniske Værksted]], Trondheim (byggenr.138)
| kjølstrekking = 
| sjøsatt = 
| døpt = 
| jomfrutur = august 1909
| flaggstat = {{Flagg|Norge}} Kristiansund N  Molde
| register = 
| rederi = 1909–1920: [[Nordmør Dampskibsselskab]]<br />1920–1947: [[Møre Fylkes Ruteselskap|MFR]]<br />1947–1955: [[Møre og Romsdal Fylkesbåtar|MRF]]
| status = Opphugget i Stavanger i 1956.
| kallesignal = MFSC / LDFZ
| IMO-nummer = 
| skrog = 
| skrogmateriale = Stål
| lengde = 145,1 [[Fot (måleenhet)|fot]] 
| bredde = 21 [[Fot (måleenhet)|fot]]
| dybde = 10,4 [[Fot (måleenhet)|fot]]
| toppfart = 
| maskin = Trippel Expantion [[dampmaskin]] (TMV)
| ytelse = 575 [[Hestekraft|ihk]]
| tonnasje = 285 [[Bruttoregistertonn|brt]] 
| lasteevne = 
| deplasement = 
| passasjerer = 343
| kjøretøy = 
| lastekapasitet = 
| mannskap = 
| comcat = 
| commons = 
}}

'''DS «Driva»''' var i perioden 1909–1950 et [[kystruteskip]] i kystrutefart på Nordvestlandet. Skipet havnet i begivenhetenes sentrum da den norske gullbeholdningen ble evakuert til England etter det tyske angrepet på Norge i 1940.

== DS «Driva» ==
* '''August 1909''': Levert fra [[Trondhjems Mekaniske Værksted]], [[Trondheim]] (byggenr. 138)  som kystruteskip '''«Driva»''' til [[Nordmør Dampskibsselskab]], [[Kristiansund N]]. Benyttet i postrute Trondheim-Batnfjordsøra.
* '''1. juni 1920''': Eierselskapet fusjonerte inn i [[Møre Fylkes Ruteselskap]], [[Molde]]. Fortsatte i samme rute.
* '''29. april 1940''': «Driva» avgikk Molde for [[Tromsø]] med deler av Norges gullbeholdning. Gullbeholdningen skulle egentlig fraktes av den britiske krysseren [[HMS «Glasgow» (C21)|HMS «Glasgow»]] fra Molde til England sammen med Kongen og regjeringen, men på grunn av kraftige bombeangrep på Molde måtte krysseren forlate Molde før alt gullet var lastet. Molde sto i brann da «Driva» lastet og avgikk. Neste dag ble «Driva» angrepet av tyske fly og fikk så store skader at skipet måtte landsettes ved Ramsvika på Visnes i [[Eide (Møre og Romsdal)|Eide]] på Nordmøre. Gullasten ble der lastet over i lastebiler og ført til [[Gjemnes]] hvor den ble overført til 5 mindre fiskefartøy og senere til 2 andre fartøy før den ankom Tromsø 9. mai 1940. «Driva» ble senere hevet og reparert.
* '''1947''': Eierselskapet endret navn til [[Møre og Romsdal Fylkesbåtar]], Molde.
* '''1950''': Tatt ut av ruten og opplagt som reserveskip.
* '''Mars 1956''': Solgt til Br. Anda, [[Hundvåg]] i [[Stavanger]] for opphugging.

== Se også ==
* [[Gulltransporten]]
* [[Flåteliste for MRF]]

== Kilder ==
* «Her Byggedes Skibe, TMV 1843–1983»  Finn R. Hansen 1995
* [http://www.warsailors.com/homefleet/shipsd.html#Dr Warsailors.com – Norwegian homefleet] <small>Besøkt 6. september 2009</small>
* Jens Chr. Egenæs
[[Fil:DS Driva 1909.jpg|thumb|left|DS «Driva»<br />Ukjent fotograf]]

{{Portal|andre verdenskrig}}

{{Autoritetsdata}}

{{STANDARDSORTERING:Driva}}
[[Kategori:Norske dampskip]]
[[Kategori:Hjemmeflåten]]
[[Kategori:Sjøfart i Møre og Romsdal]]
[[Kategori:Sjøfart i Trøndelag]]
[[Kategori:Skip fra 1909]]
[[Kategori:Krigsforlis]]
[[Kategori:Skip sluttseilt 1956]]
[[Kategori:1909 i Norge]]
[[Kategori:Skip bygget ved Trondhjems Mekaniske Værksted]]
[[Kategori:Artikler i sjøfart-prosjektet]]