Redigerer
Allard
Hopp til navigering
Hopp til søk
Advarsel:
Du er ikke innlogget. IP-adressen din vil bli vist offentlig om du redigerer. Hvis du
logger inn
eller
oppretter en konto
vil redigeringene dine tilskrives brukernavnet ditt, og du vil få flere andre fordeler.
Antispamsjekk.
Ikke
fyll inn dette feltet!
[[Fil:1950 Allard P1 Saloon.arp.jpg|thumb|right|250px|1948 Allard P1 Sports]] '''Allard Motor Company''' var en [[Storbritannia|britisk]] bilprodusent som ble stiftet i [[1936]] av [[Sydney Allard]]. Selskapet produserte omkring 1900 biler før det ble nedlagt i [[1966]]. Allard-biler var vanligvis utstyrt med en stor, [[USA|amerikansk]] [[V8]]-motor i et lite og lett karosseri, noe som gav et høyt forhold mellom kraft og vekt. == Førkrigsmodeller == De første Allard-bilene ble bygget spesielt for konkurransekjøring. Den aller første modellen var utstyrt med en [[Ford]] [[V8]]-motor, montert i et karosseri basert på en Bugatti løpsbil. Flere biler ble snart bygget, alle på spesialbestilling, og utstyrt med en rekke store Ford-motorer. Frem til [[1939]] og krigens utbrudd ble tolv Allard bygget, og Sydney Allard planla masseproduksjon, planer krigen satte en stopper for i første omgang. Allards selskap utviklet i stedet Ford-baserte lastebiler under krigen, og da krigen var slutt satt Allard på et stort lager med Ford-deler. == Etter krigen == Ved hjelp av Ford-delene på lager og karosserier med eget design ble tre modeller lansert etter [[2. verdenskrig]]: Modellen ''J'', en løpsbil for konkurransebruk, modellen ''K'', en noe større modell ment for gatebruk, og ''L'', med fire seter. Alle modellene var hovedsakelig bygget på Ford-deler, og var derfor enkle å vedlikeholde. Salget var godt for en bil produsert i små antall, og etterspørselen etter biler generelt var stor. Derfor introduserte Allard enda to modeller: ''M'' og ''N''. Sydney Allard så snart potensial i det [[USA|amerikanske]] markedet, som var i bedre form økonomisk, og hadde en mangel på sportsbiler med god kvalitet. En spesialmodell ble utviklet, ment for det amerikanske markedet, ''J2'', som var utstyrt med et nytt, uavhengig hjuloppheng bak. Bilene var tilgjengelige med en lang rekke forskjellige amerikanske motorer, blant annet en helt ny V8 fra [[Cadillac]], som var mye kraftigere enn Ford-motorene som var brukt tidligere. Snart viste det seg å være lite økonomisk å sende amerikanske motorer til England for montering, og så sende bilene tilbake til USA, så bilene ble sendt uten motor til USA, og fikk motorene montert der. Bilen ble en stor suksess, og den amerikanske mekanikken sørget for at amerikanske mekanikere kunne reparere bilene, ulikt de mer eksotiske britiske sportsbilene. Allard-biler ble brukt, med stor suksess, i konkurranser på begge sider av Atlanterhavet, og tok blant annet en tredjeplass på [[24-timersløpet i Le Mans]] i [[1950]], og førsteplass i [[Rally Monte-Carlo]] i [[1952]]. == Nedgangstider == Allards utviklingsavdeling klarte ikke å følge med i tiden, og snart produserte andre merker billigere og mer avanserte biler. Allard forsøkte å holde følge, men selskapets nye modell, ''Palm Beach'', lå et år bak alle konkurrentene. Den nye modellen ''K3'' klarte heller ikke å oppfylle forventningene, og selskapets ''Safari Estate'', en stor stasjonsvogn med åtte seter og stor V8-motor, var heller ingen suksess. Midt på [[1950-tallet]] begynte Allard å slite som bilprodusent. Forsøket på å produsere en konkurrent til den populære [[Chevrolet Corvette]], ved å bruke en Palm Beach med nytt karosseri og en [[Hemi (motor)|Hemi]]-motor fra Dodge, ble en stor fiasko på grunn av nedgangstider i amerikansk økonomi sent på 1950-tallet, og Allard produserte kun noen få biler etter [[1959]], alle på spesialbestilling. På [[1960-tallet]] produserte Allard ingen biler selv, men trimmet Ford-modeller. Selskapet gikk under i [[1966]], da Sydney Allard døde, og en brann ødela fabrikken samme natt. Allard-navnet ble kjøpt av et nytt selskap i [[1991]], men det ble aldri startet noen produksjon. I [[1994]] ble en ny versjon av ''J2'' produsert av ''Allard Replicas'', i både kit eller ferdigmonterte utgaver, etter avtale med eierne av Allard-varemerket. Produksjonen ble stanset i [[1997]]. En versjon av ''J2X'' blir i dag produsert i [[Montréal]], [[Canada]]. == Eksterne lenker == * {{Offisielle lenker}} * [http://www.allardmotorcompany.com/pages/history/history.asp Allards historie] {{Wayback|url=http://www.allardmotorcompany.com/pages/history/history.asp |date=20061004125443 }} {{Autoritetsdata}} [[Kategori:Bilmerker]] [[Kategori:Britiske bilprodusenter]] [[Kategori:Selskaper etablert i 1936]] [[Kategori:Selskaper opphørt i 1966]]
Redigeringsforklaring:
Merk at alle bidrag til Wikisida.no anses som frigitt under Creative Commons Navngivelse-DelPåSammeVilkår (se
Wikisida.no:Opphavsrett
for detaljer). Om du ikke vil at ditt materiale skal kunne redigeres og distribueres fritt må du ikke lagre det her.
Du lover oss også at du har skrevet teksten selv, eller kopiert den fra en kilde i offentlig eie eller en annen fri ressurs.
Ikke lagre opphavsrettsbeskyttet materiale uten tillatelse!
Avbryt
Redigeringshjelp
(åpnes i et nytt vindu)
Maler som brukes på denne siden:
Mal:Autoritetsdata
(
rediger
)
Mal:Offisielle lenker
(
rediger
)
Mal:Wayback
(
rediger
)
Modul:External links
(
rediger
)
Modul:External links/conf
(
rediger
)
Modul:External links/conf/Autoritetsdata
(
rediger
)
Modul:External links/conf/Offisielle lenker
(
rediger
)
Modul:Genitiv
(
rediger
)
Modul:Wayback
(
rediger
)
Denne siden er medlem av 2 skjulte kategorier:
Kategori:Artikler med offisielle lenker og uten kobling til Wikidata
Kategori:Artikler uten offisielle lenker fra Wikidata
Navigasjonsmeny
Personlige verktøy
Ikke logget inn
Brukerdiskusjon
Bidrag
Opprett konto
Logg inn
Navnerom
Side
Diskusjon
norsk bokmål
Visninger
Les
Rediger
Rediger kilde
Vis historikk
Mer
Navigasjon
Forside
Siste endringer
Tilfeldig side
Hjelp til MediaWiki
Verktøy
Lenker hit
Relaterte endringer
Spesialsider
Sideinformasjon