Redigerer Brevikruta

[[Fil:DS Excellencen.jpg|thumb|«Excellencen» var et av skipene som gikk fast i Brevik-ruta.]]
'''Brevikruta''' var en kystdampskipsrute som ble trafikkert fra 1896 til 1934 mellom Brevik og Kristiansand. [[Brevikbanen]]s ble åpnet 1895, og banens endestasjon [[Brevik stasjon]] lå i gangavstand fra dampskipskaia som var blitt bygd nettopp for å skape en slik mulighet for gjennomgangstrafikk og kombinasjon jernbane- dampskip. Brevikruta hadde korrespondanse med tog på strekningen Brevik - Oslo / Kristiania, og ble etablert av A. Johnsen i Skien kort tid etter at Breviksbanen ble bygd. I 1903 ble Brevikruta overtatt av [[Arendals Dampskibsselskab]] og ved siden av [[Kystruta Oslo-Bergen]] var Brevikruta rederiets hovedrute.<ref>[https://www.nb.no/items/4a981cc134baaeee5a4cbd0ff7b26a4b?page=27&searchText=Dannevig%20ADS  Dannevig 1982 s.25]</ref>

Tog fra Oslo ankom Brevik stasjon og kort tid etter hadde Brevikruta avgang med ankomst Kristiansand ca. 11 timer seinere. Tilsvarende gikk skip fra Kristiansand om lag 12 timer før korrespondanse og Oslo-togets avgang fra Brevik. Skipene hadde anløp flere steder underveis, blant annet i Arendal. Fra banen åpnet i 1895 og et par tiår gikk det nattog med sovevogner mellom Kristiania og Brevik. Toget gikk fra hovedstaden sent på kvelden og ankom Brevik omlag kl 5 om morgenen. Passasjerer kunne kjøpe gjennomgangsbillet fra Kristiania med sovekupe og videre med lugarplass på dampskipet. Dette var tidens raskeste måte å reise mellom hovedstaden og byene på Sørlandet.<ref> Johnny Sørensen 1995 [https://www.nb.no/items/7dab738804df7269a1ddb0dcb70d87f6?page=35&searchText=Brevikbanen]</ref>

I 1920-årene var tre skip i samseiling i denne ruta: D/S «Brevik», D/S «Halden» og D/S «Excellensen».<ref>[https://www.nb.no/items/4a981cc134baaeee5a4cbd0ff7b26a4b?page=27&searchText=Dannevig%20ADS  Dannevig 1982 s.26]</ref>

Skipene trafikkerte en innaskjærs skipsled, og gikk i lys og mørke uansett årstid. 

Etter 1945 oppsto ''Brevikruta'' som selskapets langdistanse-bussrute fra Brevik til Arendal og Kristiansand. På et tidspunkt ble ruta forlenget til Oslo, og eksisterer i dag som VUs rute 190 Kristiansand - Oslo. [[Sørlandsekspressen]].

== Referanser ==
<references />

== Litteratur ==
*[[Ottar Lundstøl]]: ''Kystruta Oslo - Bergen'', 1981.
*[[Birger Dannevig]]:  ''Arendals Dampskibsselskab 1857–1982'', Arendal 1982  [https://www.nb.no/items/4a981cc134baaeee5a4cbd0ff7b26a4b?page=27&searchText=Dannevig%20ADS DigBibl]
* {{cite book |last=Sørensen |first=Johnny |title=Breviksbanen |url=http://www.nb.no/nbsok/nb/d1f94188ffa6e3e8f08861ab311da0e1 |year=1995 |publisher=Brevik historielag |location=Brevik |language=norsk |issn=0333-1377}}


{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Sjøfart i Arendal]]
[[Kategori:Agders samferdselshistorie]]
[[Kategori:Telemarks samferdselshistorie]]
[[Kategori:Artikler i sjøfart-prosjektet]]