Redigerer Øyertunnelen

{{Infoboks tunnel
| profil = T10
}}
'''Øyertunnelen''' er en [[Veitunneler i Norge|veitunnel]] på [[Europavei 6 (Innlandet)|europavei 6]] i [[Øyer]] i [[Innlandet]]. Tunnelen fikk gjennomslag i april 2011, og ble åpnet 12. desember 2012. Den er {{formatnum:3873}} meter lang, og har to [[fotoboks]]er midt inne i tunnelen (én i sørlig retning og én i nordlig retning). Utbyggingen kostet 1,4 milliarder kroner, og er delvis bompengefinansiert.<ref>{{Kilde www |url=http://www.vegvesen.no/Europaveg/e6oyertretten# |tittel=Vegvesen.no: E6 Øyer-Tretten |besøksdato=2012-10-21 |arkiv-url=https://web.archive.org/web/20121020170657/http://www.vegvesen.no/Europaveg/e6oyertretten# |arkivdato=2012-10-20 |url-status=død }}</ref>

I januar 2015 innrømte [[Statens vegvesen]] at Øyertunnelen har en alvorlig konstruksjonsfeil. Hver vinter har tunnelen vært stengt flere ganger. Dette skyldes at ei 92 meter høy loddrett luftesjakt tetter seg med snø og is. Når ventilasjonssjakta er blokkert, settes lufteanlegget ut av drift.<ref>{{Kilde www|url=https://www.nrk.no/ho/alvorlig-konstruksjonsfeil-i-oyertunnelen-pa-e6-i-gudbrandsdalen-1.12169439|tittel=Alvorlig konstruksjonsfeil i Øyertunnelen på E6 i Gudbrandsdalen|besøksdato=2019-07-28|dato=2015-01-24|fornavn=Erlend|etternavn=Moe|språk=nb-NO|verk=NRK}}</ref> [[Bragernestunnelen]] i [[Drammen]] har også som en av få tunneler, den samme konstruksjonen. Den har bare vært stengt et par ganger på grunn av ising, siden åpningen. Det var i lange kuldeperioder. På tross av det kalde innlandsklimaet valgte Statens vegvesen å bruke samme konstruksjon på Øyertunnelen.<ref>[http://www.nrk.no/ho/oyertunnelen-stengt-igjen-1.121722865 NRK/HO]</ref>

Statens vegvesen har satt i gang planleggingen av et nytt parallelt løp i tunnelen. Tunnelløpet skal bygges når [[årsdøgntrafikk]]en passerer {{formatnum:8000}}. I 2016 hadde årsdøgntrafikken passert {{formatnum:7200}}, og i 2018 var trafikken på {{formatnum:7500}} kjøretøy i døgnet.<ref>{{Kilde www|url=https://www.vegvesen.no/Europaveg/e6gudbrandsdalen/e6oyertretten/%C3%B8yertunnelen|tittel=E6 Øyertunnelen løp nr. to|besøksdato=2019-07-28|språk=nb|verk=Statens vegvesen}}{{Død lenke|dato=april 2021 |bot=InternetArchiveBot }}</ref><ref>{{Kilde www|url=https://www.vegvesen.no/vegkart/vegkart/#kartlag:geodata/hva:(~(farge:%270_0,id:540))/@251463,6802450,10.69287204404768/vegobjekt:376214081:40a744:540|tittel=Vegkart|besøksdato=2019-07-28|verk=www.vegvesen.no}}</ref> Statens vegvesen regner med at 8000-grensen passeres i 2023, og det andre løpet skal etter planen være klart til da. Utvidelsen vil gi rundt 6,5 kilometer firefelts vei, inkludert tunnelen. Prosjektet er blitt anbefalt i [[Nasjonal transportplan]] 2018–2029.<ref>{{Kilde www|url=https://www.gd.no/e6-utbyggingen/oyer/oyer-tunnelen-far-nytt-lop/s/5-18-251134|tittel=Øyer-tunnelen får nytt løp|besøksdato=2019-07-28|dato=2016-02-29|språk=no|verk=www.gd.no}}</ref>

== Se også ==
* [[Veitunneler i Norge]]

==Referanser==
<references />

{{Veitunneler i Innlandet}}
{{E6 Norge}}

{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Veitunneler i Innlandet]]
[[Kategori:Tunneler åpnet i 2012]]
[[Kategori:Veier i Øyer]]
[[Kategori:Tunneler på E6 (Norge)]]