Redigerer Norled (avsnitt)

===Tidslinje===
*1855: Det Stavangerske Dampskibsselskab blir etablert med hjuldamperen DS «Ryfylke» som første båt
*1868: Interessentskabet Hardangeren blir etablert
*1871: Det Søndhordlandske Dampskibsselskab blir etablert
*1880: HSD blir til etter sammenslutning av Interessentskabet Hardangeren og Det Søndhordlandske Dampskibsselskab
*1883: HSD tar over Det Vestlandske Dampskibsselskab
*1928: HSD tar i bruk sin første bilferje (kombinert med gods og passasjerer).
*1937: Stavangerske bygger sin første sjøbuss, MS «Ekspress»
*1938: Den første rene bilfergen, MF «Folgefonn», blir levert til HSD
*1960: Stavangerske setter den første hydrofoilbåten MS «Vingtor» i rute på Stavanger–Bergen
*1961: HSD får sin første hydrofoilbåt – MS «Teisten»
*1962: HSD tar over Det Midthordlandske Dampskipsselskap
*1974: HSD, DSD og SDA går sammen om å stifte sameiet Flaggruten
*1988: [[Folke Hermansen]] blir styreformann i DSD og starter en omfattende restrukturering av DSD
*1990: Rogaland Trafikkselskap A/S blir etablert som heleid datterselskap av DSD
*1990: Stavangerske får levert sin første katamaran, MS «Fjorddrott», fra Båtservice AS i Mandal
*1991: HSD tar over Flaggruten
*2000: Selskapet HSD Sjø blir etablert som datterselskap av HSD<ref name="hsd2000-05-04" />
*2001: HSD tar over buss-, gods- og ferjedriften i Bergen Nordhordland Rutelag
*2003: Rogaland Trafikkselskap AS skifter navn til Stavangerske AS
*2003: Stavangerske tar i bruk verdens første høyhastighetskatamaran ferge MF Stavanger
*2004: Stavangerske og OVDS selger Nor-Cargo til Posten
*2005: HSD og Stavangerske oppretter selskapet Nor-Ferjer for drift av anbudsbelagte ferjesamband
*2006: HSD ASA og Gaia Trafikk AS fusjonerer til Tide, og HSD Sjø endrer navn til Tide Sjø
*2007: Tide vinner sitt største anbud til da, som gjelder Nesoddbåtene i indre Oslofjord
*2007: Tide ASA overtar Stavangerske AS fra DSD og fusjonerer Stavangerske AS med Tide Sjø AS
*2008: Tide vinner sitt første anbud i Nord-Norge; anbudet gjelder fergedrift i Troms
*2009: Tide Sjø overtar driften av [[Nbds|Nesoddbåtene]] i indre Oslofjord, med verdens andre gassdrevne passasjerfergen
*2011: Tide Sjø blir fisjonert ut av Tide ASA
*2012: Tide Sjø omdøpes til Norled
*2019: Stavangerske selger Norled til nordiske CapMan Infra og kanadiske CBRE Caledon Capital Management<ref>{{Kilde www|url=https://123nyheter.no/detaljer.asp?id=434491|tittel=DSD selger Norled til utlandet for over to milliarder kroner · 123nyheter.no|besøksdato=2022-10-17|dato=2019-05-20|verk=123nyheter.no}}</ref>