Redigerer Donau (avsnitt)

==== Rettsutviklingen for den internasjonale skipsfarten ====
Opprinnelig var Donau en åpen handelsvei som enhver kunne benytte, men på tross av dette krevde alle nabolandene handelstoll. [[Wienerkongressen]] fra [[1814]] til [[1815]] vedtok regler om fri skipstrafikk i internasjonale farvann. Under [[Parisfreden (1856)|Pariskonferansen]] i 1856 ble disse reglene gjort gjeldende for Donau på strekningen fra [[Sulina (Romania)|Sulina]] til [[Isaccea]]. Samtidig ble [[Den europeiske Donaukommisjonen]] grunnlagt. [[Den internasjonale Donaukommisjonen]] ble opprettet i 1921 med ansvar for strekningen fra [[Braila]] til [[Ulm]]. Begge kommisjonene ble opphevet av Tyskland i [[1940]].

Fredstraktatene 1947 mellom de allierte og Ungarn, Romania og Bulgaria gjentok de tidligere bestemmelser om at skipsfarten på Donau skulle være åpen for alle staters borgere, handelsfartøyer og varer på like fot.<ref>
[http://www.snl.no/Donau/elv_i_Europa SNL]</ref>
I 1948 ble det holdt en konferanse i Beograd, hvor det mot vestmaktenes stemmer ble vedtatt en ny konvensjon. Østerrike og Tyskland var ikke invitert til konferansen. De to Donau-kommisjoner ble erstattet av én ny [[Donaukommisjonen|Donaukommisjon]], som skulle bestå av en representant fra hvert Donau-land. Østerrike ble medlem av kommisjonen i 1960 og Tyskland i 1998.