Redigerer Europavei 136 (avsnitt)

===Langs Romsdalsfjorden===
[[File:Åndalsnes - Ålesund - no-nb digifoto 20151105 00045 NB MIT FNR 06387.jpg|thumb|Rasoverbygg på den forlatte traseen mellom Innfjorden og Veblungsnes, foto ca 1948 (Nasjonalbiblioteket). E136 går nå i [[Innfjordtunnelen]] i berget innenfor.]]
[[File:Gamle Runehamartunnelen vest.jpg|thumb|Den eldre [[Runehamartunnelen]], forlatt i 1965, fotografert i 2016]]
[[File:Innfjord - no-nb digifoto 20150205 00119 NB MIT FNR 15788 (cropped).jpg|thumb|Del av den forlatte traseen mellom Veblungsnes og Innfjorden. Traseen synlig tvers over Innfjorden er fortsatt i bruk.]]
Strekningen Våge-Innfjorden-Veblungsnes er den veiteknisk mest krevende på E136 og ble betjent av båt og ferge til etter [[andre verdenskrig]]. Strekningen ble påbegynt før krigen og arbeidet fortsatte tildels under okkupasjonen. Anleggsarbeidet mottok tilskudd blant annet fra Ålesund kommune (som ønsket raskere fremdrift) og dels over budsjettet for jernbaneanlegg. Våge-Veblungsnes var kjørbar (men ikke offisielt åpnet) i november 1944. Veien raste ut vinteren 1944–1945 og arbeid med utbedring og klargjøring fortsatt i 1945–1946. Mellom Innfjorden og Veblungsnes var det flere dødsulykker på grunn av steinsprang, utrasing og fall i sjøen. Strekningen ble aldri offisielt åpnet og busselskapene fikk konsesjon Åndalsnes-Måndalen-Ålesund i 1946.<ref name="Torvik" /> 

Den opprinnelige strekningen vestover fra Veblungsnes inkluderte flere kortere tunneler: [[Runehamartunnelen]], [[Varghammartunnelen]], [[Skafonntunnelen]] og [[Innholmtunnelen]]. Veistrekningen ble utstyrt med flere overbygg for stein- og snøskred. Allerede i anleggsperioden gled deler av veien ut. Tunnelene ble forlenget som vern mot steinsprang og snøskred. Ved forlenging av Skafonntunnelen og Runehamartunnelen ble i 1962 steinmassene fra tunneldrivingen lagt som fyllinger langs munningen av Rauma; øst for dette ble det anlagt tomter for næringsvirksomhet på Øran. I 1965 gikk et stort steinras ved Skoltaneset og tok med seg veibanen ut i fjorden. I 1989 omkom en person da det gikk et nytt ras som ødela veibanen. Strekningen ble tatt ut av bruk og betjent av provosorisk fergeordning inntil den lange [[Innfjordtunnelen]] var ferdig.<ref name="Torvik" />

Strekningen Vestnes-Våge hadde sammenhengende kjørevei midt på 1800-tallet. Strekningen Ørskog (Sjøholt) til Vestnes over Ørskogfjellet er en gammel ferdselsvei og inngikk i [[Den Trondhjemske postvei]] fra 1787.<ref name=Torvik/>

I 1921 gikk de første bilferjene på strekningen Vestnes-Åndalsnes. Etter noen år ble ruten utvidet til å inkludere Molde.<ref name=Torvik/> Før det ble kjørevei mellom Våge og Veblungsnes, gikk biltrafikken med ferge fra Våge til Norvik i [[Eidsbygda]] på nordsiden av Romsdalsfjorden, og videre rundt [[Isfjorden (fjord i Rauma)|Isfjorden]] til Åndalsnes.<ref>Årsskrift, Romsdal sogelag, 1989, utgitt i Molde.</ref> Bilferjeruten mellom Norvik og Våge ble åpnet i 1930 etter at det kom sammenhengende kjørevei mellom Eidsbygda og Isfjorden. Ferjeruten Vestnes-Åndalsnes ble lagt ned et par år etter. Samtidig ble det en ny forbindelse til Molde via [[Ferjesambandet Sølsnes–Åfarnes|Sølsnes–Åfarnes]]. Ferjestrekningen [[Ferjesambandet Våge–Norvik|Våge–Norvik]] var da den eneste mellom Ålesund og Åndalsnes. Den private ferjeruten Våge-Norvik ble lagt ned i løpet av 1945 da veien Innfjorden-Veblungsnes ble tatt i bruk.<ref name=Torvik/>

[[Vågstrandstunnelen]] ({{formatnum:3665}} m) åpnet i 2014 og [[Tresfjordbrua]] ({{formatnum:1290}} m) åpnet i 2015. Tresfjordbrua kortet inn E136 med 13 km.<ref>{{Kilde www|url=https://www.nrk.no/mr/na-er-de-i-sluttspurten-1.12231911|tittel=Nå er de i sluttspurten|besøksdato=2023-08-29|dato=2015-02-26|fornavn=Sara Lovise|etternavn=Roaldseth|språk=nb-NO|verk=NRK}}</ref> Tidligere gikk E136 rundt [[Tresfjorden]] og gjennom [[Tresfjord]] sentrum, etter åpning av Tresfjordbrua er denne strekningen [[fylkesvei 5981]].

NS-politikeren [[Gulbrand Lunde]] druknet 1942 ved Våge ferjekai på vei over til Norvik. Hendelsen førte til pålegg om bom på ferjelemmene.<ref name=Torvik/>