Redigerer
Odfjell SE
(avsnitt)
Hopp til navigering
Hopp til søk
Advarsel:
Du er ikke innlogget. IP-adressen din vil bli vist offentlig om du redigerer. Hvis du
logger inn
eller
oppretter en konto
vil redigeringene dine tilskrives brukernavnet ditt, og du vil få flere andre fordeler.
Antispamsjekk.
Ikke
fyll inn dette feltet!
=== 2019–2024 === I 2019<ref>https://st-484u2x1fcj.nf.cdn.netflexapp.com/1585054213/annual-report-2019-odfjell-se.pdf</ref> gjennomgikk Odfjell SE en betydelig fornyelse av flåten, utvidet sin markedsposisjon og styrket sin finansielle situasjon. Selskapet tok levering av verdens fire største kjemikalietankere i rustfritt stål i Hudong-klassen, og solgte sin eierandel i terminalen i Jiangyin, Kina. Odfjell signerte FNs bærekraftige havprinsipper og ble medlem av Getting to Zero-koalisjonen som en del av sitt miljøengasjement. I 2020<ref>https://st-484u2x1fcj.nf.cdn.netflexapp.com/1616608924/2020-annual-report-odfjell-se.pdf</ref>, med grunnlag i de gode økonomiske resultatene fra 2019, høstet Odfjell fordeler av en fornyet og mer effektiv kjemikalietankerflåte, fortsatt forbedring i Odfjell Terminals og et fortsatt sterkt marked. Selskapet satte ambisiøse mål innen klima og mangfold, utnevnte sin første bærekraftsdirektør og knyttet bærekraftsmål til finansielle instrumenter. Odfjell reduserte sitt karbonavtrykk og fortsatte arbeidet mot avkarbonisering. Til tross for [[Koronaviruspandemien|COVID-19-pandemien]], leverte selskapet forbedrede resultater og opprettholdt sterke prestasjoner innen drift og sikkerhet. I 2021 <ref>https://st-484u2x1fcj.nf.cdn.netflexapp.com/1649415710/2021-annual-report-odfjell-se.pdf</ref>fortsatte pandemien å påvirke driften, og forårsaket betydelige forstyrrelser i forsyningskjeder som rammet kjemiske eksportvarer fra USA. Dette førte til nedgang i det amerikanske kjemikalietankermarkedet, men økt etterspørsel etter asiatiske kjemikalieeksportvarer førte til vekst i handelsvolum og fraktrater. Samme år trakk Odfjell seg ut av gasssegmentet og kortdistansefrakt i Asia, og konsentrerte seg i stedet om dyphavsfrakt. Selskapet ble også det første i shippingindustrien til å utstede et bærekraftkoblet obligasjonslån<ref>https://www.odfjell.com/about/our-stories/background-sustainability-linked-bond/</ref>. Til tross for fortsatt global usikkerhet i 2022<ref>https://st-484u2x1fcj.nf.cdn.netflexapp.com/1680010279/odfjell-se-annual-report-2022.pdf</ref>, opplevde Odfjell positiv markedsutvikling. Den innledende optimismen om en post-pandemisk oppgang ble forstyrret av [[Russlands invasjon av Ukraina 2022|Russlands invasjon av Ukraina]] i februar. Kjemikalietankermarkedet viste seg likevel robust. Odfjell investerte videre i digitale løsninger og bærekraftstiltak, og utvidet terminalvirksomheten i [[Houston]] og [[Antwerpen]]. I 2023<ref>https://st-484u2x1fcj.nf.cdn.netflexapp.com/1711461833/annual-report-2023-odfjell-se.pdf</ref> nådde Odfjell et nytt klimatiltak da selskapet rapporterte en 50 % reduksjon i karbonintensiteten sammenlignet med [[Den internasjonale sjøfartsorganisasjonen|IMO]] sitt referansenivå fra 2008<ref>https://www.imo.org/en/MediaCentre/HotTopics/Pages/Reducing-greenhouse-gas-emissions-from-ships.aspx</ref>. Mot slutten av året besluttet Odfjell å omdirigere alle skip som følge av [[Houthiene|Houthi-angrep]] på handelsfartøy i [[Rødehavet]], med hensyn til sikkerheten for mannskap og skip. I 2024<ref>https://reports.odfjell.com/reports/annual-review-2024</ref> markerte Odfjell sitt 110-årsjubileum med rekordresultater og flere viktige milepæler. Selskapet fortsatte å modernisere kjemikalietankerflåten og tok inn fire nybygg på langtidsbefraktning, i tillegg til å overta eierskapet til en tidligere innleid supersegregator. Ved årets slutt hadde Odfjell 18 kjemikalietankere i bestilling – rundt 16 % av den globale ordreboken innen sitt segment. To av disse skulle eies av Odfjell selv, mens resten var sikret gjennom langtidskontrakter. Fire av fartøyene skulle leveres i 2025. Odfjell rapporterte en forbedring på 52,7 % i sitt gjennomsnittlige Annual Efficiency Ratio (AER) sammenlignet med 2008-nivået, som følge av investeringer i vedlikehold, oppgraderinger og ny teknologi for å redusere karbonintensitet. I møte med økende globale risikofaktorer – som cybertrusler, hybrid krigføring, økningen i skyggeflåter og klimaendringer – bekreftet Odfjell sitt fokus på sikkerhet, operasjonell dyktighet og energieffektiv drift.
Redigeringsforklaring:
Merk at alle bidrag til Wikisida.no anses som frigitt under Creative Commons Navngivelse-IkkeKommersiell-DelPåSammeVilkår (se
Wikisida.no:Opphavsrett
for detaljer). Om du ikke vil at ditt materiale skal kunne redigeres og distribueres fritt må du ikke lagre det her.
Du lover oss også at du har skrevet teksten selv, eller kopiert den fra en kilde i offentlig eie eller en annen fri ressurs.
Ikke lagre opphavsrettsbeskyttet materiale uten tillatelse!
Avbryt
Redigeringshjelp
(åpnes i et nytt vindu)
Denne siden er medlem av 6 skjulte kategorier:
Kategori:Artikler uten autoritetsdatalenker fra Wikidata
Kategori:Artikler uten offisielle lenker fra Wikidata
Kategori:Artikler med offisielle lenker og uten kobling til Wikidata
Kategori:Artikler uten sosiale medier-lenker fra Wikidata
Kategori:Artikler med sosiale medier-lenker og uten kobling til Wikidata
Kategori:Artikler i sjøfart-prosjektet
Navigasjonsmeny
Personlige verktøy
Ikke logget inn
Brukerdiskusjon
Bidrag
Opprett konto
Logg inn
Navnerom
Side
Diskusjon
norsk bokmål
Visninger
Les
Rediger
Rediger kilde
Vis historikk
Mer
Søk
Navigasjon
Forside
Siste endringer
Tilfeldig side
Hjelp til MediaWiki
Spesialsider
Verktøy
Lenker hit
Relaterte endringer
Sideinformasjon
På andre prosjekter