Redigerer Europavei 39 (avsnitt)

== Utbyggingsplaner i Norge ==
I Norge jobber [[Nye Veier|Nye Veger]] og [[Statens vegvesen]] med å ruste opp og bygge om deler av den norske strekningen. Blant annet skal det bygges motorvei på strekningen mellom Mandal og Sandnes, samt strekningene Stavanger–Bergen og Ålesund–Molde.<ref name=":0" /> I tillegg jobber Statens vegvesen per 2022 flere steder på Vestlandet og Trøndelag med å utvide veien til to kjørefelt.<ref>{{Kilde www|url=https://www.vegvesen.no/Europaveg/e39hordalandgrenseskei/Fakta|tittel=Fakta – E39 Hordaland grense–Skei|besøksdato=2018-07-29|forfattere=|dato=|språk=no|verk=Statens vegvesen|forlag=|sitat=|arkiv-dato=2018-07-29|arkiv-url=https://web.archive.org/web/20180729171246/https://www.vegvesen.no/Europaveg/e39hordalandgrenseskei/Fakta|url-status=død}}</ref> Det pågår også et omfattende planleggingsarbeid – [[Ferjefri E39]] – for å se på mulighetene for å fjerne de gjenværende ferjestrekningene på Vestlandet.<ref>{{Kilde avis|tittel=Ferjefri E39 {{!}} Statens vegvesen|avis=Statens vegvesen|url=https://www.vegvesen.no/vegprosjekter/ferjefriE39|besøksdato=2018-07-29|språk=no}}</ref>

=== Kristiansand–Sandnes ===
Strekningen [[Kristiansand]]–[[Mandal]] er firefelts motorvei. Byggingen av parsellen Kristiansand vest–Mandal øst ble påbegynt i oktober 2018,<ref>{{Kilde www|url=https://www.nyeveier.no/prosjekter/e39-soervest/e39-kristiansand-vest-mandal-oest|tittel=E39 Kristiansand vest – Mandal øst {{!}} Nye Veier AS|besøksdato=2018-07-29|språk=nb|verk=www.nyeveier.no|arkiv-dato=2018-07-29|arkiv-url=https://web.archive.org/web/20180729171208/https://www.nyeveier.no/prosjekter/e39-soervest/e39-kristiansand-vest-mandal-oest|url-status=død}}</ref> mens strekningen videre til Mandal by startet høsten 2019. Sistnevnte åpnet for trafikk 22. desember 2021, mens Kristiansand vest–Mandal øst åpnet 24. november 2022.<ref>{{Kilde www|url=https://www.nyeveier.no/nyheter-fra-prosjektomr%C3%A5dene/nyheter/e39-soervest/nye-veier-har-valgt-af-gruppen-norge-as-for-bygging-av-e39-kristiansand-vest-mandal-oest|tittel=Nye Veier har valgt AF Gruppen Norge AS for bygging av E39 Kristiansand vest - Mandal øst {{!}} Nye Veier AS|besøksdato=2018-07-29|språk=nb|verk=www.nyeveier.no}}</ref>

Det pågår plan- og byggearbeid på strekningen videre fra Mandal til Lyngdal vest. Strekningen Lyngdal øst–Lyngdal vest ble påbegynt i 2021 og skal åpne for trafikk sommeren 2025. Strekningen mellom Mandal og Lyngdal er delt i to parseller, der den østligste parsellen etter planen skal lyses ut på anbud i 2023. Videre fremdrift for den vestlige delen er fortsatt ikke klart.

På strekningen mellom Lyngdal og Sandnes har Statens vegvesen gjennomført planarbeidet for strekningen, mens Nye Veier har ansvaret for utbyggingen.<ref>{{Kilde avis|tittel=E39 Lyngdal vest–Sandnes {{!}} Statens vegvesen|avis=Statens vegvesen|url=https://www.vegvesen.no/Europaveg/e39lyngdalsandnes|besøksdato=2018-07-29|språk=no}}</ref> 

Strekningen vestover til Sandnes planlegges utbygget som firefelts motorvei i løpet av 2020- og 2030-årene.<ref>{{Kilde avis|tittel=Første del av E39 snart klar for utbygging|avis=NRK|url=https://www.nrk.no/sorlandet/forste-del-av-e39-snart-klar-for-utbygging-1.13573046|besøksdato=2018-07-29|etternavn=NRK|språk=nb-NO}}</ref> Med fullførelsen av [[Rogfast]] og et par kortere strekninger i Stavanger-området, vil det være firefelts motorvei fra Kristiansand til Bokn, like sørøst for [[Haugesund]].

=== Stavanger–Bergen ===

* [[Fil:Rogaland_våpen.svg|24x24px|link=|Rogaland]] {{Motorvei-start}} Ny tunnel under [[Boknafjorden]], kalt [[Boknafjordtunnelen]]. Den blir 26,7 kilometer lang og 392 meter dyp, og den klart lengste undersjøiske veitunnelen i verden. Tunnelen er en del av [[Rogfast]]-prosjektet. Prosjektet er under bygging med estimert åpning i 2031.<ref name=":3">{{Kilde www|url=https://e24.no/i/y3J0RR|tittel=Rogfast tidligst ferdig i 2029|besøksdato=2020-04-29|språk=nb|verk=e24.no}}</ref>

=== Ferjefri E39 ===
{{utdypende artikkel|Ferjefri E39}}Prosjektet [[Ferjefri E39]] har som mål å erstatte samtlige syv ferjesamband på strekningen med broer og tunneler. En eventuell gjennomføring vil omfatte en rekke store og teknologisk krevende fjordkryssinger.<ref>[http://www.vegvesen.no/Vegprosjekter/ferjefriE39 Ferjefri E39], Vegvesenet, lest 4. okt 2014.</ref> Samlet kostnad ble i 2013 anslått til 150 milliarder kroner, senere anslag er på 340 milliarder.<ref>{{Kilde avis|tittel=– Kostnadssprekk på veiene et stort demokratisk problem|avis=NRK|url=https://www.nrk.no/hordaland/_-kostnadssprekk-pa-veiene-et-stort-demokratisk-problem-1.12868584|besøksdato=2017-06-26|etternavn=|fornavn=|dato=23.03.2016|side=|språk=no|sitat=}}</ref><ref>{{Kilde www|url=https://samferdsel.toi.no/innspill/ingen-selvfolge-at-ferjefri-e39-bor-gjennomfores-article33340-2223.html|tittel=Ingen selvfølge at ferjefri E39 bør gjennomføres - Samferdsel|besøksdato=2017-06-24|forfattere=Welde, Morten|dato=10. mai 2016|språk=no|verk=samferdsel.toi.no|forlag=|sitat=|arkiv-dato=2018-07-29|arkiv-url=https://web.archive.org/web/20180729171551/https://samferdsel.toi.no/innspill/ingen-selvfolge-at-ferjefri-e39-bor-gjennomfores-article33340-2223.html|url-status=død}}</ref> Med unntak av [[Rogfast]] er ingen av delprosjektene vedtatt av Stortinget.

* [[Fil:Møre_og_Romsdal_våpen.svg|24x24px|link=|Møre og Romsdal]] [[Fil:Sogn_og_Fjordane_våpen.svg|24x24px|link=|Sogn og Fjordane]] [[Fil:Hordaland_våpen.svg|22x22px|link=|Hordaland]] [[Fil:Rogaland_våpen.svg|24x24px|link=|Rogaland]] [[Ferjefri E39]] innebærer å erstatte alle ferjeforbindelser på {{riksvei|E39}} unntatt [[Skagerrak]] med bro eller tunnel. Det inkluderer:
** [[Fil:Møre_og_Romsdal_våpen.svg|24x24px|link=|Møre og Romsdal]] Bru over [[Halsafjorden]] ([[Halsa]]/[[Tingvoll]]). Det foreslås en lang og avansert flytebru.
** [[Fil:Møre_og_Romsdal_våpen.svg|24x24px|link=|Møre og Romsdal]] Tunnel under [[E39 Romsdalsfjorden|Romsdalsfjorden]] ved [[Molde (by)|Molde]] eller ved [[Midsund (tettsted)|Midsund]].
** [[Fil:Møre_og_Romsdal_våpen.svg|24x24px|link=|Møre og Romsdal]] Mellom Ålesund–Ørsta planlegges en bru over [[Sulafjorden]], over 3 km lang flytebru.<ref>[http://www.vegvesen.no/Europaveg/e39sulafjorden E39 Sulafjorden, fjordkrysning]</ref>
** [[Fil:Sogn_og_Fjordane_våpen.svg|24x24px|link=|Sogn og Fjordane]] E39 flyttes fra dagens trasé via [[Lote–Anda|Anda–Lote]] til konsept K10<ref>Konsept K10 som er ein del av KVU rapporten for delstrekninga Skei–Volda. Statens vegvesen.</ref> som innebærer bygging av tunnel under [[Utvikfjellet]] og bru over [[Nordfjord (fjord)|Nordfjorden]] mellom Svarstad og Frøholm med vei videre til [[Hornindal]] og [[Volda]] via [[Kvivsvegen]].<ref>[http://www.regjeringen.no/nn/dep/sd/pressesenter/pressemeldingar/2014/E39-Skei-i-Jolster--Volda--Indre-trase-er-vald.html?id=762407 E39 Skei i Jølster – Volda: «Indre trasé» er vald], pressemelding fra Regjeringen 10.06.2014</ref>
** [[Fil:Hordaland_våpen.svg|22x22px|link=|Hordaland]] Ny vei mellom [[Bergen]] og [[Stord]], kalt [[Hordfast]]. Hovedalternativet er verdens lengste flytebru over [[Bjørnafjorden]] og en av verdens lengste hengebruspenn over [[Langenuen]].