Redigerer Skonnert (avsnitt)

== Toppseilskonnert/Mersseil-skonnert ==
'''Toppseilskonnert'''/'''Mersseilskonnert''' er definert ved at den har et eller to [[Råseil|råtoppseil]] på en eller flere av mastene. Riggen kunne ha to til tre mersseil på tremastede og firemastede toppseilskonnerter som var meget populært helt fram til [[mellomkrigstiden]] i de [[europeisk]]e land deriblant [[Storbritannia]], [[Danmark]] og [[Norge]]. <gallery>
Fil:Texan schooner San Antonio.jpg|Toppseilskonnert; Texan schooner «San Antonio»
Fil:La Recouvrance.JPG|Den franske mersseil-skonnerten «La Recouvrance».
Fil:Brest2012 Oosterschelde 3.JPG|3-mastet toppseilskonnert «Oosterschelde»
</gallery>

=== Baltimoreklipper ===
«'''Baltimore Clipper'''» er en 2-mastet toppseilskonnert. Den bærer [[Klipper|klippernavnet]] da den var først ute med den karakteristiske [[Baug|klipperbaugen]]. Baltimoreklipperne ble meget berømt for sin hurtighet. Klippernavnet skal den ha fått da de seilte så fort med passasjerer at de kom fram på et blunk; «in a clip». Amerikanske skuter i kinafart var fullriggede, hadde gammel form med veldig fyldige linjer i baugen og overtok etter hvert klipperens linjer og utviklet seg til de berømte [[Klipper#Den amerikanske te-klipperen|teklipperne]]. Typisk for Baltimore-klippere er svært hellende master.

«Pride of Baltimore» ble bygget i 1977 som en generell replika av Baltimore klipperne. I 1986 ble den truffet av en stormbyge nord for Karibien og kullseilte og skipper og tre av mannskapet omkom. En ny ble konstruert med bedre stabilitet og sjøsatt 1988; «Pride of Baltimore II».<gallery>
Fil:Pride101981.jpg|Baltimore-klipper «Pride of Baltimore»
Fil:NS - Pride of Baltimore II.jpg|«Pride of Baltimore II» ble bygget etter at den første kullseilte og forliste.
Fil:Lynx the square topsail schooner by Don Ramey Logan.jpg|«Lynx» bygget i 2001 som replika av den opprinnelige fra 1812.
Fil:17-11-19 SHENANDOAH Square Sail Schooner 05-07-20.jpg|Baltimore klipper «Shenandoah» bygget 1964 som replika av «Joe Lane» 1850.
</gallery>

=== Mersseil-skonnerter i Storbritannia ===
De britiske skonnertene med to master var mest vanlig på 1800-tallet, men skilte seg ut ved å ha to råseil satt på formasten under lens og slør i tillegg til et mindre gaffelseil og et større gaffelseil på mesanmasten. Disse tomastede skonnertene, som var mest vanlig rundt De britiske øyer, ble derfor kjent som ''mersseil-skonnerter'' som et rent fraktskip så langt borte som ved [[Newfoundland]] i [[Canada]]. Riggen hadde blitt valgt for å ha så liten besetning som mulig, helt nede i fire-fem mann som benyttet vinsjer til tungarbeidet.

De første mersseil-skonnerter var opprinnelig ombygde kuttere som hadde blitt delt i to og forlenget med nye seksjoner midtskips. Riggens økonomiske forhold var ansett for å være langt viktigere enn dens hastighet på et drektig skrog. En av de få mersseil-skonnerter i den første halvdelen av 1800-tallet som er dokumentert for ettertiden, er «Glasgow» på 155 tonn fra 1826 som hadde et drektig skrog med butt baug og akterspeil hevet over vannlinjen samt slett dekk fra baug til hekk. Riggingen med et baugspyd samt klyverseil og stagseil var karakteristisk med råseil øverst og gaffelseil på både for- og aktermaster.

Fram til 1840 hadde de fleste britiske lasteskipene dypt skrog for å oppnå større lasteevne, men en ny lov om beregnering av [[tonnasje]] førte til en ny generasjon seilskip med lengre skrog som ikke stakk så dypt som tidligere. Dette dro mersseil-skonnertene meget stor fordel av med en rigg som i tillegg til å være økonomisk og praktisk, også var hurtigere enn andre samtidige rigger på De britiske øyer. Med lengre og grunnere skrog kom riggingen til sin rett, og spesielt fra 1870-årene var denne skipstypen svært vanlig. Som en ekstra gevinst ble de tomastede skonnerter utviklet til tremastede skonnerter i annen halvdel av 1800-tallet.

=== Dobbelt toppseilskonnert ===
Mersseil-skonnerten har normalt bare råseil på fokkemasten, men det finnes en egne rigging med mersseil som toppseil også på stormasten som ble brukt i Nord-Amerika og Storbritannia. Betegnelsene på denne type rigg er «double topsail schooner», «two topsail schooner» og «main topsail schooner». På den amerikanske vestkysten var riggingen tatt i bruk på de store skonnertskipene. En femmasters toppseilskonnert på [[Stillehavet]] i slutten av 1800-tallet kunne ha tre mersseil på fokkemasten som også kan ha storseil, deretter bare gaffelseil på stormasten og siden tre mersseil øverst på mesanmasten, de to aktre mastene hadde kun gaffelseil.