Redigerer BAe 146

{{Infoboks fly
|navn=BAe 146 / Avro RJ
|bilde=Buzz BAE 146-300.jpg
|bildetekst=BAe 146-300 fra [[Buzz (flyselskap)|Buzz]]
|type=[[Passasjerfly]]
|produsentnavn=British Aerospace
|designetav=
|første-flyvning=[[3. september]] [[1981]]
|introdusert=Mai 1983
|utfaset=
|status=Aktiv
|hovedbrukere=Business Express
|flerebrukere=Crossair
|produsert-mellomår=1981-2002
|antall-produsert=387 (Avro RJ: 170; BAe 146: 222)
|enhetspris=
|forrigemodell=
|nestemodell=Avro RJ}}

'''BAe 146''' er et mellomstort sivilt fly produsert i [[Storbritannia]] av [[British Aerospace]] (som senere ble en del av [[BAE Systems]]). Flytypen var i produksjon fra 1981 til 2002. Med 387 fly produsert totalt er Avro RJ/BAe 146-serien den nest mest produserte sivile jetflyserien i britisk historie frem til i dag.

== Problemer ==
I de senere år har det vært tilfeller der giftige gasser fra varm [[motorolje]] har kommet inn i air-conditioningsystemet og inn i [[førerkabin]]en. Dette har ført til akutt syke piloter og avbrutte flygninger.<ref>{{Kilde www
 |url = http://www.guardian.co.uk/airlines/story/0,,1718316,00.html
 |tittel = Toxic cockpit fumes that bring danger to the skies
 |besøksdato = 2006-04-30
 |besøkt_dag_måned = 
 |besøkt_måned_dag = 
 |besøksår = 
 |forfatter = ''[[The Guardian]]''
 |etternavn = 
 |fornavn = 
 |forfatter_url = 
 |medforfattere = 
 |utgivelsesdato = 
 |år = 
 |måned = 
 |format = 
 |verk = 
 |utgiver = 
 |sider = 
 |språk = 
 |doi = 
 |arkiv_url = 
 |arkivdato = 
 |sitat = 
}}</ref><ref>{{Kilde www
 |url = http://news.bbc.co.uk/1/hi/uk/7053925.stm
 |tittel = Pilots protest over 'noxious' air
 |besøksdato = 2007-10-21
 |besøkt_dag_måned = 
 |besøkt_måned_dag = 
 |besøksår = 
 |forfatter = [[BBC News]]
 |etternavn = 
 |fornavn = 
 |forfatter_url = 
 |medforfattere = 
 |utgivelsesdato = 
 |år = 
 |måned = 
 |format = 
 |verk = 
 |utgiver = 
 |sider = 
 |språk = 
 |doi = 
 |arkiv_url = 
 |arkivdato = 
 |sitat = 
}}</ref>
Den australske piloten [[Susan Michaelis]] har skrevet boken [[Aviation Contaminated Air Reference Manual]], som beskriver konkrete, dokumenterte hendelser der piloter og kabinansatte er blitt syke og har fått varig helseskade på grunn av den giftige gassen fra turbinmotorene, spesielt i tilknytning til denne flytypen. Hun fikk selv så svekket helse at hun måtte slutte å fly. Den mest sannsynlige årsaken til disse sykdomstilfellene og skadene er innpusting av komprimert luft fra turbinmotoren som har inneholdt stoffet [[trikresylfosfat]] (TCP). Det er et organofosfat som er et vanlig tilsetningstoffer i smøreolje til turbinmotorer i fly og gassturbiner generelt. [[Organofosfater]] kan være svært giftige, og enkelte brukes som insektmiddel. Det er også rapportert om helseskader fra operatører av [[gassturbin]]er, blant annet turbinmekanikere som har jobbet på plattformer i [[Nordsjøen]].

== Spesifikasjoner (BAe 146-300) ==
[[Fil:BAe 146 v1.0.png|thumb|BAe 146.]]
[[Fil:SN Brussels Airlines Avro RJ85 OO-DJT.jpg|thumb|right|SN Brussels Airlines Avro RJ85]]
{| class="wikitable"
|-
! Tekniske data <ref>Cvrkal, Milan. Nová role pro BAe 146. Letectví a kosmonautika. 2010, kull 86., tall 11, s. 55.</ref>
! 
|-
| Mannskap
| 2
|-
| Lengde
| 30,99 m 
|-
| Vingespenn
| 26,34 m
|-
| Høyde
| 8,59 m
|-
| Vingeareal
| 77,3 m² 
|-
| Vekt (uten last)
| 24 880 kg
|-
| Vekt (maksimalt)
| 45 132 kg 
|-
| Motor
| 4 × Avco Lycoming ALF 502R-7 <br/>(4 × 31 kN) 
|-
! Ytelser
! 
|-
| Marsjfart
| 780 km/t
|-
| Marsjhøyde
| 9 449 m
|-
| Rekkevidde
| 2 815
|- 
| Passasjerer
| 112-122  
|- 
|}

== Referanser ==
<references />

== Eksterne lenker ==
* {{Offisielle lenker}}
* [https://web.archive.org/web/20070928103926/http://www.regional-services.com/main_ur_prod_b146.html Produsentens website – BAe 146] – [https://web.archive.org/web/20070928103921/http://www.regional-services.com/main_ur_prod_arj.html Avro RJ]
* [https://web.archive.org/web/20080524211528/http://www.smiliner.com/index.html Informasjon om Smiliner 146 familien]
* [http://www.aerospace-technology.com/projects/avro_rj/ Aerospace-Technology –  Avro RJ] – [http://www.aerospace-technology.com/projects/avrorjx/ Avro RJX]
* [http://www.aaib.gov.uk/publications/bulletins/april_2006/avro_146_rj100__g_cfaa.cfm  Etterforskning av årsak til flyulykker- Avro 146-RJ100, G-CFAA] 
* [https://web.archive.org/web/20080525002247/http://www.swissworldcargo.com/web/NS6/index/operations/op-fleet/op-fl-narrowbody-aircraft/op-fl-ar1.htm SwissWorldCargo Avro RJ100 «Jumbolino»]
* [http://www.vectorsite.net/avbae146.html BAE 146 hos Greg Goebel's AIR VECTORS]
* [https://web.archive.org/web/20080528200758/http://www.aerosite.net/content/view/63/40/ Aerosite – BAe 146]
* [http://www.airliners.net/info/stats.main?id=45 Airliners_net British Aerospace BAe-146]
* [http://www.tu.no/samferdsel/article170604.ece Artikkel i Teknisk Ukeblad om gassfarlig flytype i SAS]
* [http://www.tu.no/samferdsel/article171755.ece Artikkel i Teknisk Ukeblad om SAS-piloter og kabinbesetning som ble syke av gass]
* [http://www.tu.no/offshore/article168662.ece Artikkel i Teknisk Ukeblad om turbinoperatør som ble varig helseskadet]

{{BAE Fly}}
{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Passasjerfly|BAe 146]]
[[Kategori:Firemotors jetdrevne luftfartøy]]
[[Kategori:Luftfartøy produsert i Storbritannia]]