Redigerer Airspeed AS.4 Ferry

{{Infoboks fly
|type=[[Passasjerfly]]
|bilde =
|produsentnavn=[[Airspeed Ltd.]]
|forrigemodell=
|nestemodell= 
|mannskap=1
|passasjerer=10
|lengde=12,09 
|vingespenn=16,76
|høyde=4,34
|vingeareal= 59,55
|vektutenlast=1 560
|vektmedlast=2 540
|motorer=3 × [[de Havilland Gipsy]]
|maksfart=174
|marsjfart=260
|rekkevidde=515
|marsjhøyde=3 900
|klatrefart=170
}}
'''Airspeed AS.4 Ferry''' var et britisk tre-motors, 10-seters passasjerfly fra 1930-tallet bygget av [[Airspeed Ltd.|Airspeed Limited]] i [[York]] som bygde fire eksemplarer.

==Konstruksjon og utvikling==
Det var planlagt som et fly spesielt for å bedrive rundflyvninger. Flyet hadde en heller uvanlig konstruksjon (se foto under Eksterne lenker). Det var en to-dekker med en tredje motor montert på øverste vinge, i motsetning til det vanlige, den tredje motoren i nesen. Motorarrangementet gav flyveren en bedre utsikt. Alle tre motorene var nødvendigvis ikke de samme. De to motorene montert på nederste vinge var [[de Havilland Gipsy|de Havilland Gipsy IIs]], og motoren på øverste vinge var en [[de Havilland Gipsy|de Havilland Gipsy III]] montert opp ned. Konstruktører var Airspeeds grunnleggere: [[A. H. Tiltman]] og [[Nevil Shute|Nevil Shute Norway]].

==Flyet i bruk==
Det første flyet G-ABSI ''Youth of Britain II'' fløy første gang 10. april 1932 fra [[Sherburn-in-Elmet]], snart etterfulgt av den andre byggingen  G-ABSJ ''Youth of Britain III''. I løpet av to år fraktet disse to flyene 92&nbsp;000 passasjerer på kortere rundturer over britiske byer.

Ved utbruddet av [[Andre verdenskrig]] ble det første flyet (G-ABSI) rekvirert av [[Royal Air Force]] i 1940, gitt militær registrering 968 og brukt som skolefly.

Det andre flyet ble solgt til [[India]] til ''Himalaya Air Transport and Survey Company Limited'' i 1934 og fikk indisk registrering VT-AFO. Det ble brukt til å frakte pilegrimer fra [[Haridwar|Hardwar]] til Gaucher. Det ble ødelagt av vandaler etter en hangarbrann i 1936.

Det tredje (G-ACBT) og fjerde (G-ACFB) flyet ble bygget for Midland and Scottish Air Ferries Ltd og ble brukt på en etablert rute mellom [[Renfrew]], [[Campbeltown]], [[Belfast]] og [[Speke]]. Selskapet opphørte i 1934 og flyene lagt ut til salg. G-ACBT ble ikke solgt og ble demontert i 1941. G-ACFB ble igjen tatt i bruk til rundflyvninger for et nytt selskap; Air Publicity Ltd. Det ble så rekviret av Royal Air Force i 1941 og brukt til opplæring av mannskaper.

==Eksterne lenker==
* [http://www.aviastar.org/air/england/airspeed_ferry.php Mer, plus bilde]
{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Passasjerfly]]
[[Kategori:Tremotors propelldrevne luftfartøy]]
[[Kategori:Fly fra andre verdenskrig]]
[[Kategori:Luftfartøy produsert i Storbritannia]]