Redigerer DS «Bergensfjord» (1913)

:''Navnet «Bergensfjord» er brukt på en rekke skip. Se  [[Bergensfjord|flere betydninger]]''
{{Infoboks skip
| navn = DS «Bergensfjord»
| bilde = SS Bergensfjord in 1927.jpg
| bildetekst = «Bergensfjord» i 1927
| andre navn = 1946–1952 «Argentina»<br />1952–1957 «Jerusalem»<br />1957–1959 «Aliya»
| type = 
| kjølstrekking = 
| sjøsatt = 
| døpt = 
| jomfrutur = 
| flaggstat = {{Flagg|Norge}}Bergen<br />{{Flagg|Panama}}<br />{{Flagg|Israel}}
| register = 
| rederi = [[Den Norske Amerikalinje]]
| status = Hugget 1959
| kallesignal = 
| IMO-nummer = 
| skrog = 
| skrogmateriale = 
| lengde = 156m
| bredde = 19m
| dybde = 9m
| toppfart = 15 [[Knop (mål)|knop]]
| maskin = 
| ytelse = 1 469nhk
| tonnasje = 10 666
| lasteevne = 
| deplasement = 
| passasjerer = 1 200 passasjerer <br /> 100 første klasse <br /> 250 andre klasse <br /> 850 tredje klasse
| kjøretøy = 
| lastekapasitet = 
| mannskap = 
| comcat = 
| commons = 
}}
[[Fil:Bergensfjord 1938.jpg|mini|Bergensfjord i opplag, Oslo havn 1938{{byline|Ukjent / Oslo Museum}}]]
'''DS «Bergensfjord»''' ble overlevert til rederiet [[Den norske Amerikalinje]] A/S i september [[1913]]. Skipet var bygd av Cammell Laird i [[Birkenhead]] i [[England]].<ref name="Ship list">{{cite web |url =http://www.norwayheritage.com/p_ship.asp?sh=bergf |title= S/S Bergensfjord, NAL – The Norwegian-America Line  |work= www.norwayheritage.com |author= |date= |accessdate=2009-12-28}}</ref> DS «Bergensfjord» var søsterskip til [[DS «Kristianiafjord»]].

Jomfruturen gikk fra [[Bergen]] [[28. september]] 1913 til [[New York]]. ''Bergensfjord'' hadde en tonnasje på 10.699, og var utstyrt med ''wireless'' og elektrisk lys. Hun kunne medbringe 1.200 passasjerer – 100 på første klasse, 250 på annen, og 850 på tredje.<ref name="Ship list" />

«Bergensfjord» og rederiets øvrige nye skip var banebrytende ved at de seilte direkte fra Norge til USA, uten anløp på det europeiske kontinent. Dette forkortet vesentlig reisetiden fra Norge til USA, fra opp til fire uker med anløp på kontinentet til kun én uke med Amerikalinjen. Bekvemmelighetene var også vesentlig bedre enn på de skipene som tidligere hadde vært tilgjengelige for emigranter.<ref>{{cite web |url=http://www.amerikakofferten.no/amerikabaten-red.html |title=From soup on deck to luxury cruise |author= |date= |work=Vest-Agder Fylkesmuseum |publisher= |accessdate=31. desember 2009 |archive-date=2011-07-24 |archive-url=https://web.archive.org/web/20110724174136/http://www.amerikakofferten.no/amerikabaten-red.html |url-status=yes }}</ref>

I 1918 spilte «Bergensfjord» uforvarende en rolle da [[spanskesyken]]s andre og mest dødelige bølge vendte tilbake til [[USA]]. Den 12. august 1918 innløp skipet på [[New York City|New York]]s havn i [[Brooklyn]]. Av de mange passasjerene var det 200 syke, fire passasjerer hadde allerede dødd under overfarten og var blitt begravd til sjøs. Alle de syke passasjerene,. og mange andre som var blitt utsatt for smitte, steg ned landgangen og spredte seg inn i storbyen. Frøken Olsen, en av passasjerene fra  «Bergensfjord», var en av de første som døde i Amerika i denne andre bølgen av influensaen. Over en halv million amerikanere skulle etterhvert følge henne til gravene.<ref>The Great Courses Daily: [https://www.thegreatcoursesdaily.com/the-1918-spanish-flu-how-the-flu-came-back-to-america/ ''The 1918 Spanish Flu—How the Flu Came Back to America''] {{Wayback|url=https://www.thegreatcoursesdaily.com/the-1918-spanish-flu-how-the-flu-came-back-to-america/ |date=20220123192436 }}, fra Dr. Bruce Fleurys kurs «Mysteries of the Microscopic World», lest 14. april 2020.</ref>

Skipet fikk omfattende skader etter at det oppstod en brann i motorrommet like etter avgang fra Kristiania lørdag 26. juli 1924.<ref name=":0">{{Kilde avis|tittel=«Bergensfjord» i brand ved Dyna fyr.|avis=Aftenposten|dato=28. juli 1924|side=1 og 2|sitat=Branden, som begyndte ca. 20 minutter efter avgangen fra Kristiania lørdag middag, blev slukket igaar.}}</ref> Brannen startet på fyrdørken og spredte seg til rom 3 hvor lasten bestod av papirruller og tremasseballer. Brannen ble ikke endelig slukket før søndag ettermiddag.<ref name=":0" />  Skipet ble reparert og var tilbake i trafikk i 26. september samme år.<ref>{{Kilde avis|tittel=Det mest ildsikre skib i verden.|avis=Aftenposten|dato=26. september 1924|side=4 og 5|sitat=«Bergensfjord» til New York idag}}</ref>

DS «Bergensfjord» var troppetransportskip under [[andre verdenskrig]] og ble levert tilbake til rederiet i [[1946]]. Hun ble umiddelbart solgt videre til Panama Lines til bruk i emigranttrafikk til [[Sør-Amerika]]. Navnet ble endret til DS «Argentina». I [[1952]] ble skipet solgt videre til Zim Lines. Det ble da omdøpt til DS «Jerusalem» og satt inn i rute mellom [[Israel]] og New York. I [[1957]] ble navnet endret til DS «[[Aliyah|Aliya]]». Skipet ble hugget opp i [[1959]].

== Referanser ==
<references/>

==Litteratur==
*Yngvar Holm: ''Den store boken om amerikabåtene. Nasjonen maritime stolthet''. Edvard'en forlag Bergen 2004.
* {{Kilde www
 |url=http://www.norwayheritage.com/p_ship.asp?sh=krisf 
 |tittel=Norway Heritage -- Hands across the sea
 |besøksdato=2009-11-11
 |format=
 |verk=
}}
*Geir Hestmark 2020: ''Lykkeskipet Bergensfjord. Verdenskrig og etterkrigsår 1939–1959''. Oslo: Kagge Forlag AS.

== Eksterne lenker ==
* {{Offisielt nettsted}}
* {{Skipslenker}}

{{Autoritetsdata}}
{{Portal|andre verdenskrig}}

{{STANDARDSORTERING:Bergensfjord (1913)}}
[[Kategori:Norske dampskip]]
[[Kategori:Sjøfart i Vestland]]
[[Kategori:Skip fra 1913]]
[[Kategori:1913 i Norge]]
[[Kategori:Amerikalinjens skip]]
[[Kategori:Norske passasjerskip]]
[[Kategori:Nortraships flåte]]
[[Kategori:Skip bygget i Storbritannia]]
[[Kategori:Spanskesyken]]
[[Kategori:Artikler i sjøfart-prosjektet]]