Redigerer Norges Statsbaner (avsnitt)

==Jernbanedistriktene==
I 1883 ble landets statsbanestrekninger inn i fem distrikter. Disse ble senere utvidet med ytterlig fire:

# [[Oslo distrikt|Kristiania]] ([[Smaalensbanen]] og Kongsvingerbanen). Fra 1921 inngikk den formelt private Hovedbanen i administrativt fellesskap med 1. distrikt. I 1926 ble Hovedbanen endelig vanlig statsbane.
# Drammen (Drammenbanen, Randsfjordbanen, Vestfoldbanen)
# Hamar ([[Hedmarksbanen]], Hamar-Tynset av Rørosbanen)
# Trondheim ([[Meråkerbanen]] og Tynset-Støren-Trondheim av Rørosbanen)
# Stavanger ([[Jærbanen]])
# Bergen ([[Vossebanen]] og senere [[Bergensbanen]], [[Hardangerbana]] og [[Flåmsbana]]) (1883–)
# Kristiansand ([[Setesdalsbanen]] og senere deler av [[Sørlandsbanen]]) (1896–)
# Narvik ([[Ofotbanen]]) (1902–)
# Arendal ([[Arendal-Åmlibanen]] og senere Grimstadbanen og forlengelsen av [[Treungenbanen]]) (1910–1938)

I 1913 ble distriktsnumrene erstattet med navn, og i 1938 ble Arendal distrikt innlemmet i Kristiansand i forbindelse med åpningen av Sørlandsbanen til Kristiansand. Jernbanedistriktene opphørte i sin helhet fra 1. januar 1989, da man gikk over til divisjonering av selskapet etter fag- og markedsområder.