Redigerer Canal de Briare

[[Fil:Briare Canal Map.png|thumb|Canal de Briare]]
[[Fil:Briare - 03.jpg|thumb]]
[[Fil:Bourbonnais_route_map.jpg|thumb]]
'''Canal de Briare''' er en av [[Frankrike]]s eldste [[Kanal (vannvei)|kanal]]er. Den knytter forbindelse mellom elvedalene til elvene [[Loire]] og [[Seine]]. Den er {{Convert|57|km|mi|abbr=off}} lang og del av [[Bourbonnaisruten]] fra [[Saint-Mammès]] ved Seinen til [[Chalon-sur-Saône]] ved [[Saône]].<ref name="'jefferson'">{{Cite book| last = Jefferson | first = David | title = Through the French Canals | url = https://archive.org/details/throughfrenchcan0000jeff_e0h1 | publisher = Adlard Coles Nautical | year = 2009 | pages = [https://archive.org/details/throughfrenchcan0000jeff_e0h1/page/275 275]| isbn = 978-1-4081-0381-4 }}</ref><ref name="'hugh'">{{Cite book| last = McKnight | first = Hugh | authorlink = | coauthors = | title = Cruising French Waterways, 4th Edition | url = https://archive.org/details/cruisingfrenchwa0000hugh | publisher = Sheridan House| year = 2005 | pages = | isbn =978-0-7136-6638-0 }}</ref>

Kanalen stiger gjennom tolv [[sluse]]r om lag {{Convert|41|m|ft|abbr=on}} og faller så {{Convert|85|m|ft|abbr=on}} gjennom de gjenværende 24 sluser.<ref name="'bluebook02'">{{Cite book| title = Loire Nivernais Waterways Guide 02 | date = 1999-02-22 | url = https://archive.org/details/loirenivernais0000brei | publisher = Editions Du Breil | isbn = 978-2-913120-00-6}}</ref>

== Konstruksjon ==
Kanalen ble påbegynt av [[Maximilien de Béthune]], duc de Sully, med støtte fra kong [[Henrik IV av Frankrike|Henrik IV]], for å fremme kornhandelen og redusere matmangel. Byggingen begynte i 1604 og kanalen var ferdig i 1642. Mellom seks og tolv tusen mann arbeidet påprosjektet. [[Hugues Cosnier]] fikk kontrakten til denne første kanal i Europa som krysset et [[vannskille]]. For dette var det nødvendig med sluser. En trapp med syv sluser ble bygd i [[Rogny-les-Sept-Écluses]]. (Denne ble omgått i 1887, men er bevart som minnesmerke.)

Etter at Henrik IV ble myrdet måtte Hugues Cosnier oppgi prosjektet i 1611. I 1638 søkte [[Guillaume Boutheroue]] og [[Jacques Guyon]] om å få gjenoppta arbeidet, og fikk brevpatent på det av [[Ludvig XIII av Frankrike|Ludvig XIII]]. Sammen med andre adelsmenn opprettet de «Compagnie des seigneurs du canal de Loyre en Seine», og arbeidet var fullført i 1642.

Det ble bygd mange reservoarer, i Turfs, Chesnoy, Grand-rû, Tilery, Du Chateau, Cahauderie, Beaurois og Bourdon, og dessuten Moutiersreservoaret ved elven [[Loing]].  Vannkilden var [[Étang de la Gazonne]].<ref name="'rolt'">{{Cite book| last = Rolt | first = L. T. C. | authorlink = L. T. C. Rolt | coauthors = | title = From Sea to Sea: The Canal Du Midi | publisher = Ohio University Press | year = 1973 | pages = | isbn = 978-0-8214-0152-1 }}</ref>

== Bruk ==
På midten av 1700-tallet var det mer enn 500 vinlektere som bragte viner fra [[Auvergne (region)|Auvergne]], [[Mâcon]], [[Beaujolais]], [[Sancerre]] og [[Languedoc]] på kanalen. Andre fraktvarer var tennved, tømmer, kull og jern, [[fajanse]] fra [[Nevers]] og frukt fra [[Auvergne (provins)|Auvergne]]. Pramgragingen ble foretatt av mennesker, vanligvis to per båt.

Vannmangel i reservoarene og i Loire førte ofte til stillstand  2–3 måneder i året.

== Modifikasjoner ==
[[File:Rogny-les-Sept-Écluses - 10.jpg|thumb|right|Briarekanalen i [[Rogny-les-Sept-Écluses]]. De gamle syv trappeslusene i bakgrunnen]]
Staten kjøpte tilbake kanalen i 1860. På grunn av tørkeperiodene som førte til for lav vannstand, ble det bygd en [[pumpestasjon]] i 1894 og 1895 for å få pumpet vann opp tiil kanalens høyeste punkt. [[Briareakvadukten]] ble bygd over Loire i [[Briare]] mellom 1890 og 1896 av ingeniøren [[Abel Mazoyer]] for å knytte kanalen sammen med [[Canal latéral à la Loire]] (bygd mellom 1820 og 1830).

== Referanser ==
<references />

== Eksterne lenker ==
* {{Offisielle lenker}}

{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Kanaler i Frankrike]]
[[Kategori:Etableringer i 1642]]
[[Kategori:Loiret]]
[[Kategori:Loire]]
[[Kategori:Seine]]