Redigerer Buhl AirSedan

{{Infoboks fly
|navn=Buhl AirSedan
|bilde=Buhl CA-6 Air Sedan. Spokane Sun God.jpg
|bildetekst=Buhl CA-6 Air Sedan 
|type=[[Passasjerfly]]
|produsentnavn=Buhl Aircraft Company
|designetav=[[Etienne Dormoy]]
|første-flyvning= 1928
|introdusert=
|utfaset=
|status=Pensjonert
|hovedbrukere=USA
|flerebrukere=Canada
|produsert-mellomår=
|antall-produsert=60
|enhetspris=
|forrigemodell=
|nestemodell=}}

[[Fil:BuhlCA-3CAirsedan.jpg|høyre|miniatyr|Prototypen CA-3 Airsedan på utstilling i 2012]]
[[Fil:BuhlCA-3E.jpg|høyre|miniatyr|Buhl CA-3E]]
'''Buhl AirSedan''' var et sivilt passasjer- og fraktefly produsert i [[USA]]. Flyet tok den første transkontinentale non stop-rekorden i 1929 med Buhl AirSedan «Spokane Sun God».

Flyet var produsert av Buhl Aircraft Company på slutten av 1920-tallet og på begynnelsen av 1930-årene. Senere modeller økte gradvis i kapasitet med flere sitteplasser og større [[Stempelmotor|motorer]], men alle flyene var vanlige [[Monoplan|enkeltdekkere]] med innelukket [[Førerkabin|cockpit]] og kabin.

Etter at Buhl opphørte virksomheten ble tegninger og jigger kjøpt, og et lite antall CA-6 ble bygget i [[Canada]] av Ontario Provincial Air Service (OPAS) for bruk som brannfly for å se etter skogbranner. Disse avvek fra de opprinnelige flyene, og hadde en mer kraftig 440 [[Hestekraft|hestekrefters]] [[Pratt & Whitney]]-motor og Vickers-[[flottør]]er.

[[Prototyp]]en CA-3 AirSedan ble fløyet [[National Air Races]] i 1928 og ble kjøpt på 1960-tallet av Ed Marquart for restaurering. Flyet ble endret, fikk en [[Lycoming]] [[stjernemotor]] og ble solgt til Buhl-familien etter hans død i 2007. Flyet ble restaurert til flyvedyktig tilstand av Andy Bowman i 2012.<ref>{{cite web|title=A Rare chance to see a Rare Buhl|url=http://www.airventure.org/news/2012/120722_rare-chance-to-see-buhl.html|accessdate=17. august 2012}}</ref>

== Operativ historie ==
En AirSedan, «Angelino Jr.», fløyet  av Loren Mendell kom på førsteplass i 1929 Oakland-Cleveland Air Derby. En annen, «Spokane Sun God», ble brukt til den første nonstop-flyvningen over [[USA]]. Nick Mamer og Walker Art fløy tur-retur fra [[Spokane]] i [[Washington]] til New York mellom 15. og 21. august 1929 på 120 timer, 1 minutt og 40 sekunder. Flyet benyttet seg av [[Lufttanking|tanking i luften]] for å klare avstanden.
En annen AirSedan, kalt «Miss Doran» deltok i [[Dole Air Race]],  men forsvant i havet.

== Referanser ==
<references />

== Eksterne lenker ==
* [http://www.bushplane.com/bushplanes/bushplanes-buhl/ Buhl CA-6 Air Sedan] {{Wayback|url=http://www.bushplane.com/bushplanes/bushplanes-buhl/ |date=20190216153521 }}
{{Autoritetsdata}}

{{spire}}

[[Kategori:Transportfly]]
[[Kategori:Passasjerfly]]
[[Kategori:Enmotors propelldrevne luftfartøy]]
[[Kategori:Luftfartøy produsert i USA]]