Redigerer NSB Biltrafikk (avsnitt)

===={{anchor|Karmøyruta}} Karmøyruten====
Karmøyruten startet 21. november 1925.<ref name="st-prp-69-1928" /> Det hadde egentlig siden 1915 vært planer om en 37,5&nbsp;km lang jernbane mellom Flotmyrområdet i Haugesund og Skudeneshavn, men som med mange andre sånne baneprosjekter ble det aldri noe av. Deler av ruta som Karmøyruten overtok var allerede drevet av selskapet ''Skudenes & Aakra Automobilselskab'' siden 1913.<ref name="havis1985-11-22" /> Fra rundt 1950 ble enheten omtalt som ''Karmøyruta''.

{{anchor|Haukeliruta}} 15. juni 1955 startet Karmøyruta opp godsrute mellom Haugesund og [[Bø stasjon|Bø]] i Telemark, kjent som ''Haukeliruta''.<ref name="st-prp-1-1956" /> Fra 10. oktober 1967 begynte man også å kjøre [[Container (transport)|container]]transport på strekningen.<ref name="årsrapport1967" /> Siden veien over [[Haukelifjell]] på den tiden ennå ikke var helårsvei, gikk ruta i stedet til [[Voss]] i vinterhalvåret.<ref name="s-tid-1597–1958" /> Veien over Haukelifjell ble i 1968 åpnet som helårsvei, som gjorde at Haukeliruta kunne drives hele året. I tillegg ble den utvidet med strekningen [[Odda]] – Bø fra 1. juli 1969.<ref name="st-prp-1-1968-69" /><ref name="årsrapport1969" />

Siden Karmøyruta ikke var naturlig knyttet til noe jernbanedistrikt hadde den organisasjonsmessig vært underlagt hovedadministrasjonen, men fra 1. januar 1973 ble den innordnet under Stavanger distrikt.<ref name="årsrapport1972" /> I 1989 ble Karmøyruta slått sammen med Stavangerrutene.