Redigerer Den norske Amerikalinje (avsnitt)

=== Etterkrigsårene og satsing på cruisemarkedet <small>(1948–1972)</small> ===
[[Fil:SS Oslofjord 1959.jpg|venstre|miniatyr|[[MS «Oslofjord» (1949)|MS «Oslofjord»]] i [[Haifa]] havn ved middelhavskysten i Israel, 9. mars 1959.]]
Da Amerikalinjen ville gjenoppta trafikken mellom Norge og Nord-Amerika etter krigen, måtte de ha nye skip. En ny [[MS «Oslofjord» (1949)|«Oslofjord»]] kom i 1949 og syv år senere en ny [[MS «Bergensfjord» (1956)|«Bergensfjord»]]. I 1956 hadde NAL tre passasjerskip i drift og fraktet 25&nbsp;462 passasjerer over havet. Det skulle bli det beste året noensinne.{{tr|2023-12}}

Etter dette begynte flyene å ta stadig større andeler i markedet for passasjertransport over Atlanteren, og Amerikalinjens passasjerbelegg minket år for år. «Stavangerfjord» ble solgt til opphugging i 1963, mens «Oslofjord» og «Bergensfjord» gikk stadig mer over til cruisefart. Linjens siste passasjerskip, [[MS «Sagafjord» (1965)|«Sagafjord»]], ble satt i drift i 1965.{{tr|2023-12}}

Fra 1960-tallet gikk NAL-skipene først og fremst i eksklusiv [[cruisetrafikk]] «world wide», men med en og annen krysning av Atlanterhavet med plass for vanlige passasjerer. NAL-cruisene på denne tiden kunne vare opptil tre måneder og passet bare for mennesker med svært mye penger og tid. Etter hvert ble det også lagt inn enkelte ukes- og 14-dagerscruise på [[Karibien]].{{tr|2023-12}}