Redigerer Cole Motor Car Company


[[Fil:1919 Cole Aero-Eight.jpg|thumb|1919 Cole Aero-Eight]]
[[Fil:Cole_Motor_Car_Comp._1919.jpg|miniatyr|Aksjebrev i Cole Motor Car Company, utstedt. juni 1919]][[Fil:Cole_1919.JPG|miniatyr|1919 Cole Aero Åtte 885 Toursedan.]]
'''Cole Motor Car Company''' var en tidlig bilprodusent basert i [[Indianapolis]], [[Indiana]]. Cole biler ble bygget fra 1908 til 1925. De var kvalitetsbygget luksuriøse biler. De var pionerer i bygging av [[Forbrenningsmotor|V-8 motor]]er.


== Tidlig i år ==
Joseph J. Cole gjorde sitt første forsøk på å bygge en bil i 1903 i [[Rockford|Rockford, Illinois]]. Sammen med sin sønn, eide han en butikk der de solgte hjul, biler, motorsykler, og selv gressklippere, og de utført også mekaniske reparasjoner. Sammen arbeidet de på en 4-sylindret touring bil som var planlagt å bli solgt under navnet '''Rockford'''. Prosjektet førte ikke fram og i stedet ble de forhandlere for [[Rambler]] biler.

I 1904 kjøpte Cole Gates-Osborne Carriage Company som snart ble omdøpt til '''Cole Carriage Company'''. Der bygde han sin første bil. Det var en buggy med høye hjul og en to-sylindret motor. Legenden ser at han glemte å montere bremsene på denne bilen og på dens første tur måtte han kjøre inntil tanken var tom.

På den tiden hadde Cole Transport Company allerede bygget rundt 3&nbsp;000 biler og busser per år. Produksjonen av denne bilen begynte i det samme året, assistert av ingeniør Charles S. Crawford som senere arbeidet for Stutz. Den nye bilen ble markedsført som «Cole Solid Tire Automobile». Rundt 170 av disse høy-hjulede ble solgt før Cole bestemte seg for at denne type biler ikke hadde noen fremtid.

I juni 1909 ble Cole Carriage Company omorganisert som Cole Motor Car Company og bygde en vanlig liten bil, Cole Modell 30. I utgangspunktet hadde den en to-sylindret motor som leverte 14 [[Hk]] og 2&nbsp;300 [[millimeter|mm]] akselavstand. Det eneste karrosseri som ble tilbudt var en [[Runabout (bil)|runabout]] med 2, 2/4, eller 4 seter til henholdsvis 725, 750, eller 775 dollar. Solid Tire Automobile var fortsatt tilgjengelig. Rundt 100 biler ble bygget.

== Fire-sylindrede motorer ==
[[Fil:Joseph Jarrett Cole on 5 September 1911 (cropped).jpg|miniatyr|Joseph Jarrett Cole, 1911]]
Ved utgangen av 1909 dukket en helt ny bil opp,modell 1910. Forvirrende, men den ble kalt serie 30 som henviste til i den nye 30 [[Hk]] fire-sylindrede motor var det likevel en logisk betegnelse. Akselavstanden hadde nå økt til 2&nbsp;700; mm Det var fire åpne karosseri stiler å velge blant. Den minst dyre var Tourabout for 1&nbsp;400; den andre, to touring biler og en runabout kalt «Flyer» kostet hver 1&nbsp;500 dollar. Cole klarte å selge 783 biler inntil utgangen av året.

«Flyer» var også ganske vellykket i konkurranser. En av dem vant 1909 Brighton Beach - Marathon, et 24-timers-løp med 16 deltakere og to 30 Flyers, kjørt av William «Wild Bill» Endicott og Louis Edwards deltok i [[Massapequa]] Konkurranser.Endicott vant den prestisjetunge10-runders løp på138 min 4.32 sek.<ref>{{cite web|title=Apr 28 2011 Starting Lineup: The 6 Cars of the 1910 Massapequa Sweepstakes|url=http://www.vanderbiltcupraces.com/blog/article/starting_lineup_the_6_cars_of_the_1910_massapequa_sweepstakes|website=Vanderbilt Cup Races|accessdate=6. oktober 2016}}</ref>

== Referanser ==
<references />
[[Kategori:Bilprodusenter fra USA]]
[[Kategori:Etableringer i 1903]]
[[Kategori:Indianapolis]]