Redigerer «Peder Skram» (1864)

{{Infoboks krigsskip
| navn = «Peder Skram»
| bilde = Danish Ironclad Peder Skram (1861).jpg
| bildetekst = «Peder Skram», gravering fra ca. 1866
| flagg = Naval Ensign of Denmark.svg
| land = Danmark
| type = Panserskip / panseret fregatt
| verft = [[Orlogsværftet]] på Nyholm i [[København]]
| sjøsatt = 28. oktober 1864
| operativ = 15. august 1866
| utavtjeneste = 7. desember 1885
| skjebne = Opphugget
| deplasement = 3.373 t.
| lengde = 69,0 m
| bredde = 15,1 m
| dypgang = 6,6 m
| framdrift = Maskineri: 1.650 HK.<br />Seil: Fullrigget.
| hastighet = 11,0 knop
| pansring = 114 mm sidepanser av smijern 
| bestykning = 	6 stykk 20,3 cm riflede forladere<br />8 stykk 15,2 cm riflede forladere<br />2 stykk 18 pund kanonader
| mannskap = 450 
}}
'''Panserfregatten «Peder Skram»''' ble påbegynt på Orlogsværftet i København 19. mai 1859 som en trebygget fregatt med dampmaskin. «Peder Skram» skulle være en større utgave av fregatten [[«Jylland» (fregatt)|«Jylland»]] som var påbegynt to år tidligere. Skipet ble sjøsatt 28. oktober 1864 og i 1897 ble det hugget opp.

Fra 1860 ble det diskutert i Danmark om anvendelsen av panser i krigsskipene, inspirert av byggeprogrammene i [[Frankrike]] og [[England]]. Etter [[slaget ved Hampton Roads]] i mars 1862 var panserskipenes fordeler blitt åpenbare. Det ble derfor besluttet å bygge ferdig «Peder Skram» som en pansret fregatt. I første omgang konsentrerte Orlogsværftet på å gjøre ombyggingen av linjeskipet «Dannebrog» ferdig. Først sommeren 1863 ble byggingen av «Peder Skram» gjenopptatt. Panserplatene ble levert fra England og ble tilvirket hos Baumgarten & Burmeister, som også leverte dampmaskinen. Den var den hittil kraftigste på et dansk krigsskip. Skroget ble utformet slik at det ble et innhakk i pansringen akter, dermed ble det mulig å flytte kanoner fra bredsiden, om det var nødvendig å skyte bakover (se illustrasjon). Skipet ble oppkalt etter sjøhelten admiral [[Peder Skram]]. Skipets konstruktør var Otto Fredrik Suenson.

== Tjeneste ==
Skipet ble levert fra Orlogsværftet sommeren 1866, og dets første tokt var som eskorteskip for kongeskipet «Slesvig» som transporterte prinsesse [[Maria Feodorovna|Dagmar]] til hennes bryllup i [[St. Petersburg]]. I [[1867]] var «Peder Skram» igjen utrustet og på tokt, og i [[1870]] inngikk det for første og eneste gang i årets eskadre. Allerede i 1885 utgikk «Peder Skram» fra den danske flåten, og maskineri og panser ble fjernet. En del av panseret ble benyttet på nytt i [[København]]s befestning. «Peder Skram» var deretter i en rekke år reservekaserneskip og senere mål for skyteøvelser. I 1897 ble det hugget opp.

== Litteratur ==
* Steensen, R. Steen (1968): ''Vore panserskibe'', Marinehistorisk Selskab

==Eksterne lenker==
* [http://www.navalhistory.dk/Danish/Skibene/P/PederSkram(1866).htm «Peder Skram (1866-1885)»], ''Flådens historie''

{{Portal|Danmark}}
{{Autoritetsdata}}

{{STANDARDSORTERING:Peder Skram (1866)}}
[[Kategori:Danske krigsskip]]
[[Kategori:Skip bygget i Danmark]]
[[Kategori:Skip fra 1864]]
[[Kategori:Skip sluttseilt 1897]]
[[Kategori:Artikler i sjøfart-prosjektet]]