Redigerer Citroën LN

{{Kildeløs|Helt uten kilder.|dato=10. okt. 2015}}
[[Fil:Citroen LN bleu.jpg|thumb]]
'''Citroën LN (Helene)''' og '''Citroën LNA (Helena)''' var superminibiler produsert av den franske bilprodusenten [[Citroën]] mellom 1975 og 1985.

LN ble introdusert i 1975 som en omarbeidet versjon av [[Peugeot]]s 104 Z, og ble drevet av den økonomiske 602 cm³ to-sylindrede bensinmotoren fra Citroën 2CV. Utstyrsnivået var lavt, men LN's viktigste salgsargumenter var den billige prisen og driftsøkonomien.

Citroën LN ble opprinnelige bare solgt i Frankrike, men da den kraftigere erstatningen LNA ble introdusert i 1983, ble de eksportert til det meste av [[Europa]] (inkludert høyrestyrte versjoner for [[Storbritannia]]). Den hadde den kraftigere og mer moderne 652 cm³ to-sylindrede motoren fra Citroën Visa. Denne ble senere erstattet av en 1100 cm³ firesylindret motor som hadde en toppfart på nesten 145 km/t.

Samtidig som LNA ble lansert med sitt Peugeot karosseri, skapte Talbot Samba også en bil på samme karoseri som hadde firkantede frontlykter og et annet og litt lenger karosseri. LNA-produksjonen opphørte sommeren 1985, mens Talbot Samba overlevde et år lengre. Peugeot 104 forble i produksjon frem til 1988 selv om dens etterfølger, 205, hadde blitt lansert fem år tidligere.

{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Citroën-modeller|LN]]
[[Kategori:Bilmodeller introdusert i 1975]]