Redigerer Bispelokket

{{koord|59|54|28.980|N|10|45|19.444|E|type:landmark|vis=tittel}}
[[Fil:Roundabout_Bispelokket_in_Bjørvika,_Oslo.JPG|thumb|Bispelokket]]'''Bispelokket''' var en toplans [[trafikkmaskin]] i [[Bjørvika]] i [[Oslo]]. Trafikkmaskinen var et møtepunkt mellom [[Bispegata (Oslo)|Bispegata]], som en del av [[E18]], og [[Nylandsveien (Oslo)|Nylandsveien]] som en del av [[riksvei 162]] (frem til 2010: riksvei 4). Bispelokket ble åpnet etappevis mellom 1966 og 1967. Den offisielle åpningen var i desember 1967. Anlegget ble tatt ut av bruk i 2011 og revet.<ref name="NRK_041111">{{Kilde www|url = http://www.nrk.no/nyheter/1.7862372|tittel = Rivingen av Bispelokket har startet|besøksdato = 2012-12-14|utgiver = [[NRK]]|dato = 2011-11-04|forfatter = Tuva Gaarder Nordlie og Ingrid Vestre Haram}}</ref>

På det meste passerte 140&nbsp;000 kjøretøy gjennom trafikkmaskinen per døgn. Bispelokket var Oslos trafikkale sentrum, og alle distanser til Oslo ble regnet hit. Den 31. oktober 2011 ble den nye rundkjøringen ved [[Posthuset (Oslo)|Postgirobygget]] brukt til å regne distansen til Oslo. Bispelokket opphørte som riksvei-til-riksvei-kryss da [[Bjørvikatunnelen]] åpnet i 2010, og E18 ble ledet utenfor. Antall biler gikk da ned til 40&nbsp;000 i døgnet.<ref>Wasim K. Riaz: Her blir det køkaos i ett år, Aftenposten, 25. oktober 2011</ref>

Bispelokket ble oppfattet som lite pent, og det ble tidlig klart at det skulle rives forbindelse med byutviklingen i Bjørvika på 2000-tallet. Bispelokket ble stengt fredag 28. oktober 2011 kl. 22:00. Rivingen tok fysisk til 4. november 2011 klokken 13:46 med blant annet statsminister [[Jens Stoltenberg]] som tilskuer,<ref name="NRK_041111"/> og var avsluttet 16. februar 2012.<ref>Hans O. Torgersen: [http://www.aftenposten.no/nyheter/iriks/Bare-smabiter-igjen-av-Bispelokket-6762308.html Bare småbiter igjen av Bispelokket], Aftenposten, 16. februar 2012</ref> Det meste av trafikken på Nylandsveien ble i anleggsperioden flyttet til [[Nordenga bru]] (Østre Tangent) som åpnet 29. august 2011. Onsdag 1. februar 2012 kl 22:00 ble tunnelen og vegen under Bispelokket stengt for trafikk, og 2. februar 2012 kl 06:00 ble den lagt utenom trafikkmaskinen. Operagata og Havneveien ble dermed å fungere som en ny hovedvei i Bjørvika.<ref>[http://www.byggaktuelt.no/article/gj%C3%B8r-klart-riving-av-bispelokket Gjør klart for riving av Bispelokket] {{Wayback|url=http://www.byggaktuelt.no/article/gj%C3%B8r-klart-riving-av-bispelokket |date=20120521134245 }}, Byggaktuelt, 30. januar 2012</ref> Bispelokket ble så stengt for trafikk 22. januar 2013, og de siste restene av den ble så revet<ref>[http://www.vegvesen.no/Vegprosjekter/Bjorvika/Nyhetsarkiv/Stenger+siste+del+av+Bispelokket.421968.cms Vegvesen.no]{{Død lenke|dato=mai 2021 |bot=InternetArchiveBot }} - ''Stenger siste del av Bispelokket'' (22.01.2013)</ref>.

Rivingen av tilhørende ramper og konstruksjoner inn til spor 15 på [[Oslo sentralstasjon]] var en del av arbeidene med [[Dronning Eufemias gate (Oslo)|Dronning Eufemias gate]] som stod ferdig 11. mai 2014. Det vil bygges en veg med to felt i hver retning og som krysser Dronning Eufemias gate i gateplan før den løftes opp (Nylandsbrua) til dagens høyde, seks meter over jernbanesporene.

Plassen der Bispelokket stod er nå blitt tomteareal for det nye [[Deichmanske bibliotek]], mens [[Sinsenkrysset]] nå har tatt over som Norges mest trafikkerte veikryss med over 100&nbsp;000 kjøretøy i døgnet.<ref>{{Kilde www|url=https://www.oslobyleksikon.no/side/Sinsenkrysset|tittel=Sinsenkrysset|besøksdato=9. januar 2022|forlag=Oslo byleksikon|sitat=Det er Norges mest traffikerte kryss med om lag 100 000 kjøretøyer hvert døgn.}}</ref>

==Referanser==
<references/>

==Eksterne lenker==
* [http://www.dn.no/nyheter/2014/08/04/2108/fortsatt-bjorvikakaos DN.no] - ''Fortsatt Bjørvikakaos - De nye veiene i Bjørvika kommer aldri til å ta unna trafikken slik den gamle trafikkmaskinen gjorde.'' (04.08.2014)

{{Portal|Oslo}}

{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Tunneler på E18 (Norge)]]
[[Kategori:Bjørvika]]
[[Kategori:Veikryss, rundkjøringer og trafikkmaskiner]]