Redigerer MS «Vistafjord» (avsnitt)

=== Cunard Line ===
[[Fil:Vistafjord_IMO 7214715_P_Hamburg_1984 (1).jpg|venstre|miniatyr|MS «Vistafjord» med [[Cunard Line|Cunard]]<nowiki/>s skorsteinsfarger i Hamburg, 1984.{{Byline|Wolfgang Fricke}}]]
I mellomtiden hadde den travle konkurrenten [[Cunard Line]] blitt kjøpt av [[Trafalgar House|Trafalgar House Investments]] som ønsket å utvide seg i luksuscruisemarkedet, og fremsatte et tilbud for begge skipene som [[Norwegian American Cruises|NAC]]s eiere ikke kunne avslå. I oktober 1983 ble begge skipene med i Cunardflåten der de forble som to av verdens beste cruiseskip.<ref name=":0" /><ref name=":1" /><ref name=":2" />
«Vistafjord» beholdt sitt opprinnelige navn og den grå NAL-skrogfargen, men fikk Cunard Line sine skorsteinsfarger og ble omregistrert til [[Bahamas]].<ref name=":1" /><ref name=":2" /> Til tross for flaggendringen beholdt hun en besetning med norske offiserer.

Endringene i innredningen var kontroversielle; borte ble den gamle Club Viking Lounge, hennes skjermede Sportsdekk, og den vakre nedtrappede akterenden, til fordel for 22&nbsp;nye suiter og balkonglugarer på baksiden av skorsteinen, mens en ganske hengslete glassforlengelse dannet en ny 2-etasjes Club Viking. Videre ble kapasiteten økt ved at en rekke enkeltlugarer ble betegnet som tvillinger.<ref name=":0" /> De offentlige rommene ble også ombygd og gitt "moderne" møbler, og spisesalen ble utvidet for å kunne betjene alle de 736&nbsp;passasjerene, samtidig som hun opprettholdt sitt luksuriøse kjennemerke.<ref name=":0" />

I begynnelsen resulterte økonomiene som ble introdusert av [[Cunard Line|Cunard]] i noen kritikk, hovedsakelig fra lojale NAC-passasjerer. Men selv om hun aldri hadde slått sin eldre søster «Sagafjord», oppnådde hun fortsatt en ettertraktet "5-stjerners pluss" vurdering fra Berlitz, som hun holdt i de neste 13&nbsp;årene.<ref name=":0" />

[[Fil:Caronia departing Southampton - geograph.org.uk - 1162081.jpg|venstre|miniatyr|«Caronia» forlater [[Southampton]], 18. september 2004.]]Selv med den nye innkvarteringen med suiter oppe, ble passasjertallet litt redusert ved å omklassifisere noen lavere klasse lugarer som enkelt, og dette hadde den ekstra fordelen av ved å lette overbelastningen på spisesalene, noe som var et problem helt siden Cunard kjøpte skipet i 1983.<ref name=":0" />

I 1996, forårsaket av en ødeleggende brann i midtseilas i [[midtøsten]], trakk Cunard «Sagafjord» tilbake; plutselig var «Vistafjord» uten søsteren hennes. For å legge til uroen, var Cunards eiere, Trafalgar House Investments, selv overtatt av den norske ingeniørgiganten [[Kværner (selskap)|Kværner]], ble det klart at de ikke var interessert i cruise. Cunard ble lagt ut til salgs og ble i 1998 en del av det store [[Carnival Corporation & plc|Carnival Corporation]]. Mens dette var gode nyheter for Cunard, ville det ikke vise seg å være så bra for «Vistafjord».<ref name=":0" />

Carnival Corporation hadde gode planer for Cunard. Til slutt var det alvorlig snakk om nye skip, og en retur til dagene med elegant cruising ombord på store skip med store navn.<ref name=":0" />

I 1999 ble det besluttet å gi et nytt navn til «Vistafjord», med et mer tradisjonelt Cunard Line-navn. Den 10. desember 1999 ble hun omdøpt Caronia og registrert i [[Storbritannia]].<ref name=":1" /><ref name=":2" /> Dette ble møtt med litt skepsis, ikke minst av «Vistafjord»s lojale, men aldrende publikum.<ref name=":0" />