Redigerer BMW M20

{{Kildeløs|Helt uten kilder.|dato=10. okt. 2015}}
{{Infoboks bilmodell
| modellnavn = BMW M20-motor
| bilde = BMW M20B25-motor.JPG
| produsent = [[BMW]]
| produsert = [[1983]]&ndash;[[1994]]
| forgjenger = &ndash;
| etterfølger = [[BMW M50]]
| klasse = [[Rekkemotor|Rekkesekser]]
| motor = &ndash;
| karosserityper = &ndash;
| generasjoner = &ndash;
}}
[[File:BMW M20 Engine.JPG|thumb|Add caption here]]

'''[[BMW]] M20''' er en [[stempelmotor]] med [[rekkemotor|seks sylindere på rekke]] fra [[BMW]] med 12 ventiler og [[SOHC|enkel overliggende kamaksel]]. Motoren ble introdusert i [[1976]], i modellene [[BMW 320/6]] og [[BMW 520/6|520/6]], og har sylindervolum fra 2,0 til 2,7 liter. Motoren var «lillebror» til den større [[BMW M30|M30]]-motoren.

Motoren ble benyttet i [[BMW E21|E21]] og [[BMW E30|E30]] [[BMW 3-serie|3-serie]], samt [[BMW E12|E12]], [[BMW E28|E28]] og [[BMW E34|E34]] [[BMW 5-serie|5-serie]], og ble dermed produsert over fire tiår, da den nyere M50-motoren med 24 ventiler og [[DOCH|doble overliggende kamaksler]] tok over.

Under navnet [[BMW M21]] ble motoren også videreutviklet til en [[diesel]]motor, også tilgjengelig med [[turbolader]].

{| class=wikitable
|+'''Modeller'''
|-
!Motor!!Sylindervolum!!Effekt!!Dreiemoment!!Turtallssperre!!År
|-
|rowspan=4| [[#M20B20|M20B20]]||rowspan=4|2.0&nbsp;L (1990&nbsp;ccm/121&nbsp;in³)||92&nbsp;kW (123&nbsp;hk) @ 5800||165&nbsp;N·m (121&nbsp;ft·lbf) @ 4000|| ||1981
|-
|92&nbsp;kW (123&nbsp;hk) @ 5800||170&nbsp;N·m (125&nbsp;ft·lbf) @ 4000|| ||1981
|-
|95&nbsp;kW (127&nbsp;hk) @ 6000||174&nbsp;N·m (128&nbsp;ft·lbf) @ 4000||6200||1985
|-
|95&nbsp;kW (127&nbsp;hk) @ 6000||164&nbsp;N·m (120&nbsp;ft·lbf) @ 4300||6200||1986
|-
|rowspan=2|[[#M20B23|M20B23]]||rowspan=2|2.3&nbsp;L (2316&nbsp;ccm/141&nbsp;in³)||102&nbsp;kW (136&nbsp;hk) @ 5300||205&nbsp;N·m (151&nbsp;ft·lbf) @ 4000|| ||1982
|-
|110&nbsp;kW (147&nbsp;hk) @ 6000||205&nbsp;N·m (151&nbsp;ft·lbf) @ 4000|| ||1983
|-
|rowspan=3|[[#M20B25|M20B25]]||rowspan=3|2.5&nbsp;L (2494&nbsp;ccm/152&nbsp;in³)||126&nbsp;kW (171&nbsp;hk) @ 5800||226&nbsp;N·m (166&nbsp;ft·lbf) @ 4000||6200||1985
|-
|120&nbsp;kW (163&nbsp;hk) @ 5800||215&nbsp;N·m (158&nbsp;ft·lbf) @ 4000||6200||1985
|-
|125&nbsp;kW (170&nbsp;hk) @ 5800||222&nbsp;N·m (163&nbsp;ft·lbf) @ 4300||6200||1987
|-
|rowspan=4|[[#M20B27|M20B27]]||rowspan=4|2.7&nbsp;L (2693&nbsp;ccm/164&nbsp;in³)||92&nbsp;kW (123&nbsp;hk) @ 4250||240&nbsp;N·m (177&nbsp;ft·lbf) @ 3250|| ||1983
|-
|95&nbsp;kW (129&nbsp;hk) @ 4250||240&nbsp;N·m (177&nbsp;ft·lbf) @ 3250|| ||1986
|-
|90&nbsp;kW (122&nbsp;hk) @ 4250||230&nbsp;N·m (169&nbsp;ft·lbf) @ 3250|| ||1985
|-
|95&nbsp;kW (129&nbsp;hk) @ 4800||230&nbsp;N·m (169&nbsp;ft·lbf) @ 3200|| ||1986
|}

==M20B20==
Den første modellen til å bruke den nye motoren var BMW E12, 520/6.  Motoren hadde en [[Solex]] [[forgasser]]. 


Brukt i følgende modeller:
* 1977&ndash;1981 [[BMW E12|E12]] 
* 1979&ndash;1983 [[BMW E21|E21]] 
* 1982&ndash;1984 [[BMW E28|E28]] 
* 1982&ndash;1988 [[BMW E28|E28]] 
* 1983&ndash;1992 [[BMW E30|E30]] 
* 1988&ndash;1990 [[BMW E34|E34]] 

==M20B23==

M20B23 Ble først brukt i modellen 323i.

Tidlige M20B23 motorer hadde Bosch K-Jetronic innsprøytning. Dette ble senere skiftet ut til fordel til Bosch L-jetronic

Brukt i følgende modeller:
* 1977&ndash;1982 [[BMW E21|E21]] 
* 1982&ndash;1985 [[BMW E30|E30]] 


{{BMW}}
{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:BMW-motorer|M20]]