Redigerer Operation Gearbox (avsnitt)

=== Operasjon Fritham ===
[[Fil:Barentsburg1_(js).jpg|miniatyr|{{Center|Barentsburg, on the east shore of Grønfjorden (Green Harbour) photographed from the north-west in 2003}}]]
På 30 April 1942, ''Isbjørn på svalbard'' og ''Selis'' (Løytnant H. Edini [[Sjøforsvaret|Kongelige Norske Marines]]) og rundt tjue mannskaper seilte Fra Greenock med et norsk landingsparti på 60 mann, ledsaget av tre Britiske forbindelsesoffiserer.{{Sfn|Schofield|Nesbit|2005}} Hvert skip hadde en [[Oerlikon 20 mm maskinkanon|20 mm Oerlikon]] luftvernkanon, men ingen av partiet hadde fått opplæring i bruken av dem. Stor [[Amherst Barrow Whatman|Amherst Whatman]], en Polfarer og signalspesialist, reparerte og betjente det trådløse settet, men det brøt sammen på reisen Til Island og var ikke pålitelig resten av reisen. Skipene klemte Polarisen, med liten risiko for å bli sett av {{Språk|de|Luftwaffe}} fly, en gang nord-øst For Jan Mayen.{{Sfn|Schofield|Nesbit|2005}} Skipene nådde Svalbard 13. Mai og gikk inn I Isfjorden kl {{Nowrap|8:00 p.m.}} [[Grønfjorden (Svalbard)|Gronnefjorden rundt]] (Green Fjord eller Green Harbour til Britene) var dekket av is opp til {{Cvt|4|ft}} tykke. Isbrekkingen ble utsatt til etter midnatt 14. Mai og grupper ble sendt for å speide Barentsburg på østkysten og [[Finneset]] halvøy.{{Sfn|Schofield|Nesbit|2005}} Speiderne fant ingen, men tok til {{Nowrap|5:00 p.m.}} å komme tilbake, av når ''Isbjørn på svalbard'' hadde skjært en lang kanal i isen, men var fremdeles godt under Finneset. En Ju 88 fløy langs Isfiorden, også kl {{Nowrap|5:00 p.m.}} Men Sverdrup insisterte på at landgangen i Barentsburg skulle losses raskere.{{Sfn|Schofield|Nesbit|2005}}
[[Fil:Bundesarchiv_Bild_101I-619-2663-06,_Flugzeug_Focke-Wulf_FW_200_"Condor".jpg|miniatyr|{{Center|A [[Focke-Wulf Fw 200|Focke-Wulf Fw 200 Condor]] of the type that sank D/S ''Isbjørn'' and MS ''Selis''.}}]]
På {{Nowrap|8:30 p.m.,}} fire Fw 200 Condor langdistanse rekognoseringsbomber dukket opp; dalsidene var så høye at bombeflyene ankom uten forvarsel og den tredje bombeflyen traff ''Isbjørn på svalbard'' som sank umiddelbart og ''Selis'' ble snart satt i brann.{{Sfn|Schofield|Nesbit|2005}} Tretten menn ble drept, inkludert Sverdrup Og Godfrey, ni menn ble såret, to dødelig. Utstyr i ''Isbjørn på svalbard'', våpen, ammunisjon, mat, klær og det trådløse hadde gått tapt. Barentsburg var bare noen hundre meter over isen, og det ble funnet rikelig med mat fordi Det Var Svalbard-skikken å hamstre før vinteren. Den lokale svineflokken hadde blitt slaktet under Gauntlet, og den arktiske kulden hadde bevart kjøttet; villand kunne bli plyndret for egg, og det ble også funnet en sykestue, fremdeles fylt med bandasjer til de sårede. Ju 88 og He 111 bombefly kom tilbake 15. Mai, men de overlevende tok dekning i gruvesjakter.{{Sfn|Schofield|Nesbit|2005}} Montørene i Barentsburg stelte de sårede og la seg lavt når {{Språk|de|Luftwaffe}} var rundt. Løytnant Ove Roll Lund sendte grupper sørover til [[Sveagruva]] i [[Van Mijenfjorden]] (Lowe Sound) og for å rekognosere Tyskerne I Advent Bay rundt flystripen Ved Bans Whatsappeted.{{Sfn|Schofield|Nesbit|2005}}