Redigerer Bendixtroféet

'''Bendixtrofeet''' var et [[Amerika|amerikansk]] fly-racing trofé. Kappløpet var [[Sponse|sponset]] av industrimannen Vincent Bendix, som grunnla Bendix Corporation, og var en del av ''National Air Races''. Det begynte i 1931 og [[Premie|premien]] var 1500 [[dollar]] i tillegg til trofeet. Trofeet er nå i ''Washington air and space museum'' i [[Washington, D.C.]]. Siste race var i 1962.

== Løpet ==
Hensikten med løpet var å engasjere [[ingeniør]]er til å bygge raskere og mer solide fly. De fløy fra [[Burbank]] i [[California]] til [[Cleveland]] i [[Ohio]] bortsett fra to år da løpet var fra [[New York]] til [[Los Angeles]]. [[James Harold Doolittle]] var den første som vant løpet. Den største kvinnelige flygeren noensinne, [[Jacqueline Cochran]], vant i 1938 Bendixtrofeet. Tre ganger på rad vant [[Paul Mantz]]. Fra 1946 til 1948.<ref>{{kilde www|url=http://www.centennialofflight.gov/essay/Explorers_Record_Setters_and_Daredevils/trophies/EX10.htm |tittel=Arkivert kopi |besøksdato=2005-12-07 |url-status=død |arkivurl=https://web.archive.org/web/20051128072503/http://www.centennialofflight.gov/essay/Explorers_Record_Setters_and_Daredevils/trophies/EX10.htm |arkivdato=2005-11-28 }}</ref>

Under [[Andre verdenskrig]] ble ikke løpet kjørt, og etter krigen var det ofte flygeveteraner fra [[United States Army Air Forces]] som deltok og vant. Blant dem: Kaptein Manuel Fernardez jr.
I 1960-årene ble [[USA]]s interesse for flyløp redusert som skyldes større fokus på [[romkappløpet]]. En av vinnerne, [[Richard F. Gordon jr.]] i 1961, ble en [[astronaut]] for [[NASA]]

== Mister Mulligan ==
Det eneste flyet som ble spesial[[Design|designet]] for det formål å vinne Bendix løpet var ''Mister Mulligan'' (Howard DGA-6). Ben Howard bestilte og fløy flyet i 1935-løpet. Ben og [[Gordon Israel]], ingeniør for [[Grumman Aircraft Engineering Corporation]], designet og produserte flyet. Det ble laget for å fly hele løpet uten stans i stor høyde. Dette hadde aldri blitt gjort føt, men Israel (annenpilot) og Howard vant racet med flyet. [[Fil:Howard_DGA-6_Replica.jpg|thumb|Flyet Howard DGA-6 Replica]]
Flyet som kom på annenplass var raskere, men måtte stanse for å fylle tanken. Dette hindret piloten, [[Roscoe Turner]], fra å vinne. Tidsforskjellen mellom de to flyene var bare 23,5 sekunder.

Da Harold Neumann fløy ''Mister Mulligan'' vant han [[Thompson-trofeet]] i 1935. Dette løpet var annerledes enn Bendixløpet som var over en lang distanse. Thompsonløpet gikk derimot rundt master innenfor et mindre område.
Da ''Mister Mulligan'', med Ben Howard og kona hans Maxine, fløy Bendixløpet på nytt ble det ødelagt da en av propellbladene falt av. Dette resulterte i en nødlanding 64 km fra [[Crownpoint]] i [[New Mexico]]. Nødlandingen tok nesten livet av pilotene.{{tr}}

== Vinnere ==
<div align="center">
{| class="wikitable" width="90%"
|-
|colspan="8" bgcolor="#dcdcdc" align="center"| '''<span style="font-size:medium;">Propellklasse</span>'''
|-
! År
! Startsted
! Sluttsted
! Pilot
! Fly
! Fart<br />(MPH)
! Tid<br />(H:M:S)
! Pris
|-
!1931
|[[Burbank, California|Burbank]]
|[[Cleveland, Ohio|Cleveland]]
|Maj. [[James Harold Doolittle|James H. Doolittle]]
|[[Super Solution]]
|223.06
|09:10:21.0
|$ 7,500
|-
!1932
|Burbank
|[[Cleveland, Ohio|Cleveland]]
|Capt. [[Jasper H. Haizlip]]
|[[Wedell-Williams Model 44|WW-44]]
|245.00
|08:19:45.0
|$ 8,750
|-
!1933
|[[New York, New York|New York]]
|[[Los Angeles, California|Los Angeles]]
|[[Roscoe Turner]]
|WW-44
|214.78
|11:30:00.0
|$ 4,050
|-
!1934
|Burbank
|Cleveland
|[[Doug Davis (aviator)|Doug Davis]]
|WW-44
|216.24
|09:26:41.0
|$ 4,500
|-
!1935
|Burbank
|Cleveland
|[[Benjamin (Ben) Howard|Ben Howard]]
|[[Howard DGA-6|DGA-6]]
|238.70
|08:33:16.3
|$ 4,500
|-
!1936
|New York
|Los Angeles
|[[Louise Thaden]] <br />[[Blanche Noyes]]
|[[Beechcraft Staggerwing|C-17R]]
|165.35
|14:55:01.0
|$ 4,500
|-
!1937
|Los Angeles
|Cleveland
|[[Frank W. Fuller Jr.]]
|[[Seversky P-35|SEV-2S]]
|258.20
|07:54:26.3
|$ 9,000
|-
!1938
|Los Angeles
|Cleveland
|[[Jacqueline Cochran]]
|SEV-2S
|249.11 
|08:10:31.4 
|$ 9,000
|-
!1939
|Los Angeles
|Cleveland
|Frank W. Fuller, Jr.
|SEV-2S
|282.10
|07:14:19.0
|$ 9,000
|-
!1940
|colspan="7" rowspan="6" bgcolor="#f0fff0" align="center"|'''''Ingen løp i denne perioden grunnet [[Andre verdenskrig]]'''''
|-
!1941
|-
!1942
|-
!1943
|-
!1944
|-
!1945
|-
!1946
|Los Angeles
|Cleveland
|[[Paul Mantz]]
|[[P-51 Mustang|P-51]]
|435.50
|04:43:14.0
|$ 10,000
|-
!1947
|Los Angeles
|Cleveland
|Paul Mantz
|P-51
|460.42
|04:26:57.4 
|$ 10,000
|-
!1948
|Los Angeles
|Cleveland
|Paul Mantz
|P-51
|447.98 
|04:33:48.7 
|$ 10,000
|-
!1949
|[[Edwards Air Force Base|Rosamond Dry Lake]]
|Cleveland
|[[Joe DeBona]]
|[[P-51 Mustang#F-51D|F-51]]
|470.14
|04:16:17.5
|$ 10,000
|-
|colspan="8" bgcolor="white"|&nbsp;
|-
|colspan="8" bgcolor="#dcdcdc" align="center"| '''<span style="font-size:medium;">Jetklasse</span>'''
|-
! År
! Startsted
! Sluttsted
! Pilot
! Fly
! Fart<br />(MPH)
! Tid<br />(H:M:S)
! Pris
|-
!1946
|[[Van Nuys, California|Van Nuys]]
|Cleveland
|[[Leon W. Gray]]
|[[P-80 Shooting Star|F/P-80A]]
|494.78
|04:08:00.0
|&nbsp;
|-
!1947
|
|Cleveland
|Leon W. Gray
|F/P-80A
|507.26
|04:02:00.0
|
|-
!1948
|
|Cleveland
|Ens. [[F. E. Brown]]
|[[FJ Fury|FJ-1]]
|489.53
|04:11:00.0
|
|-
!1949
|
|Cleveland
|[[Vernon A. Ford]]
|[[F-84 Thunderjet|F-84E]]
|529.61
|03:45:51.0
|
|-
!1950
|colspan="7" bgcolor="#f0fff0" align="center"|'''''Ingen løp i denne perioden grunnet [[Koreakrigen]]'''''
|-
!1951
|[[Edwards Air Force Base|Muroc Field]]
|[[Detroit, Michigan|Detroit]]
|Col. [[Keith K. Compton]]
|[[F-86 Sabre|F-86A]]
|553.76
|03:27:00.0
|
|-
!1952
|colspan="7" bgcolor="#f0fff0" align="center"|'''''Ingen løp denne perioden grunnet [[Koreakrigen]]'''''
|-
!1953
|Muroc Field
|[[Wright-Patterson Air Force Base]]
|Maj. [[William T. Whisner, Jr.]]
|F-86F
|603.55
|03:05:25.0
|
|-
!1954
|
|
|Capt. [[Edward D. Kenny]]
|[[F-84 Thunderjet|F-84F]]
|616.21
|03:01:56.0
|
|-
!1955
| [[Victorville, California|Victorville]]
| [[Philadelphia, Pennsylvania|Philadelphia]]
| Col. [[Carlos M. Talbott]]
|[[F-100 Super Sabre|F-100C]]
|610.726
|
|
|-
!1956
|[[George Air Force Base]]
|[[Tinker Air Force Base]]
|Capt. [[Manuel J. "Pete" Fernandez|Manuel Fernandez, Jr.]]
|F-100C
|666.66
|
|
|-
!1957
|[[Chicago, Illinois|Chicago]]
|[[Andrews Air Force Base]]
|Capt. [[Kenneth Chandler]]
|[[F-102 Delta Dagger|F-102A]]
|679.00
|02:54:45.0
|
|-
!1958
|colspan="7" rowspan="3" bgcolor="#f0fff0" align="center"|'''''Ingen pris disse årene'''''
|-
!1959
|-
!1960
|-
!1961
|Los Angeles
|New York
|Lt. [[Richard F. Gordon, Jr.]]<br />Lt. Bobbie R. Young
|[[F-4 Phantom II|F-4H]]
|869.74
|02:47:00.0
|
|-
!1962
|Los Angeles
|New York
|Capt. [[Robert G. Sowers]]<br />Capt. Robert MacDonald<br />Capt. John T. Walton
|[[B-58 Hustler|B-58A]]
|1,214.17
|02:00:56.8
|
|-
|}
</div>

== Referanser ==
<references/>
{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Utmerkelser]]
[[Kategori:Trofeer]]