Redigerer DS «Barøy»

{{Infoboks skip
| navn = DS «Barøy»
| bilde = DS Baroey i Loedingen.jpg
| bildetekst = DS «Barøy» (nærmest) i Lødingen i 1930.<br />''Foto: Anders Beer Wilse''
| andre navn = 
| type = Kystruteskip
| bygget = 1929
| verft = [[Trondhjems Mekaniske Værksted]]
| kjølstrekking = 
| sjøsatt = 
| døpt = 
| jomfrutur = 23. august 1929
| flaggstat = {{Flagg|Norge}} [[Narvik]]
| register = 
| rederi = [[Ofotens Dampskibsselskab|ODS]]
| status = Krigsforlis i 1941
| kallesignal = 
| IMO-nummer = 
| skrog = 
| skrogmateriale = 
| lengde = 46,6 m (152,9 [[Fot (måleenhet)|fot]])
| bredde = 7,3 m (24 fot)
| dybde = 3,3 m (10,9 fot)
| toppfart = 12 [[knop (mål)|knop]]
| maskin = [[Trondhjems Mekaniske Værksted|TMV]] trippel ekspansjon [[dampmaskin]]
| ytelse = 560&nbsp;[[Hestekrefter|ihk]]
| tonnasje = 424 [[Bruttoregistertonn|brt]]
| lasteevne = 
| deplasement = 
| passasjerer = 200
| kjøretøy = 
| lastekapasitet = 
| mannskap = 24
| comcat = 
| commons = 
| forlist = 12. september 1941
}}
:''Denne artikkelen omhandler dampskipet fra 1929. For skipet fra 1952 med samme navn, se [[MS «Barøy»]].''

'''DS «Barøy»''' var et [[kystruteskip]] som ble overlevert [[Ofotens Dampskibsselskab]] (ODS), [[Narvik]], i 1929. Skipet var byggenummer 195 ved [[Trondhjems Mekaniske Værksted]] (TMV), og kontraktsprisen var 420&nbsp;000 kroner. Skipet gikk i lokalruter mellom [[Narvik]] og [[Lofoten]], og var også reserveskip i [[hurtigruten]]. Et [[Storbritannia|britisk]] fly senket DS «Barøy» 12. september 1941 og 112 mennesker omkom.

== Historie ==
DS «Barøy» ble bygget som [[kystruteskip]] for å erstatte sin navnesøster fra 1914 som forliste ved [[Andenes]] i februar 1928. Etter overleveringen 19. august 1929, ble hun satt inn i lokalrutetrafikk mellom [[Narvik]], [[Lødingen]] og [[Svolvær]]. DS «Barøy» var også reserveskip for rederiets ekspress-rute Narvik – [[Trondheim]]. Da Ofotens Dampskibsselskab fikk hurtigrutekontrakt i 1936, ble skipet benyttet som reserveskip for rederiets hurtigruteskip [[DS «Nordnorge»]]. DS «Nordnorge» ble senket i april 1940, og da hurtigruteseilingene ble gjenopptatt sommeren 1940, ble DS «Barøy» satt inn på delstrekningen Trondheim – Narvik.

Natt til 12. september 1941 var DS «Barøy» på nordgående mellom [[Bodø]] og Narvik. Hun hadde seilt fra [[Skutvik]] omkring 2.30 og var på vei til [[Tranøya (Hamarøy)|Tranøy]] i [[Hamarøy]]. Klokken 3.48 ble hun truffet av en [[torpedo]] i forskipet på babord side. Torpedoen var sluppet av et britisk [[Fairey Albacore]] fly fra 817 [[skvadron]] på hangarskipet [[HMS «Victorious»]]. I løpet av to minutter sank DS «Barøy» på 300 meters dyp 2 [[nautisk mil|nautiske mil]] vest av [[Tranøy fyr]]. 112 mennesker, deriblant 35 tyske soldater, omkom. [[DS «Skjerstad»]] kom til åstedet og fikk plukket opp 18 overlevende.

[[DS «Richard With»]] ble senket samme dag.

== D/S Barøys forlis, et krigsminne ==
Kilde: Bladet Vesterålen, papirutgave, 8. september 2021<ref>{{Kilde artikkel|tittel=D/S Barøys forlis, et krisgsminne|publikasjon=Bladet Vesterålen|url=https://www.blv.no/eavis/|dato=08.09.2021|forfattere=Kristen Falch Jakobsen}}</ref>

I boken "[https://www.nb.no/items/c7aeece172585310ec98691280b0e346?page=3&searchText= Lang kyst]"<ref>{{Kilde www|url=https://www.nb.no/items/c7aeece172585310ec98691280b0e346?page=3&searchText=|tittel=Lang Kyst: en fortelling om fartøyer og folk på norskekysten under krigen|besøksdato=09.09.2021|forfattere=Trygve Nordanger|dato=1975|forlag=Nordanger Forlag, Bergen}}</ref> s. 93 refereres D/S Barøys forlis slik: «Ulykkesnatten gikk «Barøy» fra Skutvik ti på halv tre. Etter notering av vakthavende los ble skipet truffet tolv minutter på fire. Lomme-og armbåndsur på de reddede var stoppet på 0350, og losens notering og klokkene stemmer med hverandre. «Barøy sank i løpet av de to minuttene. Skipet var nådd oppover Hamarøys vestside til omtrent to kvartmil vest av Tranøy fyr.

Nå forholder seg slik at jeg som vokste opp på [[Risvær]], var fire år gammel, og fikk se denne tildragelsen. Jeg var inne på låven i fjøset som lå øverst på øya, da det begynte å dundre, og mor ropte på meg at jeg måtte komme inn straks, og da jeg sprang bortover mot huset, fikk jeg se et dampskip med gult skorsteinsmerke, midt i Vestfjorden, med slagside til styrbord, i full fyr. Det ble torpedert av et britisk fly, men at flyene var britiske var det neppe mange som visste da. Hendelsen brente seg fast i minnet, for en guttunge husker slike ting godt. Det var solskinn og ettermiddag i september. Klokkeslettet stemmer godt, med bare den forskjell at det var om dagen. At man trodde det var om natten, må vel skyldes en forveksling gjort av det britiske admiralitet, mellom a:m og p:m. P:m betyr ettermiddag, mens a:m blir om natten.

Kristen Falch Jakobsen, Ringstad, Straumsjøen[[File:L 9088Fo30141708100002 Nasjonal Samling. Protestmøte på Universitetsplassen 1941-09-16 (NTBs krigsarkiv, Riksarkivet, foto.digitalarkivet.no).jpg|thumb|Fra [[Nasjonal Samling]]s protestmøte i Oslo etter at britiske torpedoer 12. september 1941 senket kystruteskipene DS «Barøy» og [[DS «Richard With»]] og drept 211 mennesker. På plakatene står blant annet «Til kamp mot engelske røvere og norske [[jøssing]]er».{{byline|[[NTB]]s krigsarkiv/[[Arkivverket]]}}]]

== Skipet ==
DS «Barøy»s tonnasje var ved levering 424 [[bruttoregistertonn]] og 234 [[nettoregistertonn]]. Skipet hadde to lasterom, et forut og et akter. Hovedmaskinen var en kullfyrt trippel ekspansjon [[dampmaskin]] bygd ved [[Trondhjems Mekaniske Værksted]]. Oppgitt ytelse var 560 [[Hestekraft|ihk]] (indikerte hestekrefter), og 68 nhk (nominelle hestekrefter), noe som ga en marsjhastighet på 11 [[knop (mål)|knop]]. DS «Barøy» var et toklasse-skip med 1. plass (1. klasse) lugarer og salonger plassert akter, og 3. plass plassert forut under dekk. Ved levering hadde skipet sertifikat for 200 passasjerer i [[Fartsområde|kystfart]], og hun hadde 45 køyeplasser på 1. plass.

==Minnestein==
[[File:DS Barøy minnestein.jpg|thumb|upright|Minnesteinen ved [[Tranøy fyr]].]]
En minnestein til minne om senkingen av DS «Barøy» står ved enden av veien til Tranøy fyr. Minnesteinen ble reist av [[Hamarøy Historielag]] i 2002.

== Referanser ==
<references />

== Se også ==
*[[Liste over hurtigruteskip]]

== Litteratur ==

*Dag Bakka jr. – ''Hurtigruten: Sjøveien mot nord''. Seagull Publishing 2003 ISBN 82-91258-17-1 <small>side 108</small>
*Mike Bent – ''Coastal Express: The ferry to the top of the world'' (engelsk). Conway Maritime Press Limited 1987. ISBN 0 85177 446 6

== Eksterne lenker ==
* [https://web.archive.org/web/20110201004737/http://hurtigrutemuseet.no/historien/skip-i-hurtigrutens-tjeneste/historien-baroey/ Hurtigrutemuseet – DS Barøy] <small>Besøkt 16. oktober 2009</small>
* [https://web.archive.org/web/20080926080148/http://www.hurtigrutene.info/ Hurtigrutene.info – Omfattende uoffisiell side om hurtigrutene] <small>Besøkt 15. november 2008</small>
* [https://web.archive.org/web/20171207015932/http://www.norwegische-postschiffe.de/ Tyskspråklig side om hurtigrutene] <small>Besøkt 15. november 2008</small>
* [http://mmikebent.enterprises.googlepages.com/hrr8bar%C3%B8y Mike Bents hurtigruteside – DS Barøy (engelsk)]{{Død lenke}} <small>Besøkt 15. november 2008</small>
*[https://www.nb.no/items/c7aeece172585310ec98691280b0e346?page=3&searchText= "Lang kyst": en fortelling om fartøyer og folk på norskekysten under krigen. Forfatter: Trygve Nordanger, utgitt 1975. Lenke til Nasjonalbiblioteket] <small>Besøkt 9. september 2021</small>

{{Hurtigruteskip}}
{{Autoritetsdata}}

{{Portal|andre verdenskrig}}

{{STANDARDSORTERING:Barøy, DS}}
[[Kategori:Hurtigruteskip]]
[[Kategori:Norske kystruteskip]]
[[Kategori:Norske lokalbåter]]
[[Kategori:Norske dampskip]]
[[Kategori:ODS-skip]]
[[Kategori:Hjemmeflåten]]
[[Kategori:Krigsforlis]]
[[Kategori:Skip fra 1929]]
[[Kategori:1929 i Norge]]
[[Kategori:Skip bygget ved Trondhjems Mekaniske Værksted]]
[[Kategori:Artikler i sjøfart-prosjektet]]