Redigerer Byggingen av Mo i Rana lufthavn, Fagerlia (avsnitt)

===Polarsirkelen Lufthavnutvikling AS===
Selskapet Polarsirkelen Lufthavnutvikling AS (PLU) ble grunnlagt den 20. mars 2007 i Mo i Rana av hjørnesteinsbedrifter i åtte kommuner på Helgeland:<ref name="PLU"/> [[Hattfjelldal]], [[Rødøy]], [[Lurøy]], [[Træna]], Nesna, Hemnes, Rana og [[Herøy (Nordland)|Herøy]].<ref>{{Kilde www|url=https://www.ranablad.no/1-93-3926762|tittel=Slakteriet med på laget|besøksdato=2024-06-23|dato=2008-11-17|fornavn=Kenneth Johan|etternavn=Gabrielsen|språk=no|verk=Rana Blad}}</ref> Formålet var å etablere en ny og større flyplass for jetfly av typen Boeing 737, som kunne betjenes av flyselskap som [[Scandinavian Airlines]] og [[Norwegian Air Shuttle]].<ref name="PLU"/>
[[Fil:Mo I Rana Airport.JPG|thumb|Den gamle [[Mo i Rana lufthavn, Røssvoll]]{{byline|Foto: Skistar|9. juli 2009}}]]
Den 30. august 2010 leverte selskapet PLU en konsesjonsøknad til [[luftfartstilsynet]] om bygging av ny storflyplass på Hauan i Mo i Rana. Dette var den første konsesjonssøknaden siden byggingen av lufthavnen på [[Oslo lufthavn (Gardermoen)|Gardermoen]] i 1997.<ref name="konsesjon"/> Den 3. november 2010 utsatte luftfartstilsynet behandlingen av søknaden i påvente av arbeidet med ny [[nasjonal transportplan]] 2014–2023.<ref name="foreløpig_stopp"/>

Den 16. desember 2010 opplyste [[samferdselsminister]] [[Magnhild Meltveit Kleppa]] (f. 1948) at hun hadde bedt luftfartstilsynet om en redegjørelse for de flyoperative og tekniske forhold for en ny flyplass på Helgeland.<ref name ="gode_nyheter"/>

En foreløpig teknisk og operativ vurdering ble overlevert av luftfartstilsynet til [[Samferdselsdepartementet]] den 3. februar 2011.<ref name="rapport_luftfartstilsynet">Vedlegg i Helgeland Arbeiderblad: [http://multimedia.api.no/www.helgeland-arbeiderblad.no/archive/03635/Rapport_helgeland_3635690a.pdf''Mulige nye lufthavner på Helgeland – Luftfartstilsynets foreløpige tekniske og operative vurderinger'']{{død lenke|dato=juli 2017 |bot=InternetArchiveBot }}, 3/2 2011</ref> Den konkluderte med at Polarsirkelen lufthavn vil kunne oppnå en teknisk og operativ godkjenning i medhold av luftfartsloven § 7-11.

Den 2. desember 2022 ble Polarsirkelen Lufthavnutvikling tildelt 15 millioner kroner i ny kapital, og selskapet var tilnærmet gjeldfritt.<ref>[https://ranano.no/faar-over-15-mill-i-ny-kapital-vi-er-meget-imponerte-takknemlige-og-stolte/02.12-11:12?fbclid=IwAR0oooxNkSTUOvbPS-SnSV9gwGkxbViW3qiLfFksCDTvbuM93LixUOvIdbg#login Får over 15 mill. i ny kapital: -Vi er meget imponerte, takknemlige og stolte] {{Wayback|url=https://ranano.no/faar-over-15-mill-i-ny-kapital-vi-er-meget-imponerte-takknemlige-og-stolte/02.12-11:12?fbclid=IwAR0oooxNkSTUOvbPS-SnSV9gwGkxbViW3qiLfFksCDTvbuM93LixUOvIdbg#login |date=20221203153229 }}, Rana.no, 2. desember 2022</ref><ref>{{Kilde www|url=https://www.ranablad.no/5-42-1081806|tittel=(+) Nå rigges det for alvor i PLU: – Vi er tilnærmet gjeldfrie og har cash på bok. Over nyttår starter den virkelige jobben|besøksdato=2024-06-23|dato=2022-12-02|fornavn=Viktor Leeds|etternavn=Høgseth|språk=no|verk=Rana Blad}}</ref> Den 27. januar 2023, under fagdagen til Galleria 2023, en regional konferanse for Helgeland, ble Polarsirkelen Lufthavnutvikling kåret til «årets bedrift».<ref>[https://www.gallaria.no/ Galleria 27. januar 2023. Regionens viktigste konferanse], gallaria.no, 27. januar 2023</ref>

Den 18. februar 2025 kunngjorde Hemavan Alpint AB at de hadde gått inn på eiersiden av PLU. Med omkring 97 km fra flyplassen til [[Hemavan]] via E12, vil det styrke Hemavan som attraktiv destinasjon for både vintersport og helårsturisme. I tillegg vil [[Hemavan flyplass]] bli et supplement til Fagerlia, med mindre fly til [[Stockholm]].<ref>
[https://www.ranablad.no/svenskene-gar-inn-pa-eiersiden-i-plu-en-investering-for-framtiden/s/5-42-1428395 Svenskene går inn på eiersiden i PLU. En investering for framtiden], Rana Blad, 18. februar 2025</ref>