Redigerer Bank og Monument undergrunnsstasjoner

{{Infoboks Londonstasjoner|
navn=[[Fil:Underground.svg|50px|Undergroundsymbol]] [[Fil:Navnetavle_bankmonument.png|200px|Bank og Monument]]|
bilde= Bank tubestation.jpg|
bildetekst= |
drift= [[London Underground]]|
sted= [[City of London]]|
bydel= [[City of London]]|
passasjerer= 43,500 millioner|
passasjerår= 2010|
sone= [[Londons kollektivsone 1|1]]|
plattformer= 10|
historie=|
}}
[[Fil:London_Underground_Bank_station.jpg|thumb|right|En av Northern-linjens plattformer]]
'''Bank og Monument stasjoner''' er to stasjoner i [[Londons undergrunnsbane]] som har blitt forbundet slik at de har blitt til en stasjon med to innganger og to forskjellige navn ved disse inngangene. Komplekset ligger i kollektivsone 1, i det sentrale [[London]].

Bank-delen har navn etter [[Bank of England]], som ligger rett ved. Den betjener linjene [[Central-linjen|Central]], [[Northern-linjen|Northern]] og [[Waterloo & City-linjen|Waterloo & City]]. På sistnevnte er den en av bare to stasjoner som utgjør hele linjen. Den er også endestasjon for [[Docklands Light Railway]] (DLR).

Monument-delen, med navn etter [[Monument, London|Monument]], minnesmerket over [[bybrannen i London 1666]], betjener linjene [[Circle-linjen|Circle]] og [[District-linjen|District]].

Londons første offentlige toalett lå i Bank-delen, rett ved [[Royal Exchange]]-utgangen. 

Bank of England-utgangen er bygget inn i selve banken, og er derfor fredet. Den er den eneste fredede bygning i undergrunnsnettet av ''grade I'', den høyeste kategorien av bevaringsverdige bygninger.

==Historie==

===Metropolitan Inner Circle Completion Railway===

Monument-delen åpnet i [[1884]] på det som skulle bli linjene District og Circle. Linjen hadde opprinnelig brukt en annen stasjon, men på grunn av problemer i samarbeidet mellom to selskaper ble det bygget en egen.

===Waterloo & City Railway Company===

Selskapet Waterloo & City Railway Company anla en linje fram til stasjonen i [[1898]]. Deres stasjon het opprinnelig ''City'', etter [[City of London]]. Denne ble etterhvert inkorporert i Bank-delen.

===City & South London Railway===

Den første stasjonen med navnet Bank åpnet i [[1900]], da det som nå er [[Northern-linjen]] utvidet linjen fram til [[Moorgate]]. Selskapet stengte samtidig sin gamle endestasjon i området, [[King William Street undergrunnsstasjon|King William Street]]. 

Ettersom tomteprisene var svært høye i området gikk selskapet til det uvanlige skritt å forhandle fram kjøp av en del av krypten i kirken ''St. Mary Woolnoth''. Dette førte til at man måtte flytte flere kister og støtte opp hjørnene på kirken. Selv om det er installert rulletrapper er det fortsatt mulig å bruke heisene, som har inngang fra den gamle krypten.

===Central London Railway===

[[30. juli]] [[1900]] ble Bank-delen stasjon for dagens [[Central-linjen|Central-linje]]. Plattformen er sterkt buet på grunn av behovet for å legge den direkte under [[Threadneedle Street]] og Poultry, slik at man kunne slippe å kompesere huseiere for vibrasjoner. Det er derfor ikke mulig å se den ene enden av plattformen fra den andre. 

Stasjonen ble bygget fullstendig under bakkenivå, på grunn av de høye tomteprisene. For å ikke underminere veikrysset over måtte det brukes separate heissjakter for de forskjellige plattformene, og det var derfor ikke før man innførte rulletrapper i [[1920-årene]] at det var mulig med direkte overgang mellom linjene uten å måtte opp i billetthallen for å skifte heis først. 

[[11. januar]] [[1941]] ble Central-linjens billetthall truffet direkte av en tysk flybombe. Området ble antagelig bombet spesielt hardt på grunn av at Bank of England ligger der. [[Royal Exhange]] og [[Mansion House (London)|Mansion House]] kollapset ned i undergrunnsstasjonen, og 56 mennesker omkom. 

I [[1933]] ble det installert en rulletrapp som gjorde det mulig å gå direkte mellom Monument og Bank. Stasjonene skiftet da navn til ''Monument-for-Bank'' og ''Bank-for-Monument''. Dette var det første skrittet mot full sammenslåing av stasjonene.

===DLR===

LR la en tunnel inn til stasjonen under Central-linjens tunnel. Plattformen ble åpnet i [[1991]], og er forbundet med andre plattformer via gangtunneler. På grunn av det kompliserte systemet av tunneler mellom de forskjellige linjene kalles stasjonen ofte ''The Worm'' («Marken») av de ansatte.  

===Katastrofeøvelse===

[[7. september]] [[2003]] ble Bank-delen brukt til en katastrofeøvelse. Den var en av de største og mest realistiske av slike øvelser som er utført i [[Storbritannia]], og involverte politiet, brannvesenet, ambulansetjenesten og personalet på undergrunnsbanen. Målet var å utrede beredskapen i tilfelle et angrep med kjemiske, biologiske eller kjernefysiske våpen. 

{{Rf-transport-start}}
{{Rf-transport|tittel=LUL}}
{{Rf-linje|system=LUL|linje=Circle|forrige=Cannon Street|neste=Tower Hill|motsatt=ja}}
{{Rf-linje|system=LUL|linje=District|forrige=Cannon Street|neste=Tower Hill}}
{{Rf-linje|system=LUL|linje=Central|forrige=St. Paul's|neste=Liverpool Street}}
{{Rf-linje|system=LUL|linje=Northern|forrige=Moorgate|neste=London Bridge}}
{{Rf-linje|system=LUL|linje=Waterloo|forrige=Waterloo}}
{{Rf-transport-neste|tittel=DLR}}
{{Rf-linje|system=DLR|linje=Bank–Woolwich Arsenal|neste=Shadwell|rader1=2}}
{{Rf-linje|system=DLR|linje=Bank–Lewisham|neste=Shadwell|skjul1=ja}}
|}
== Eksterne lenker ==
* [https://tfl.gov.uk/hub/stop/HUBBAN/bank/?Input=Bank Bank Hub Stop]
* [https://tfl.gov.uk/hub/stop/940GZZLUMHL/mill-hill-east-underground-station/?Input=Mill+Hill+East+Underground+Station Mill East Underground Station]
{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Stasjoner på Circle-linjen]]
[[Kategori:Stasjoner på District-linjen]]
[[Kategori:Stasjoner på Central-linjen]]
[[Kategori:Stasjoner på Northern-linjen]]
[[Kategori:Stasjoner på Waterloo & City-linjen]]
[[Kategori:Stasjoner på Docklands Light Railway]]
[[Kategori:Vernede byggverk i London]]
[[Kategori:City of London]]
[[Kategori:Jernbanestasjoner åpnet i 1884]]
[[Kategori:Jernbanestasjoner åpnet i 1900]]
[[Kategori:1884 i England]]
[[Kategori:1900 i England]]