Redigerer Tankskip (avsnitt)

== Betegnelser etter størrelse ==
[[Fil:Istanbul and Bosporus big.jpg|thumbnail|right|Satellittbilde av [[Bosporos]].]]I 1974 lanserte organisasjonen AFRA (American Freight Rate Association) sin inndeling av tankbåter etter størrelse. «Afra» er en forkortelse for «Average Freight Rate Assessment» og [[Aframax]] betegner tankskip av referansestørrelse, dvs. 80&nbsp;000–105&nbsp;000 dvt.

* Under 16&nbsp;500 dvt – kysttankskip og havnetankbåt
* 16&nbsp;500–24&nbsp;999 dwt – lite tankskip (Short Range)
* 25&nbsp;000–49&nbsp;999 dwt – middels tankskip (Medium Range)
* 50&nbsp;000–79&nbsp;999 dwt – stor, 1. nivå (Long Range)
* 80&nbsp;000–159&nbsp;999 dwt – stor, 2. nivå ([[Supertanker]] fra 100&nbsp;000 dvt)
* 160&nbsp;000–320&nbsp;000 dwt – VLCC (Very Large Crude Carrier) svært stor ([[Supertanker]])
* 320&nbsp;000 dvt og over – ULCC (Ultra Large Crude Carrier) ultrastor ([[Supertanker]])

Andre størrelsesbenevnelser er også kjente. Tankskip av [[Suezmax]]-størrelse utnytter sin lastekapasitet maksimalt ved passering av [[Suezkanalen]]. Dette betyr i dag en tonnasje på 130&nbsp;000–140&nbsp;000 dvt, tilsvarende ca. 1 million fat olje. Tilsvarende for tankskip i [[Panamakanalen]] ([[Panamax]]) er 80&nbsp;000 dvt.

Det er ikke bare de menneskebygde kanalene som setter grenser for tankskipenes valg av rute. [[Malakkastredet]], som skiller [[Malaysia]] fra [[Indonesia]], er for grunt for tankere større enn 260&nbsp;000 dvt. Skip over denne størrelsen må med last fra [[Persiabukten]] til [[Japan]] gå via [[Lombokstredet]] (vest for [[Bali]]), en omvei som forlenger reisen med ca. 1&nbsp;000 nautiske mil, tilsvarende over 60 timers eller nærmere tre døgns reise. Både [[Den engelske kanal]] og [[Bosporos]]stredet representerer så store utfordringer for superskipenes manøvreringsevne at de ikke passerer.

=== Verdens største oljetanker ===
[[Fil:Hellespont Alhambra-223713 v2.jpg|miniatyr|Hellespont Alhambra 16. mai 2002, nå omdøpt til TI Asia]]
Verdens største oljetanker er supertankerene fra TI klassen. Det er bygget 4 skip i denne klassen - fire søsterskip. De har dobbelskrog. Disse fire er TI Africa, TI Asia, TI Europe og TI Oceania.

Skipene er 380 meter lange, 68 meter brede og 34 meter høye. De kan romme 3.1 millioner fat med olje, eller 503,409,900 liter.

Frem til 2009 eksisterte det en enda større supertanker, [[«Knock Nevis»|Knock Nevis]], tidligere kalt blant annet Jahre Viking. Hun ble bygget i [[Japan]] i 1979 og gikk under norsk flagg i 20 år, fra 1989 til 2009. Denne båten var noe av det største mennesker har laget. Den var 458 meter lang (1503 fot). Stilt på høykant ville den raget over både [[Eiffeltårnet]], [[Petronas Towers|Petronas Tower]] og [[Empire State Building]].

Knock Nevis' vekt uten last var 83.192 tonn. Vekten til slike skip oppgis som regel i engelske "long tons", men her har vi regnet om til metriske tonn, som vi er vant med på land. Vi kan like godt ta med at fullastet veide hun opptil 657.019 metriske tonn. Dette måles som såkalt deplasement eller "displacement" på engelsk. Et skips deplasement angir tonnasje ved vekten av vannet båten fortrenger.<ref>{{Kilde www|url=http://xn--verdensstrste-jnb.no/verdens-storste-oljetanker/|tittel=Verdens Største Oljetanker - Verdens Største Skip|besøksdato=2021-05-12|verk=xn--verdensstrste-jnb.no}}</ref>