Redigerer MF «Rauma» (1988) (avsnitt)

=== Møre og Romsdal Fylkesbåtar (1988–2002) ===
MF «Rauma» debuterte på [[Ferjesambandet Molde–Vestnes|fergesambandet Molde–Vestnes–Vikebukt]] på [[Moldefjorden (Molde)|Moldefjorden]] i [[Romsdal]] vinteren 1988, hun fikk senere selskap av søsterferga [[MF «Romsdal»|«Romsdal»]] som ble satt inn på sambandet sommeren 1988. Allerede denne sommeren ble «Rauma» plaget med barnesykdommer og fikk tekniske problemer hvor søsterferga «Romsdal» måtte bistå med å assistere «Rauma» inn til Storkaia pir i [[Molde]]. De næridentiske søsterfergene trafikkerte sammen på sambandet frem til 1991 da søsterferga «Romsdal» ble sendt sørover for å trafikkere på [[Ferjesambandet Hareid–Sulesund|fergesambandet Hareid–Sulesund]] i [[Sulafjorden]] på [[Sunnmøre]].

Våren 1991 fikk «Rauma» selskap av den nye storferga [[MF «Tresfjord» (1991)|«Tresfjord»]] på Moldefjorden, fergen var den største i landet og var [[Møre og Romsdal Fylkesbåtar|MRF]]<nowiki/>s nyeste [[flaggskip]]. Under [[Nyttårsorkanen i Norge i 1992|nyttårsorkanen i 1992]] lå «Rauma» og «Tresfjord» sammen utenfor Mordalsvågen i [[Julsundet]] og lå på været frem til orkanen løyet seg.

I 1993 ble anløpene på fergesambandet Molde–Vestnes–Vikebukt omgjort, der anløpene til [[Vikebukt]] ble avviklet og fergene anløpte bare mellom [[Ferjesambandet Molde–Vestnes|Molde–Vestnes]]. I februar 1996 fikk «Rauma» turbohavari og ble tatt ut av trafikk, fergen ble assistert av ferga «Edøy» og Molde Havnevesens båt «Reknes», og la til ved Storkaia pir i Molde for reparasjoner.

Tirsdagskvelden 30. juli 2002 ved halv ti-tiden grunnstøtte «Rauma» på et skjær mellom moldeholmene Bjørsetholmen og Reknesholmen på Moldefjorden nord for [[Hjertøya]], fergen fikk strømbrudd som stoppet elektromotorene og thrusterne, dette førte til at det såkalte backup-systemet som skulle være tilgjengelig der og da, ikke fungerte som følge av brudd i strømforsyningen. Strømbruddet hindret mannskapet på broa å foreta seg noe som kunne hindret grunnstøtingen.<ref name=":3" />

Konsekvensene ble til at «Rauma» tok styringen av seg selv og drev inn på skjæret ved Moldeholmene, fergen ble stående fast ettersom det nærmest var full [[Fjære|fjøre]], ved halv to-tiden natt til onsdag ble «Rauma» brakt flott og kunne flyte igjen. Fergen ble sikret med slepere til redningsskøyta «Erik Bye» og hurtigbåten «Sjøvakt», ved hjelp av storferga «Tresfjord» kunne «Rauma» legge til ved fergekaia i Molde, her ble bilene kjørt på land ved halv tre-tiden natt til onsdag. Videre ble «Rauma» brakt østover til havneterminalen ved Moldegaard Maritime Logistics AS, hvor fergen ble liggende fortøyd frem til hun fikk ledig verkstedplass hvor hun måtte opp i tørrdokk for utbedring av stålskadene på undervannsskroget.<ref name=":3" /> Ingen av personene om bord ble skadet og det ble ingen materielle skader på biler under grunnstøtingen.<ref name=":2" /><ref name=":3" /> Fergeselskapet Fjord1 MRF håpte på at sjøforklaringen kunne holdes fortest mulig, ettersom det var viktig å få dette avviklet mens inntrykkene hos de berørte var ferske.<ref name=":3" /> Grunnstøtingen medførte i ettertid til at [[Kystverket]] fikk satt opp og montert en jernstake på skjæret.