Redigerer Hurtigruten Group (avsnitt)

=== Hurtigruten Group AS <small>(2021–i dag)</small> ===
I februar 2021 ble selskapsnavnet endret til det gamle '''Hurtigruten Group AS''' som følge av etableringen av de to nye organisasjonene og varemerkene Hurtigruten Norge og Hurtigruten Expeditions som inngår i Hurtigruten Group. I tillegg til varemerke og datterselskapet '''Hurtigruten Svalbard''' som i mars 2021 fikk tilbake leien av eiendomsporteføljen som går strekker seg til stiftelsen i 1988, ettersom Hurtigruten solgte reiselivsvirksomhet sine eiendommer på Svalbard til [[Store Norske Spitsbergen Kulkompani|Store Norske Spitsbergen Kulkompani AS]].<ref name=":13" />

4. mai 2023 seilte hurtigruteskipet [[MS «Kong Harald»|«Kong Harald»]] med avgang fra [[Bergen]] på sin første tur som hybridskip. Hurtigruteskipet hadde vært igjennom en omfattende miljøoppgradering til et moderne hybridskip.<ref>{{Kilde www|url=https://maritimt.com/nb/maritimt-magasin/ms-kong-harald-oppgradert-til-hybridskip|tittel=MS Kong Harald oppgradert til hybridskip|besøksdato=2023-05-22|dato=2023-05-09|språk=nb|verk=Maritimt Magasin}}</ref><ref>{{Kilde www|url=https://www.tk.no/5-51-1351590|tittel=Oppgradert for 300 millioner: Nå er MS «Kong Harald» et hybridskip|besøksdato=2023-05-22|dato=2023-05-09|språk=no|verk=Tidens Krav}}</ref> Miljøoppgraderingen er en av Europas største der de ombygde skipene som skal miljøoppgraderes vil kutte ned [[Karbondioksid|CO2]]-utslipp med 25 prosent og [[Nitrogenoksid|NOx]]-utslipp med 80 prosent. Tre av kystruteskipene i Hurtigruten Norge, som har inngått avtale med [[Kongsberg Maritime]], blir gjort om til hybridskip med store batteripakker, disse er [[MS «Richard With»|«Richard With»]], «Kong Harald» og [[MS «Nordlys» (1994)|«Nordlys»]]. Også kystruteskipene [[MS «Nordnorge»|«Nordnorge»]], [[MS «Nordkapp»|«Nordkapp»]] og [[MS «Polarlys»|«Polarlys»]] vil bli oppgradert og få installert et såkalt SCR-anlegg om bord.<ref>{{Kilde www|url=https://www.itromso.no/nyheter/i/0GJxJB/tre-hurtigruteskip-blir-hybrid-en-av-de-stoerste-miljoeoppgraderingene-i-europa|tittel=Tre hurtigruteskip blir hybrid: – En av de største miljøoppgraderingene i Europa|besøksdato=2023-05-23|dato=2022-02-23|fornavn=Håvard|etternavn=Finnseth|språk=no|verk=itromso.no}}</ref> MS «Kong Harald» er det fjerde skipet i Hurtigruten Group med hybridelektrisk fremdriftssystem, de andre er [[MS «Roald Amundsen»|«Roald Amundsen»]], «Fridtjof Nansen» og «Richard With».

I årene med [[Koronapandemien|koronapandemi]] fra 2020 til 2023 gikk konsernet med underskudd på 10,6 milliarder kroner.<ref>{{Kilde www|url=https://www.dn.no/marked/hurtigruten-group/hurtigruten/daniel-skjeldam/daniel-skjeldam-gir-seg-som-hurtigruten-group-sjef/2-1-1659739|tittel=Daniel Skjeldam gir seg som Hurtigruten Group-sjef|besøksdato=2024-06-13|dato=2024-06-12|fornavn=Jonas|etternavn=Christensen|fornavn2=Jacob|etternavn2=Trumpy|fornavn3=Kimmo|etternavn3=Risbakken|språk=nb|verk=DN.no}}</ref>