Redigerer
Luftfartøy
(avsnitt)
Hopp til navigering
Hopp til søk
Advarsel:
Du er ikke innlogget. IP-adressen din vil bli vist offentlig om du redigerer. Hvis du
logger inn
eller
oppretter en konto
vil redigeringene dine tilskrives brukernavnet ditt, og du vil få flere andre fordeler.
Antispamsjekk.
Ikke
fyll inn dette feltet!
=== Etter konstruksjon === [[Fil:Finnair A320-214 (OH-LXK) landing at London Heathrow Airport.jpg|thumb|250px|[[Finnair]] [[Airbus A320]]]] En første inndeling mellom luftfartøy etter konstruksjon blir å skille mellom «lettere enn luft» og «tyngre enn luft» slik som beskrevet ovenfor. De mest kjente styrbare [[luftskip]] som kunne oppvise regelmessig drift med passasjerer var tyske Zeppelinere, selv om disse ble utsatt for fatale havarier. Det verste av de alle var [[Hindenburg-katastrofen]], hvor [[Luftskipet Hindenburg|luftskipet «Hindenburg»]] brant opp i [[1937]] i en eksplosjonsartet brann i Lakehurst i [[New Jersey]], [[USA]]. I fartøyer som er tyngre enn luft er det to måter å fremskaffe oppdrift. Flyet holder seg i luften ved hjelp av vinger og rotorer (se [[aerodynamikk]]). Ved å vri motorer og propeller vertikalt og når den vertikale kraften blir større enn flyets vekt vil flyet kunne stige i luften. Eksempler på denne type fly er [[rakett]]er samt [[VTOL]]-fly, slik som [[Hawker Siddeley Harrier]]. Hovedtyngden av fly som er tyngre enn luft er imidlertid «vanlige» fly. Forløperen for denne type fly er [[drage]]n. Drager er avhengig av strekket i linen som er festet til bakken og vindens krefter som trekker dragen opp. I en «normal» flykonstruksjon er bæreflatene plassert foran og kontrollflatene (høyde- og sideror) er plassert bak. Den andre typen, [[canard]], har styreflatene foran og bæreflatene bak. Canard-konstruksjonen blir mer vanlig for [[supersoniske]] fly, det vil si fly som kan fly i overlydshastighet. I tiden før [[1950]] var det ikke uvanlig med [[todekker]]e, men ikke så ofte [[Triplan|tredekkere]], altså at flyet hadde to, henholdsvis tre par med vinger over hverandre. I dag bygges slike fly nesten kun som [[sportsfly]] og [[aerobatikkfly]]. I [[Delta-ving]]-flyet er høyderor og balanseror kombinert, mao. det er intet eget høyderor, f.eks [[B-2 Spirit]]. Et [[swing-wing]]-fly er et fly med variabel vingegeometri, der vingene kan foldes inn mot kroppen. Disse finnes i enkelte utgaver. Eksempler på disse er [[General Dynamics F-111|F-111]], [[Panavia Tornado]], [[F-14 Tomcat]], [[Mikojan-Gurevitsj MiG-23]] Flogger og [[Rockwell B-1 Lancer]].
Redigeringsforklaring:
Merk at alle bidrag til Wikisida.no anses som frigitt under Creative Commons Navngivelse-DelPåSammeVilkår (se
Wikisida.no:Opphavsrett
for detaljer). Om du ikke vil at ditt materiale skal kunne redigeres og distribueres fritt må du ikke lagre det her.
Du lover oss også at du har skrevet teksten selv, eller kopiert den fra en kilde i offentlig eie eller en annen fri ressurs.
Ikke lagre opphavsrettsbeskyttet materiale uten tillatelse!
Avbryt
Redigeringshjelp
(åpnes i et nytt vindu)
Denne siden er medlem av 4 skjulte kategorier:
Kategori:1000 artikler enhver Wikipedia bør ha
Kategori:Artikler med offisielle lenker og uten kobling til Wikidata
Kategori:Artikler uten offisielle lenker fra Wikidata
Kategori:Sider med kildemaler hvor fornavn er angitt og ikke etternavn
Navigasjonsmeny
Personlige verktøy
Ikke logget inn
Brukerdiskusjon
Bidrag
Opprett konto
Logg inn
Navnerom
Side
Diskusjon
norsk bokmål
Visninger
Les
Rediger
Rediger kilde
Vis historikk
Mer
Navigasjon
Forside
Siste endringer
Tilfeldig side
Hjelp til MediaWiki
Verktøy
Lenker hit
Relaterte endringer
Spesialsider
Sideinformasjon