Redigerer Ulrikstunnelen (avsnitt)

=== Utbygging ===
[[Fil:Borhode - TBM Ulrikke, montering i Arna i september 2015.jpg|thumb|Montering av borhodet til TBM «Ulrikke» i september 2015 før oppstart av boringen fra Arna-siden i Bergen. {{foto|Svein Harkestad}}]]
[[Fil:Borhode med 64 kuttere - TBM Ulrikke.jpg|thumb|Borhodet til TBM «Ulrikke» i oktober 2015 før oppstart av boringen fra Arna-siden i Bergen. {{foto|Svein Harkestad}}]]
[[Fil:Gjennombrudd Ulriken 2017 002.jpg|miniatyr|Gjennombrudd i Ulrikstunnelen 29. august 2017. Boremaskinen «Ulrikke» kommer til syne ved Fløen i Bergen. {{foto|Nina Aldin Thune}}]]
[[Fil:Gjennombrudd Ulriken 2017 006.jpg|miniatyr|Gjennombrudd i Ulrikstunnelens andre løp 29. august 2017{{foto|Nina Aldin Thune}}]]
Oppstart på dobbeltsporprosjektet skjedde i [[2013]]. De 765 første meterne av den nye tunnelen ble sprengt på tradisjonelt vis, mens resten ble drevet av [[tunnelboremaskin]]en (TBM) «Ulrikke».<ref name="prosjektet">{{Kilde www |url= http://www.banenor.no/Prosjekter/prosjekter/Arna-Bergen/mer-om-prosjektet/ |tittel= Mer om prosjektet |dato= 2016-08-31 |utgiver= [[Bane NOR]] |besøksdato= 2017-08-30 |arkiv-dato= 2017-03-24 |arkiv-url= https://web.archive.org/web/20170324081657/http://www.banenor.no/Prosjekter/prosjekter/Arna-Bergen/mer-om-prosjektet/ |url-status= yes }}</ref> Ulrikke var på det tidspunktet den største boremaskin brukt i en samferdselstunnel i Norge og dette var første gang en jernbanetunnel har blitt boret i fullprofil i Norge. TBM-en hadde en diameter på 9,33 meter, en totallengde på 155 meter og veide 1&nbsp;800 tonn. Borehodet veide alene 265 tonn med en fremdrift på 10 til 30 meter i døgnet, mens rekordfarten ble notert til 38 meter på ett døgn.<ref>https://www.bt.no/nyheter/lokalt/i/g7l0pJ/Slik-er-den-nye-tunnelen-gjennom-Ulriken</ref> Den hadde en motorkraft på 5600 [[kilowatt|kW]], der borehodet presses med en kraft på 2&nbsp;700 tonn mot kuttflaten. Selve boret ble fulgt av en maskin som sprøytet [[betong]] på tunnelveggen, og et transportbånd som fraktet ut tunnelmassen.<ref>{{Kilde www |url= http://www.banenor.no/Prosjekter/prosjekter/Arna-Bergen/innhold/2015/Overtok-Ulrikens-TBM-i-Tyskland/ |tittel= Overtok Ulrikens TBM i Tyskland |dato= 2015-05-28 |utgiver= [[Bane NOR]] |besøksdato= 2017-08-30 |arkiv-dato= 2017-09-06 |arkiv-url= https://web.archive.org/web/20170906223505/http://www.banenor.no/Prosjekter/prosjekter/Arna-Bergen/innhold/2015/Overtok-Ulrikens-TBM-i-Tyskland/ |url-status= yes }}</ref> Det ble tatt ut 470&nbsp;000 m³ fjell for å bygge tunnelen,<ref>{{Kilde avis |tittel=Ulrikstunnelen |avis=Byggeindustrien |url= |etternavn= |fornavn= |dato=1. juni 2017 |side=45 |sitat=}}</ref> noe som tilsvarer omkring 200 lastebillass daglig mens arbeidet pågikk. Fordi tunnelveggene ble sprøytet med betong bak borehodet, ble profilen for trang til at borehodet kunne rygges ut, og måtte dermed demonteres på Bergens-siden.<ref>{{Kilde avis|tittel=Rett bak dette skjoldet borer maskinen ny tunnel gjennom Ulriken|avis=Teknisk Ukeblad|url=https://www.tu.no/artikler/rett-bak-dette-skjoldet-borer-maskinen-ny-tunnel-gjennom-ulriken/346179|besøksdato=2018-01-06|etternavn=|fornavn=|dato=12. april 2016|side=|språk=no|sitat=}}</ref> Tunnelen ble ferdig gjennomboret 29. august 2017 etter at arbeidet begynte i desember 2015. Tunnelen ble boret fra Arna til Bergen sentrum ved [[Store Lungegårdsvann]].<ref>{{Kilde avis|tittel=I dag kommer Ulrikke ut av berget|avis=Bergens Tidende|url=https://www.bt.no/nyheter/lokalt/i/AO7J5/Her-kommer-Ulrikke-ut-av-berget|besøksdato=2017-08-29}}</ref><ref>{{Kilde avis|tittel=Se gjennombruddet for ny tunnel på Bergensbanen: – En stor begivenhet|avis=NRK|url=https://www.nrk.no/hordaland/se-gjennombruddet-for-ny-tunnel-pa-bergensbanen_-_-en-stor-begivenhet-1.13661944|besøksdato=2017-08-30|etternavn=|fornavn=|dato=29. august 2017|side=|språk=no|sitat=}}</ref>

Massen fra tunnelen er blant annet blitt brukt til å dekke til den forurensede fjordbunnen på [[Laksevåg]]. Tunnelmassene ble lagt ut i opp til 50&nbsp;cm tykt lag.<ref>{{Kilde avis|tittel=Nordrevågen i Bergen skal dekkes til|avis=NRK|url=https://www.nrk.no/hordaland/nordrevagen-i-bergen-skal-dekkes-til-1.13472291|besøksdato=2017-08-30|etternavn=|fornavn=|dato=15.04.2017|side=|språk=no|sitat=}}</ref> Tunnelmasse ble også lagt i Store Lungegårdsvann for å utvide områdene ved svømmehallen [[ADO Arena]].<ref>{{Kilde www|url=https://www.ba.no/nyheter/bergen/bygg-og-anlegg/her-skal-de-bygge-gangbro-til-60-millioner/s/5-8-319809|tittel=Bergensavisen - Her skal de bygge gangbro til 60 millioner|besøksdato=2018-01-06|forfattere=|dato=6. april 2016|språk=no|verk=Bergensavisen|forlag=|sitat=}}</ref>

Det nye tunnelløpet har et tversnitt på 68 [[m²]] og en diameter på 9,07 meter. Det er tverrforbindelser mellom tunnelløpene hver 500. meter. Det nye tunnelløpet ble åpnet for trafikk 13. desember 2020<ref>https://www.bt.no/nyheter/lokalt/i/g7l0pJ/Slik-er-den-nye-tunnelen-gjennom-Ulriken</ref>. Det andre tunnelløpet ble samtidig stengt for rehabilitering. Dobbeltsporet ble klart for trafikk i mai 2024.<ref>{{Kilde www |url=https://www.banenor.no/Prosjekter/prosjekter/Arna-Bergen/mer-om-prosjektet/ |tittel=Arkivert kopi |besøksdato=2020-04-20 |arkiv-dato=2017-03-20 |arkiv-url=https://web.archive.org/web/20170320053001/http://www.banenor.no/Prosjekter/prosjekter/Arna-Bergen/mer-om-prosjektet/ |url-status=yes }}</ref>