Redigerer Bybane i Grenland

{{fremtid}}
Planene om '''bybane i Grenland''' ble først reist på tidlig [[1990-tallet|1990-tall]] for å avlaste veinettet i distriktet. Planen tok utgangspunkt i [[Bratsbergbanen]]s strekning mellom [[Skien]] og [[Porsgrunn]] og en strekning videre til [[Brevik]] som delvis ville følge [[Brevikbanen]], men også omfatte [[Heistad]]. Det var også snakk om å gi den en regional dimensjon ved å benytte Bratsbergbanens spor videre til [[Notodden]] og [[Bø (Telemark)|Bø]]. Planen fikk mye omtale og støtte lokalt, men prosjektet ble lagt på is etter at daværende samferdselsminister [[Kjell Opseth]] sa nei.

==Gjenoppstart==
Etter at [[Bybanen i Bergen]] kom nærmere realisering og [[bybanen på Nord-Jæren]] ble sterkt utredet, ble også [[bybane]]prosjektet i [[Grenland]] trukket frem igjen.<ref>''Review of the Grenland Bybane Project, Expert Advice'', (oktober 2005)</ref> En rapport bestilt av [[Telemark]] fylkeskommune i [[2006]] ga fire alternativer<ref>''Bybane Grenland – I et lokalt og regional perspektiv'', forprosjekt (april 2006)</ref>:

* Økt satsing på den eksisterende jernbanelinjen mellom Skien og Brevik.
* Et alternativ med utgangspunkt i den eksisterende jernbanelinjen, men med sløyfe gjennom Skien sentrum og en sløyfe via [[Herøya]] til Brevik.
* Trikk gjennom sentrum i både Skien og Porsgrunn, med forlengelse til Herøya, Brevik og [[Skjelsvik]] og med mulighet for forlengelse til Bø og Notodden.
* Trikk fra [[Gulset]] til Skien, Porsgrunn, Herøya, Heistad og Brevik.

I [[2007]] vedtok kommunestyrene i Skien og Porsgrunn, samt fylkestinget, å bestille et forprosjekt for å utrede en bybane i distriktet. Dette ble levert 29. mai [[2008]], og gikk inn for en modell der en benytter eksisterende infrastruktur, med den nedlagte strekningen fra [[Skien gamle stasjon]] til [[Eikonrød stasjon]] på Bratsbergbanen/[[Vestfoldbanen]], denne strekningen til [[Porsgrunn stasjon]] og en nedlagt industrilinje fra Porsgrunn til Herøya. Rapporten tar ikke for seg mulige forlengelser, med unntak av til [[Landmannstorget (Skien)|Landmannstorget,]] i Skien sentrum.<ref>[http://www.telemark-fk.no/C1256A0900342801/0/DA1D1B8850D3659AC125745800335474?OpenDocument Telemark fylkeskommune: Liv laga for Grenland Bybane]{{Død lenke|dato=februar 2021 |bot=InternetArchiveBot }}</ref><ref>[http://www.telemark-fk.no/ITF-TFK/add/kngnyheter.nsf/.XAppWPLookupNewsByUniversalID/DA1D1B8850D3659AC125745800335474/$file/2008%20Grenland%20bybane%20sluttrapport.pdf Railkonsult: Sluttrapprort Grenland Bybane &ndash; etappe 1]{{Død lenke|dato=januar 2021 |bot=InternetArchiveBot }}</ref>

Denne rapporten er besluttet tatt videre i Porsgrunn sitt formannskaps møte 30. september 2008. Beslutningen ble senere stadfestet i bystyret sitt møte 16. oktober samme år.<ref>[http://www.porsgrunn.kommune.no/Nyhetsarkiv/Bybane-i-Grenland-skal-utredes/ Porsgrunn kommune: Bybane i Grenland skal utredes videre]{{død lenke|dato=juli 2017 |bot=InternetArchiveBot }}</ref><ref>[http://www.porsgrunn.kommune.no/Nyhetsarkiv/Bybane-Grenland-utredes-videre/ Porsgrunn kommune: Bybane Grenland utredes videre]{{død lenke|dato=juli 2017 |bot=InternetArchiveBot }}</ref>

==Potensial==
Tettstedet [[Porsgrunn/Skien]] hadde pr. 1. januar 2007 kun 85 812 innbyggere fordelt i kommunene Skien, Porsgrunn og Bamble. Dette kan være en av grunnene til at forprosjektet ikke anbefalte å bygge ny infrastruktur, men heller benytte jernbanelinjene.

==Referanser==
<references/>

== Eksterne lenker ==
* [http://www.pd.no/lokale_nyheter/article4450683.ece PD.no] – Støtter bybaneprosjekt (Publisert 7. juli 2009)
* [https://bybanegrenland.no Bybanegrenland.no] (Publisert 5. desember 2017)

{{Trikk i Norge}}

{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Sporvei i Norge]]
[[Kategori:Samferdsel i Skien]]
[[Kategori:Samferdsel i Porsgrunn]]
[[Kategori:Byggverk i Skien]]
[[Kategori:Byggverk i Porsgrunn]]