Redigerer Bjørklids Ferjerederi

{{Infoboks firma
 | firmanavn = Bjørklids Ferjerederi
 | selskapsform = [[Aksjeselskap]]
 | bilde = Bjørklids MF Jæggevarre.jpg
 | bildetekst = «MF Jæggevarre» på Ullsfjorden {{byline|TorbjørnS (2010)}}
 | etablert = [[1949]]
 | opphørt = 
 | morselskap = 
 | datterselskap = 
 | hovedkontor = [[Lyngseidet]]
 | bransje = [[Ferge]]transport
 | nøkkelpersoner = Kjell Mikal Bjørklid  (daglig leder)<br /> Per Bjørklid (Inspektør)
 | styreleder = Kjell Mikal Bjørklid
 | admdir = 
 | antall_ansatte = 43
 | salgsinntekter = 63 693 000 (2011)
 | omsetning = 
 | resultat = 
 | webside = [https://web.archive.org/web/20130105082943/http://www.bjorklid.no/index.php Bjørklid]
 | fotnoter = 
 }}
[[Fil:Bjørklids MF Stallovarre.jpg|thumb|MF «Stallovarre» i Lyngseidet fergekai {{byline|TorbjørnS (2010)}}]]
'''Bjørklids Ferjerederi AS''' var et ferge[[rederi]] som ble etablert av [[Kjell Bjørklid]] i [[1949]]. Rederiet hadde hovedkontor på [[Lyngseidet]] i [[Troms]] og hadde konsesjon på de to fergesambandene på [[fylkesvei 91]], som går over [[Ullsfjorden]] og [[Lyngen (fjord)|Lyngen]]. Bjørklids eide fire [[bilferge]]r, som alle har navn etter [[fjell]] i nærområdet. Firmaet har drevet fergesambandet over Lyngen i Troms siden 1949, og siden 1960 fergesambandet over Ullsfjorden i samme fylke. I [[2021]] la fergerederiet inn årene etter 71 års drift.<ref name="tu">Amundsen, Bjørn Olav (6. januar 2021): [https://www.tu.no/artikler/na-legger-fergerederiet-inn-arene-etter-71-ars-drift/505121 «Nå legger fergerederiet inn årene etter 71 års drift»], ''TU.no''</ref>

== Historie ==
Bjørklids Fergerederi ble stiftet av Kjell Andreas Bjørklid (1924-1966) i 1949.<ref>[https://www.digitalarkivet.no/view/387/pc00000003123194 «Person: Kjell Bjørklid»], ''Digitalarkivet''</ref><ref name="Kjeldsen">Kjeldsen, Mikal (2021): «Odelsgutten som ble fergereder», ''Årbok for Malangen og Balsfjord 2021'', Balsfjord og Malangen historielag</ref> Hans slektsbakgrunn var fra [[Malangen]], men slo seg først ned i Foldvik i [[Gratangen]] hvor han med kona Petra Johnsen fra [[Lakseide]], som var [[jordmor]], hvor de hadde småbruk og fem barn, fire gutter og ei jente. Han ble medeier i A/S Fergeforbindelsen i [[Narvik]] og var også skipper på fergeruten. [[Statens Vegvesen]] ville ikke drive fergeruten over Lyngenfjorden selv og satte den ut på anbud i 1948. Kjell Bjørklid ble tildelt konsesjon. Han hadde stort nettverk, og klarte å få finansiert bygging av ferge som ble kalkulert til 500 000 kroner, dét i en tid (1949) da gjennomsnittlig årslønn var 6500 kroner.<ref name="Kjeldsen"/>

Fergen M/S «Lyngen - Riksveg 50» ble bygget hos Johan Drage på [[Rognan]] og som hadde plass til 20 biler.<ref>[https://www.sjohistorie.no/no/verft/99849/relatert-innhold Verft Johan Drage A/S, Rognan], ''Sjøhistorie''</ref> Besetningen besto av et skift på fire menn og kokk som bodde om bord. Bilparken i etterkrigstiden besto av noen få tyskbiler og motorsykler. Transport besto således av egne priser som barn til 0,55, sykkel, geit og sau 0,75 og voksne for 1,25 kroner. Ku og rein til 4, hest og liten bil 5, lastebiler og buss 10 kroner. [[Bilrasjonering|Bilrasjoneringen]] ble opphevet vinteren 1955-56.<ref>[https://lokalhistoriewiki.no/wiki/Bilen_%E2%80%93_Fra_politisk_motstand_til_politisk_aksept_(1905%E2%80%931960) «Bilen – Fra politisk motstand til politisk aksept (1905–1960)»], ''Lokalhistoriewiki''</ref> Bilparken økte og turister med bil førte til fergestrekningen [[Ferjesambandet Lyngseidet–Olderdalen|Lyngseidet–Olderdalen]] ble så krevende at ny ferge ble bestilt.<ref name="Kjeldsen"/>

Den nye ferga ble bygget ved Kaarbøs Mek. verksted i Harstad.<ref>[https://www.sjohistorie.no/no/verft/99967/relatert-innhold «Verft Kaarbøs Mek. Verksted, Harstad»], ''Sjøhistorie''</ref> Den fikk navnet M/S «Jæggevarre» etter fylkets høyeste fjell. Den 1. juli 1960 fikk rederiet en av Norges største ferger. Den hadde hydraulisk baugport, plass til 30 biler, 250 passasjer foruten kafe, salong og kiosk. Kjell Bjørklid fikk konsesjon på fergeforbindelsen Svensby-Breivikeidet. M/S «Lyngen-Riksveg 50», omdøpt til M/S «Hamperokken». Det var behov for en reserveferge og i 1964 ble M/S «Haalogaland» kjøpt. Omtrent samtidig ble en liten ferge, M/S «Maarfjell», med plass til 2 til 3 biler også kjøpt. Den ble brukt for å skysse skolebarn mellom Samuelsberg og Olderdalen.<ref name="Kjeldsen"/>

I 1966 ble Kjell rammet av sykdom og døde 26. oktober samme år. Hans to sønner Mikal og Per Bjørklid, som allerede var en del av driften, overtok rederiet med Mikal Bjørklid som disponent. I 1981 døde Mikal Bjørklid kun 60 år gammel. Hans eierandeler ble overdratt til hans kone Lisen Giæver Bjørklid og sønnen Kjell Mikal Bjørklid som ny disponent.<ref name="Kjeldsen"/>

I 2019 var det til sammen 462 017 passasjerer som reiste med Lyngen- og Ullsfjordfergene. Sambandene er to av de mest trafikkerte fergene i Troms og Finnmark, ifølge fylkeskommunen. De to fergene forbinder Tromsø østover mot E6, via fylkesvei 91.<ref name="tu"/>

Etter å ha valgt å ikke delta i konkurransen om kontrakten om fergesambandene på fylkesvei 91 har rederiet fra 1. januar 2021 ingen trafikk, og tre av fergene er solgt<ref>{{Kilde www|url=https://www.nordlys.no/5-34-1418431|tittel=(+) I kveld er det slutt for fergemannen - har solgt tre av fergene allerede|besøksdato=2021-01-16|dato=2020-12-31|språk=no|verk=www.nordlys.no}}</ref>. Selskapet [[Norled]] har fra 1. januar 2021 tatt over trafikken fra Bjørklids Ferjerederi og vil på sikt fase inn batteridrevne ferger<ref>{{Kilde www|url=https://www.nordlys.no/5-34-1393744|tittel=(+) Dette er den nye Lyngenferga|besøksdato=2021-01-16|dato=2020-11-09|språk=no|verk=www.nordlys.no}}</ref>.

==Kjennetegn==
Bjørklids [[flagg|rederiflagg]] er rødt med en blå [[rombe]] med hvit kant. I romben en stor ''B'' i hvitt. På de gulmalte [[skorstein]]ene har romben rød kant. Fergene er grå- og hvitmalte med en blå skillelinje.  

==Bjørklids ferger 1949–2014==
*1949-[[1978]]: [[MF «Lyngen - Riksvei 50»]] (omdøpt «Hamperokken» i [[1960]])
*1960-[[2005]]: [[MF «Jæggevarre» (1960)|MF «Jæggevarre»]] (omdøpt «Jæggevarre I» i [[2002]])
*[[1961]]–[[1995]]: [[MF Haalogaland]] (Leieferge frem til [[1967]], så kjøpt av rederiet)
*[[1968]]–[[1976]]: [[Jakta «Gyda»|MF «Maarfjeld»]]
*[[1972]]–[[2003]]: [[MF «Goalsevarre» (1972)|MF «Goalsevarre»]] (Solgt til [[TFDS]], omdøpt «Salangen»)
*[[1993]]- > : [[MF «Gjemnes» (1979)|MF «Vaggasvarre»]] ([[2002]]- > : Utleid til [[Torghatten Nord]])
*[[2000]]- > : [[MF «Solbakk» (1978)|MF «Stallovarre»]] (Trafikkerte Lyngen til slutten av 2011. Reserveferge)
*[[2002]]- > : [[MF «Jæggevarre» (2002)|MF «Jæggevarre»]] (Trafikkerer pr. januar 2013 Ullsfjorden)
*[[2011]]- > : [[MF «Goalsevarre» (1982)|MF «Goalsevarre»]] (satt i trafikk på Lyngen 28. desember 2011)

==Rederiets samband 1943–2014==
*1949- > : ''Lyngenferga'' fra [[Lyngseidet]] til [[Olderdalen (Kåfjord)|Olderdalen]]
*1949- ? : Nordneset-Samuelsberg (betjent av Lyngenferga)
*1949- ? : Lyngseidet-Furuflaten (ved rasfare på [[fylkesvei 868]])
*1960- ? : ''Ullsfjordferga'' fra [[Breivikeidet]], via [[Jøvik]], til [[Svensby]]
* ? - > : Breivikeidet-Svensby

== Referanser ==
<references/>

== Eksterne lenker ==
* [https://web.archive.org/web/20150312004021/http://www.bjorklid.no/ Bjørklids Ferjerederi], arkivert fra originalen 31. oktober 2023
* [http://www.fjordfaehren.de/no/fjord.htm Fjordfähren in Norwegen]

{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Norske fergerederier]]
[[Kategori:Næringsliv i Troms]]
[[Kategori:Kollektivtransport i Troms]]
[[Kategori:Selskaper etablert i 1949]]
[[Kategori:Transport i Tromsø]]
[[Kategori:Samferdsel i Lyngen]]
[[Kategori:Samferdsel i Kåfjord]]