Redigerer Biskopgjeltunnelen

{{Infoboks tunnel
| navn = Biskopgjeltunnelen
| andre navn = 
| bilde = 
| bildetekst = 
| sted = 
| åpnet = [[1962]] &ndash; [[2008]]
| åpner = 
| strekning = Var på [[Fylkesvei 53#Sogn og Fjordane fylke|Rv53 (Sogn og Fjordane)]]
| lengde = 41
| moh = 
| muh = 
| kjørehøyde = 
| banebredde = 
| vekt = 
| ådt =
| koor utm = 
| comcat = Biskopgjeltunnelen
}}

'''Biskopgjeltunnelen''' var en 41 meter<ref>[http://www.vegkapital.net/getfile.php/123024.505/GAV.pdf Statens vegvesen: Beregning av gjenanskaffelsesverdien av riksvegnettet] {{Wayback|url=http://www.vegkapital.net/getfile.php/123024.505/GAV.pdf |date=20131208122132 }}</ref> lang [[tunnel]] på [[fylkesvei 53|Riksvei 53]] i [[Årdal]] kommune i [[Vestland]]. Tunnelen var på nordøstsiden av [[Tyedalen]], og var den øverste av tunnelene på [[helårsvei]]en mellom [[Øvre Årdal]] og [[Tyin]], som ble offisielt åpnet [[12. juni]] [[1965]]. Biskopgjeltunnelen ble åpnet i [[1962]], da veien sto ferdig mellom Årdal og [[Sletterust]]. Denne veien ble bygd som erstatning for en eldre, bratt og smal vei som først var åpnet som anleggsvei til Tyinosen i [[1920]] og så utbygd som offentlig vei og nyåpnet i [[1934]].<ref>Kristin Ese: ''På god veg – Veghistorie i Sogn og Fjordane''. Selja Forlag, Førde 2007. ISBN 978-82-91722-70-2, s. 62-67</ref>

Under en inspeksjon i [[2008]] fant [[Statens vegvesen]] at Biskopgjeltunnelen trengte omfattende sikringstiltak. Tunnelen var lav og smal, og sikring ville gjøre den enda lavere. Det ble derfor vurdert at det ville koste mindre å sprenge bort hele tunnelen enn å sikre og øke høyden på tunnelen. 

== Se også ==
*[[Veitunneler i Norge]]

== Referanser ==
<references/>

{{Veitunneler i Sogn og Fjordane}}

[[Kategori:Veitunneler i Årdal]]
[[Kategori:Tunneler åpnet i 1962]]
[[Kategori:Nedlagte veitunneler i Norge]]
[[Kategori:Sogn og Fjordanes samferdselshistorie]]