Redigerer BMW M60

{{Kildeløs|Helt uten kilder.|dato=10. okt. 2015}}
{{Infoboks bilmodell
| modellnavn = BMW M60-motor
| bilde =
| produsent = [[BMW]]
| produsert = [[1992]]&ndash;[[1995]]
| forgjenger = [[BMW M30]]
| etterfølger = [[BMW M62]]
| klasse = [[DOHC]] [[V8-motor]]
| motor = &ndash;
| generasjoner = &ndash;
| karosserityper = &ndash;
}}
'''BMW M60''' er en [[stempelmotor]] med [[V8-motor|åtte sylindere i V-form]] produsert av [[BMW]] mellom april [[1992]] og [[1995]]. Motoren erstattet [[rekkemotor]]en [[BMW M30]]. M60 var på ''Wards 10 Best Engines''-listen i [[1995]] og [[1996]]. Motoren ble erstattet av [[BMW M62]]-motoren i 1996.

__NOTOC__
{| class=wikitable
|+'''Modeller'''
|-
!Motor!![[Sylindervolum]]!![[Effekt]]!![[Dreiemoment]]!![[Turtallssperre]]!!År
|-
|[[#M60B30|M60B30]]||3.0&nbsp;L (2997&nbsp;cm³/182&nbsp;in³)||160&nbsp;kW (215&nbsp;hk) @ 5800||290&nbsp;Nm (214&nbsp;ft·lbf) @ 4500||6500||1992
|-
|[[#M60B40|M60B40]]||4.0&nbsp;L (3982&nbsp;cm³/242&nbsp;in³)||210&nbsp;kW (282&nbsp;hk) @ 5800||400&nbsp;Nm (295&nbsp;ft·lbf) @ 4500||6500||1992
|}

==M60B30==
'''M60B30''' har et sylindervolum på 3 liter (2&nbsp;997 cm³) og en effekt på 218 hk (163 kW) ved 5&nbsp;800 omdreininger per minutt og 290 Nm (210 ft-lbf) ved 4&nbsp;500 o/min. Sylinderne har en [[boring (motor)|boring]] på 84 mm og en [[slaglengde]] på 67.6 mm, og kompresjonsforholdet er 10.5:1.

Brukt i:
* [[1993]]&ndash;[[1995]] [[BMW E34|E34]] [[BMW 5-serie|530i]]
* [[1992]]&ndash;[[1994]] [[BMW E32|E32]] [[BMW 7-serie|730i]]
* [[1994]]&ndash;[[1996]] [[BMW E38|E38]] [[BMW 7-serie|730i]]

==M60B40==
'''M60B40''' har et sylindervolum på 4 liter (3&nbsp;982 cm³) og en effekt på 286 hk (213 kW) ved 5&nbsp;800 omdreininger per minutt og 400 Nm (295 ft-lbf) ved 5&nbsp;100 o/min. Sylinderne har en boring på 89 mm og en slaglengde på 80 mm. Motoren hadde også en smidd [[veivaksel]] fremfor M60B30s støpte aksel.

Brukt i:
* 1993-1995 [[BMW E34|E34]] [[BMW 5-serie|540i]]
* 1992-1994 [[BMW E32|E32]] [[BMW 7-serie|740i]]
* 1994-1996 [[BMW E38|E38]] [[BMW 7-serie|740i]]
* 1992-1996 [[BMW E31|E31]] [[BMW 8-serie|840i]]

== Nikasil-problematikk ==
[[BMW]] benyttet [[Nikasil]], en [[legering]] av [[aluminium]], [[nikkel]] og [[silisium]] som sylinderforinger i M60-motorene. Nikasil reagerer med det høye [[svovel]]innholdet i bensin av lavere kvalitet, som i deler av [[USA]]. Reaksjonen som dannes gjør skade på den øverste delen av sylinderen, hvor det er mest kontakt mellom bensinblandingen og sylinderforingen. Disse skadene forårsaker lav kompresjon i forbrenningskammeret.

Den eneste løsningen på dette problemet er å erstatte sylinderforingene med [[Alusil]]-foringer, som ikke reagerer på svovel på samme måte. Etter at problemet ble avdekket utstedte BMW en utvidet seks år/160&nbsp;000 km garanti for reparasjon av disse skadene uten kostnad for bileier.

Motorene kan identifiseres ved hjelp av serienummeret som er stemplet inn i motorblokken:

M60B30:
*1 725 970 – Nikasil
*1 741 212 – Nikasil
*1 745 871 – Alusil
M60B40:
*1 725 963 – Nikasil
*1 742 998 – Nikasil
*1 745 872 – Alusil

== Se også ==
* [[Liste over BMW-motorer]]

{{BMW}}
{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:BMW-motorer|M60]]