Redigerer Riksvei 13 (avsnitt)

== Trafikk ==
Veien over Vikafjellet er utsatt for snø og skred. Vintersesongen 2014–2015 var Vikafjellet stengt i {{formatnum:1700}}&nbsp;timer.<ref>NRK nyheter: [http://www.nrk.no/hordaland/denne-fjellovergangen-har-vaert-stengt-i-over-to-maneder-i-vinter-1.12319359 Denne fjellovergangen har vært stengt i over to måneder i vinter], publisert 20. april 2015, lest 15. juni 2015.</ref> Omkjøring kan gjøres [[Dragsvik]]–Sogndal–[[Lærdalstunnelen]], hvilket er 87&nbsp;km lengre. Gjennomsnittlig daglig trafikk over Vikafjellet (målt ved Storehaugtunnelen) var i årene 2010–2018 omkring 500&nbsp;kjøretøy, av dette var rundt 13 % tungtrafikk. I juli var trafikken opp mot {{formatnum:1200}}, i desember–februar var trafikken under 200.<ref>{{Kilde www|url=https://www.vegvesen.no/fag/trafikk/trafikkdata/trafikkregistreringer|tittel=Trafikkregistreringer|besøksdato=2020-04-19|dato=2020-04-19|språk=nb|verk=Statens vegvesen|sitat=Rapport (PDF) for Sogn og Fjordane.}}</ref>

Gjennomsnittlig daglig trafikk<ref>https://vegkart.atlas.vegvesen.no/ (søk på trafikkmengde), fra 2020</ref>

{|class=wikitable
! Sted || Trafikk || Andel tungtrafikk
|-
| Sogndal ved Stedjebergtunnelen || {{formatnum:2730}} || 9 %
|-
| Vikafjellet ved Storehaugtunnelen || 430 || 15 %
|-
| Voss–Granvin ved Tunsbergtunnelen || {{formatnum:2900}} || 12 %
|-
| nord for Kinsarvik || {{formatnum:1150}} || 17 %
|-
| Skare || {{formatnum:2370}} || 9 %
|-
| Røldal || 340 || 20 %
|-
| sør for Sand || {{formatnum:1140}} || 12 %
|-
| Hjelmeland–Årdal || {{formatnum:1500}} || 12 %
|-
| Ryfylketunnelen || {{formatnum:7010}}<ref>Kilden regner trafikk i hver retning ≈{{formatnum:3500}}</ref> || 10 %
|}