Redigerer «Riksvasa»

{{Språkvask}}
{{ Infoboks krigsskip
|bilde=
|flagg=Flag of Sweden.svg
|land=[[Sverige]]
|type=[[Gallion]], ''storskip''
|verft=Aspö
|kjølstrekking=1596
|sjøsatt=1599
|operativ=
|skjebne=Brent og senket 1623, oppbrutt 1964
|søsterskip=
|deplasement=900 tonn
|lengde=
|bredde=
|dypgang=
|bestykning=32 til 50 kanoner
|framdrift=
|rekkevidde=
|mannskap=80-109 sjømann<br/>250-300 krigsfolk
}}
'''«Riksvasa»''', også kjent som '''«Vasa»''', '''«Gideon»''' eller '''«Förgyllda Vasen»''', var et stort orlogsskip på 900 tonn eller 300 [[lest (skipsvolum)|lester]] som var bygd for [[hertug]]en av [[Södermanland]], Karl Vasa som den yngre broren av [[Johan III av Sverige|Johan III]] og onkel av [[Sigismund III av Polen|Sigismund]]. Idet skipet ble leverte hadde hertugen gjort opprør mot sin [[nevø]] og tatt makten i Sverige som [[riksforstander]]. Få opplysninger eksisterte om dette storskipet som var overgått av et annet skip, [[«Draken» (1587)|«Stora Skeppet»]] som stort sett var i opplag fram til 1609-1611.

Mange år senere gikk skipet tapt i en brann i 1623. Det ble funnet i 1950-årene, men ødelagt av sportsdykkere som i vanvare fikk bergingsrettigheter i 1964. Som et resultat av den sterke kritikken vedtok [[riksdagen]] '''fornminneslagen''' som beskytter skipsvrak eldre enn hundre år i 1967.
==«Riksvasa»==
Hertig Karl av Södermanland bestilte et storskip på tre hundre lester på et verft på Aspö hvor skipsbyggeren ''Thomas skeppsbyggare'' begynte arbeidet i året 1596. Det ble sjøsatt i 1598 under navnet '''«Gideon»''', som ble levert i 1599 til den svenske marinen som et firemastet seilskip. Størrelsen på gallionen er ikke kjent, men det har blitt gjenvist i moderne illustrasjoner som en todekker som ifølge opplysninger fra 1600 til 1621 hadde mellom 80 og 109 sjømann som fast besetning i tillegg til 250-300 krigsfolk.

En besetning på mellom 330 og 400 mann samt mellom 32 og 50 kanoner gjør skipet som fikk navnet '''«Vasen»''' etter Vasaættens våpenskjoldet, til det største krigsskipet i 1610-årene i Sverige. Det ble overgått av [[«Rikskronan» (1632)|«Rikskronan»]] på 350 lester i 1619. I moderne tid etter oppdagelsen i 1950-årene og «bergningen» i 1964 er skipet bedre kjent som '''«Riksvasa»''', for å skille vraket fra et annet vrak som ble berget i 1961, det berømte [[«Vasa» (skip)|regalskipet «Vasa»]] som sank i jomfruturen 1628.

En [[sjøkrig]] mellom [[Danmark-Norge]] og [[Sverige]] fant sted under [[Kalmarkrigen]] 1611-1612 som så de to krigsflåter sloss med hverandre, men «Riksvasa» var ikke utrustet for krig, så det noe mindre [[«Tre Kronor» (1599)|«Tre Kronor»]] på 700 tonn ble flaggskipet for svenskene. Etter langvarige reparasjoner ble «Riksvasa» operativt på nytt i 1617 som en del av [[flottan]]. Det var blant annet brukt som transportskip for frakt av tropper med deres forsyninger under krigen mot Polen.

I 1623 var [[Stockholm]] rammet av [[byllepest|pest]] som tok over 2&nbsp;000 liv av dage<ref>Göransson, s. 136</ref> og rykter om at polakkene planlagt en invasjon med egne sjøstyrker var kommet til den svenske hovedstaden. Dermed ble seks krigsskip sendt ut til skjårgården for å bevokte innløpet ved [[Djurö]], blant annet «Riksvasa». I innløpet mellom Djurö og Stavsnäs kom skipet i brann ved ulykke i oktober 1623, og sank på 24 meter dybde. Senere vist det seg at den polske trusselen bare var rykter, men fristaden [[Danzig]] ble underlagt en blokade av den svenske marinen.

==Bergningen==
I 1950-årene ble vraket oppdaget og lokalisert av dykkere utenfor [[Djurhamn]], men samtidig var bergningen av regalskipet «Vasa» i gang, og Riksantikvarieämbetet var lite oppmerksomt mot vrakfunnet som viste seg å være «Riksvasa». Istedenfor å gjennomføre marinarkeologiske undersøkelser med vitenskapelige metoder som kunne kartlegge vraket, ble det besluttet å gi flere sportsdykkere bergingsrettigheter. Dermed gikk verdifulle opplysninger om konstruksjonen, blant annet dimensjonene, tapt.

Sven og Erik Nahlin i 1964 fikk vraket oppbrutt og ødelagt ved å ta opp flere tonn vrakgods under en bergingsoperasjon som ble sterkt kritisert, spesielt etter det var oppdaget at trevirket i skipet og annet vrakgods var solgt som suvenirer. Dette startet arbeidet hos myndighetene om å forhindre slike tragiske begivenheter som kunne karakteres som vrakplyndring, og en ny lov, ''fornminneslagen'' som beskytter [[fortidsminne]]r, ble vedtatt av riksdagen i 1967. Med loven ble alle vrak eldre enn hundre år i Sverige underlagt beskyttelse av myndighetene.
==Referanser==
<references/>
==Litteratur==
* Göte Göransson: ''Gustav II Adold och hans folk'' 1994 ISBN 91-7119-128-3
==Eksterne lenker==
* [http://www.djurhamn.se/lanternan/2009/Lanternan-2009.pdf LANTERNAN 2009]{{død lenke|dato=august 2017 |bot=InternetArchiveBot }}
* [http://www2.historia.su.se/personal/jan_glete/Glete-SvenskaOrlogsfartyg1599-1610.pdf Svenska örlogsfartyg 1599-1610]

{{STANDARDSORTERING:Riksvasa}}
[[Kategori:Svenske krigsskip]]
[[Kategori:Skip fra 1600-tallet]]
[[Kategori:Skip bygget i Sverige]]
[[Kategori:Artikler i sjøfart-prosjektet]]