Redigerer Bottheim stoppested

{{Infoboks jernbanestasjon
| bilde = Bottheim stoppested senest 1924.jpg
| bildetekst =
| sted = Bottheim
| kommune = [[Lesja]]
| linje = [[Raumabanen]]
| distanse = 352,13 km
| høyde = 648,2 moh
| arkitekt = [[NSB Arkitektkontor|Jernbanens Arkitektkontor]] ved [[Gudmund Hoel]] og [[Bjarne Friis Baastad]]
| åpnet = 19. november [[1921]]
| nedlagt = [[1990]]
| rehabilitert =
| plattformer = 1
| operatører = NSB
| posisjonskart = Innlandet
| breddegrad = 62.1035
| lengdegrad = 9.0083
| koordinatregion = NO-05
}}
'''Bottheim stoppested''' var et stoppested på [[Raumabanen]], åpnet i 1921 og nedlagt i 1990. Bottheim er en grend i [[Lesja kommune]], 8 kilometer nordvest for [[Dombås]]. 

== Trafikken på stasjonen ==
Bottheim var et betjent stoppested med billettsalg og ekspedering av gods fra åpningen og til 1964, da betjeningen ble inndratt. I 1973 ble Bottheim nedgradert til holdeplass med behovsstopp. Fra ruteskiftet i 1988 var det slutt på togstopp og i 1990 ble stoppestedet formelt nedlagt.

Bottheim hadde et gjennomgående lastespor av 50 meters lengde med godsrampe. Det var mulig å sende vognlaster til stoppestedet til ut på 1980-tallet med tillatelse fra stasjonsmesteren på Dombås.<ref>{{Kilde bok | ref= | forfatter= Norges Statsbaner | utgivelsesår= 1980 | tittel= Trykk 802. Ekspedisjonssteder og sidespor ved NSB. Gjelder fra 01.01.1980 | side= 11 og 53| url=https://banenor.brage.unit.no/banenor-xmlui/bitstream/handle/11250/2637216/802_Ekspedisjonssteder%20og%20sidespor%20ved%20NSB_1980.pdf?sequence=1&isAllowed=y}}</ref> 

=== Betjening ===
Bottheim var en "kjerringstasjon" uten stasjonsmester eller personale med sikkerhetsutdanning. De ansatte var ekspeditriser som solgte billetter, ekspederte gods og håndterte postsendinger og pakker.<ref>{{Kilde bok |forfatter=Rauma kulturstyre| utgivelsesår = 1994 | tittel = Normann-samlinga. Raumabana | isbn = 8291317011 | utgivelsessted = Åndalsnes | url = http://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2008012200025 | side = 153}}</ref> 

* Helma Granerød. f. Kristiansen 1896, ekspeditrise fra 26.3.1921 
* Gusta Kristine Berntsen, f. 1911, ekspeditrise fra 24.10.1957 

== Stasjonsbygningen==
Stasjonsbygningen var tegnet av [[NSB Arkitektkontor|Jernbanens arkitektkontor]] ved [[Gudmund Hoel]] og [[Bjarne Friis Baastad]], og var av "Type for Raumabanen", samme bygningstype som for eksempel [[Verma stasjon|Verma]], [[Marstein stasjon|Marstein]] og [[Lesjaskog stasjon|Lesjaskog]].<ref>{{Kilde bok | ref= |forfatter= NSB Arkitektkontoret | redaktør= Aasmund Dahl | utgivelsesår= 1988 | tittel= Bygningsregistrering: Hamar distrikt: Raumabanen | url=http://hdl.handle.net/11250/156451}}</ref> 

Bygningen ble satt opp mellom 1917 til 1921, krevde {{formatnum:33475}} arbeidstimer og kostet {{formatnum:106958}} kroner. Kostnadene for hele stasjonsanlegget var {{formatnum:192182}} kroner.<ref> {{Kilde bok | ref= | forfatter= Norges Statsbaner| utgivelsesår= 1958 | tittel= Sluttrapport fra Raumabanen – jernbaneanlegget Dombås–Åndalsnes – Åpnet for trafikk 29.11.1924 |side = 102|utgivelsessted= Oslo | url= http://hdl.handle.net/11250/2374202}}</ref>

Stasjonen hadde to etasjer og kjeller. Den var oppført i laftet tømmer og kledd med liggende trepanel. Gavlene hadde stående vekselpanel. Bygningen hadde skifertekt saltak. Venteromsdøren og gavlvinduene var innrammet av ornamentikk i nyrokokko stil. Utenfor ekspedisjonsrommet var et utbygg mot plattformen med plass for et innvendig stillverk. Godshuset var i en sidefløy til stasjonsbygningen. 

Første etasje inneholdt ekspedisjonskontor, telegrafistkontor og venterom. I andre etasje var det en leilighet med egen inngang fra baksiden. I kjelleren var det lagringsrom for mat og brensel, og et bryggerhus for klesvask. Bygningen fikk innlagt vann og toaletter i 1960. 

I NSBs bygningsregistrering ble Bottheim i 1981 omtalt som "i god stand" og med "middels verneverdi", men det ble bemerket at malingen var slitt, at det var mulig råte i vannbord og at enkelte ruter var knust.<ref>{{Kilde bok | ref= | forfatter=NSB Arkitektkontoret | redaktør= Aasmund Dahl | utgivelsesår= 1988 | tittel= Bygningsregistrering: Hamar distrikt: Raumabanen |utgivelsessted=Oslo | side=22–27 | url=http://hdl.handle.net/11250/156451}}</ref>

Etter at betjeningen ble inndratt ble ekspedisjonslokalene brukt som hvilerom og lager for baneavdelingen. Stasjonsbygningen ble revet midt på 1980-tallet, mens bygningsdelen med godshuset ble stående og fungerte som venterom og hvilebrakke for baneavdelingen. 

Foruten stasjonsbygningen var det en privétbygning, et brønnhus og en dresinbu på stasjonsområdet.

== Stasjonen etter nedleggelsen ==
Alle bygninger var revet før 2005, og det meste av stasjonsområdet ble gravd bort da [[Europavei 136]] ble utbedret rundt 2010<ref>{{Kilde www|url=https://www.gd.no/nyheter/bygger-ny-veg-like-smal/s/1-934610-4279991|tittel=Bygger ny veg - like smal|besøksdato=2024-05-02|dato=2009-04-22|fornavn=Vidar|etternavn=Heitkøtter|språk=nn|verk=gd.no}}</ref>.

== Referanser ==
<references>

</references>

== Litteratur ==
* {{Kilde bok | ref= | forfatter= Norges Statsbaner| utgivelsesår= 1958 | tittel= Sluttrapport fra Raumabanen – jernbaneanlegget Dombås–Åndalsnes – Åpnet for trafikk 29.11.1924 |utgivelsessted= Oslo | url= http://hdl.handle.net/11250/2374202}}
* {{Kilde bok | ref= | forfatter= Norges Statsbaner | utgivelsesår= 1980 | tittel= Trykk 802. Ekspedisjonssteder og sidespor ved NSB. Gjelder fra 01.01.1980 | url=https://banenor.brage.unit.no/banenor-xmlui/bitstream/handle/11250/2637216/802_Ekspedisjonssteder%20og%20sidespor%20ved%20NSB_1980.pdf?sequence=1&isAllowed=y}}
* {{Kilde bok | ref= | forfatter= NSB Arkitektkontoret | redaktør= Aasmund Dahl | utgivelsesår= 1988 | tittel= Bygningsregistrering: Hamar distrikt: Raumabanen | utgivelsessted=Oslo | url=http://hdl.handle.net/11250/156451}}
* {{Kilde bok | ref= | forfatter= Rauma kulturstyre | utgivelsesår= 1994 | tittel= Normann-samlinga. Raumabana | utgivelsessted=Åndalsnes | isbn= 82-91317-01-1 | url=https://www.nb.no/items/URN:NBN:no-nb_digibok_2008012200025?page=}}
* {{Kilde bok | ref=  | forfatter= Thor Bjerke og Finn Holom | utgivelsesår= 2004 | tittel= Banedata 2004 | utgivelsessted= Hamar/Oslo | forlag=Norsk Jernbaneklubb og Norsk Jernbanemuseum | isbn=82-90286-28-7 | url=https://www.nb.no/items/URN:NBN:no-nb_digibok_2011040708010?page=99}}
* {{Kilde bok | ref=  | forfatter= Lesja kommune | utgivelsesår= 2019 | tittel= Tematisk kommuneplan for kulturminne i Lesja kommune | utgivelsessted= Lesja | url=https://www.lesja.kommune.no/tenester/plan-bygg-og-eigedom/plan/temaplanar/tematisk-kommunedelplanar/tematisk-kommunedelplan-for-kulturminne.28894.aspx}}

== Eksterne lenker ==
* [https://web.archive.org/web/20120303214734/http://www.raumabanen.net/stasjonene1.php Stasjonene langs Raumabanen på raumabanen.net]
* [https://forsk.njk.no/stdb/index.php?Stnr=3401&aut=0&mod=st&sid=1419 Bottheim i Norsk Jernbaneklubbs stasjonsdatabase]

{{Rf-transport-start}}
{{Rf-transport|tittel=Nedlagt}}
{{Rf-linje|system=Bane NOR|linje=Raumabanen|forrige=Lesja|neste=Dombås}}
{{Slutt boks}}
 
{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Jernbanestasjoner i Innlandet]]
[[Kategori:Jernbanestasjoner på Raumabanen]]
[[Kategori:Samferdsel i Lesja]]
[[Kategori:Nedlagte jernbanestasjoner i Norge]]
[[Kategori:Jernbanestasjoner åpnet i 1921]]
[[Kategori:1921 i Norge]]
[[Kategori:Jernbanestasjoner nedlagt i 1990]]
[[Kategori:Gudmund Hoel]]
[[Kategori:Bjarne Friis Baastad]]
[[Kategori:Byggverk i Lesja]]
[[Kategori:Lesjas historie]]