Redigerer Fylkesvei (avsnitt)

==Andelen av fylkesveier med fast dekke==
Denne tabellen er for fylkesveier nummerert innenfor hvert fylke. Data fra 2007.<ref>[[Dagbladet]] (papirutgaven): Mangler vedlikehold for 40 mrd. kr. (Publisert 21. august 2007). Kilder for artikkelen: [[Norges Automobil-Forbund|NAF]], [[Statistisk sentralbyrå]], [[Samferdselsdepartementet]], [[Statens vegvesen]], [[Vegdirektoratet]], [[Opplysningsrådet for veitrafikken]].</ref> Det har forandret seg med reformen av riksveinettet 2010 og med byggetiltak.

{| class="wikitable sortable"
|- bgcolor="#ececec" align="center"
!| Fylke || Andel fast dekke
|-
| [[Akershus]] || 90 %
|-
| [[Aust-Agder]] || 84 %
|-
| [[Buskerud]] || 98 %
|-
| [[Finnmark]] || 100 %
|-
| [[Hedmark]] || 61 %
|-
| [[Hordaland]] || 100 %
|-
| [[Møre og Romsdal]] || 80 %
|-
| [[Nordland]] || 72 %
|-
| [[Nord-Trøndelag]] || 44 %
|-
| [[Oppland]] || 80 %
|-
| [[Oslo]] || Ingen fylkesveier
|-
| [[Rogaland]] || 97 %
|-
| [[Sogn og Fjordane]] || 100 %
|-
| [[Sør-Trøndelag]] || 62 %
|-
| [[Telemark]] || 89 %
|-
| [[Troms]] || 78 %
|-
| [[Vest-Agder]] || 64 %
|-
| [[Vestfold]] || 100 %
|-
| [[Østfold]] || 76 %
|}

Alle ordinære skiltede fylkesveier er [[asfalt]]ert. Unntakene er veier med spesiell status eller vern. «Grusveipakken» var prosjektet som sørget for at alle daværende riksveier som ikke hadde verdi i henhold til [[Nasjonal verneplan for veger, bruer og vegrelaterte kulturminner]], fikk asfaltdekke. [[Fylkesvei 716|Riksvei 716]], i dag Fv716,  mellom Bergli og Valen på [[Frøya (kommune)|Frøya]] i [[Sør-Trøndelag]] var den siste ordinære riksveistrekningen med grusdekke. De to gjenværende [[kilometer]]ne ble asfaltert [[17. desember]] [[2003]] blant annet ved hjelp av daværende samferdselsminister [[Torild Skogsholm]].

Riksveier – i dag fylkesveier – som ble beholdt som grusveier i henhold til verneplan er [[fylkesvei 252]] (Tyin–Eidsbugarden), [[fylkesvei 258]] (Grotli-Ospeli bru) og [[fylkesvei 886]] (Bjørnstad–Jacobselv).