Vis kilden til AVUS

[[Fil:Circuit AVUS.svg|thumb|Kart over AVUS-banen på 50-tallet.]]
'''Automobil-Verkehrs- und Übungs-Straße''' (''vei for biltrafikk og øvelseskjøring''), også kjent som '''AVUS''', var en opprinnelig 19 km lang bilbane gjennom Grunewald i [[Berlin]], [[Tyskland]], som opprinnelig var ment brukt både for vanlig biltrafikk, billøp og som testbane for bilindustrien.

==Beskrivelse==
Automobilclub von Deutschland (AvD) begynte i 1907 planleggingen av banen. Den ble påbegynt i 1909, men pga. [[første verdenskrig]] ble den ikke åpnet før i 1921. Banen bestod av to [[kjørefelt]] à 8 meter, samt en midtdeler på 9 meter. En runde var på {{formatnum:19565}} meter. Langsidene var tilnærmet rette, og løp parallelt med jernbanen Berlin–[[Potsdam]]. Nordkurven ble ombygget sterkt dosert i 1936 med en helning på 43 grader. Sydkurven var planlagt dosert, men dette ble ikke utført på grunn av krigen.<ref name="F1-Info">[http://www.allf1.info/tracks/avus.php AllF1.info]</ref> 

==Etterkrigstiden==
[[Fil:Bundesarchiv B 145 Bild-P016402, Berlin, Rennen auf der Avus.jpg|alt=Mercedes W25 på AVUS 1936|miniatyr|Mercedes W25 på AVUS 30.mai1937]]
Etter [[andre verdenskrig]] lå Berlin i ruiner. AVUS ble brukt til billøp fra begynnelsen av 50-tallet. AVUS ble etter krigen innlemmet i det tyske [[motorvei]]nettet som en del av A115 (som igjen er en del av {{europavei|51}}), noe som også var en av hensiktene med banen. Banen lå i sin helhet inne i vestlig sone, men ble av sikkerhetsgrunner omtrent halvert, med en ny krapp sving i sydenden. Flerbruksveier av denne typen er forholdsvis sjeldne. AVUS  var formodentlig verdens eneste motorvei med [[tribune]]r.

Det første og eneste [[Tysklands Grand Prix|Grand Prix]]-løpet på AVUS ble holdt i 1959. Banen ble alltid ansett som farlig, og dette ble ytterligere forverret ettersom bilene ble raskere. Mange eksperter advarte mot å bruke banen til denne typen billøp. De fikk rett, selv om Tony Brooks fikk opp en gjennomsnittsfart på 240 km/t. Mange utøvere fikk skrens, hvorav franskmannen [[Jean Behra]] omkom.<ref name="F1-Info" /> Doseringen i nordenden ble revet i 1967. Banen ble ytterligere avkortet og rekonstruert i 1968, 1989 og 1992. Den brukes ikke lenger til billøp.

==Referanser==
<references/>

{{Portal|Tyskland}}
{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Formel 1-baner]]
[[Kategori:Racerbaner i Tyskland]]
[[Kategori:Nedlagte racerbaner]]
[[Kategori:Tysklands Grand Prix]]
[[Kategori:Veier i Tyskland]]
[[Kategori:Transportbyggverk i Berlin]]