Redigerer Barcelonas metro (avsnitt)

== Framtidsplaner ==

=== Forlengelse av linjer ===
'''Linje 1''' skal forlenges i begge retninger. Fra Fondo skal den forlenges til [[Badalona]] Centre (hvor den vil møte linje 2), og i den andre enden er det foreslått at den skal forlenges med to nye stasjoner: El Prat de Llobregat og Sant Boi de Llobregat.

'''Linje 2''' skal bli 5,2&nbsp;km lengre og få sju nye stasjoner. Fra Paral·lel skal linja fortsette med stasjonene Poble Sec, Fira 1-MNAC, INEFC, Foc Cisell og Fira 2. I den andre enden holder man på å bygge to nye stasjoner til for å komme fram til Badalona Centre. I [[2010]] vil linja få ytterligere tre stasjoner i denne enden: Cassagemes, Can Canyadó og Morera.

'''Linje 3''' er under utbygging fra dagens endestasjon Canyelles fram til Trinitat Vella, hvor den vil møte linje 1. På veien vil den stoppe på Trinitat Nova. [[La Generalitat de Catalunya|La Generalitat]] har også blitt enig med ordørerne i [[Baix Llobregat]] om en forlengelse av denne linja helt fram til Sant Feliu de Llobregat, en forlengelse på 5,8&nbsp;km og med seks nye stasjoner: Finestrelles-Sant Joan de Déu, Esplugues Centre, Sant Just Centre, Hospital Comarcal, Sant Joan Despí Centre og Torreblanca.

'''Linje 4''' vil sannsynligvis bygges ut fra La Pau fram til Sagrera. Dem vil stoppe på en ny stasjon Santander og en ny sentralstasjon for høyhastighetstog, Sagrera TAV, hvor den vil få overgang til den kommende linje 9.

'''Linje 5''' skal forlenges fra Horta til Vall d'Hebron, og man skal på denne strekningen bygge to nye stasjoner, Carmel og Teixonera|Coll. Det er også en ny stasjon under utbygging mellom Pubilla Cases og Collblanc. Denne skal hete Cardenal Reig.

'''Linje 11''', som i dag kun har fem stasjoner, skal forlenges fra Can Cuiàs med to nye stasjoner, [[Cerdanyola del Vallès]] og [[Ripollet]].

=== Linje 9 og 10 ===
'''Linje 9 og 10''' er to nye linjer som er under konstruksjon. Bygginga av disse ble vedtatt 25. april 2002, og arbeidet blir ikke ferdig før i [[2012]], kanskje så seint som i [[2013]]. Linjene vil starte i Badalona og Santa Coloma de Gramenet, krysse Barcelona og ende opp i Zona Franca og Aeroport del Prat. De to linjene kommer til å kjøre samme rute gjennom sentrum. De vil samles rett før stasjonen Bon Pastor og passere blant annet Sagrera, Guinardó, Lesseps og Can Tries. Heretter skiller linjene lag, og linje 9 vil fortsette til flyplassen, mens linje 10 vil fortsette til Zona Franca. Sett under ett vil dette bli den lengste metrolinja i [[Europa]], med sine 42,6&nbsp;km og 51 stasjoner. Man regner med at linje 9 og 10 kommer til å ha 90 millioner passasjerer i året.

Det mest karakteristiske ved konstruksjonen er den store dybden som linjene bygges på. På det dypeste kommer de til å gå hele 90 meter under bakkenivå. Dette gjøres for å unngå blant annet de øvrige linjene og kloakksystemet. Det gjør bygningsarbeidet lettere, men gjør samtidig at det kommer til å ta lengre tid for passasjerene å komme seg ned til stasjonene fra gatenivå. Det er planlagt å bygge store heiser for å forenkle tilgangen for passasjerene. Maskinene som brukes under konstruksjonen er henta inn fra [[Tyskland]], og har en diameter på hele 12 meter. Hele tunnelen bygges ekstra brei, på grunn av vanskelighetene med å bygge så dypt under bakken. Det gjør også at kostnadene blir høyere enn ellers. Man regner med at hele prosjektet vil koste 2 248 millioner euro.<ref>[http://www10.gencat.net/ptop/AppJava/cat/actuacions/departament/public/metro/l9/ Gencat: L9] {{Wayback|url=http://www10.gencat.net/ptop/AppJava/cat/actuacions/departament/public/metro/l9/ |date=20070920193932 }}</ref>

[[Fil:linea910mtr06II.png|780px|Linje 9-10]]

===Andre nye linjer===
Det har blitt foreslått ytterligere to nye linjer til metroen, '''L12''' og '''L13'''. En versjon av prosjektet for L12 har fått navnet '''R3'''. Den vil knytte sammen noen av forstedene i [[Baix Llobregat]], slik som [[Esplugues de Llobregat]], [[Sant Joan Despí]] eller [[Sant Just Desvern]], mer effektivt enn den originale ideen, og samtidig bringe dem nærmere byen ved å optimalisere buss-, trikke- og togsystemene. Et slikt prosjekt vil kunne bli ferdig i [[2015]] med et budsjett på nærmere 870 millioner euro.

L13 ville bli den andre linja med undergrunns [[bybane]]-tog, sammen med linje 11. På samme måte som med linje 11 er hensikten med denne linja å gi tilgang til et bratt område av byområdet: den vil bli en forlengelse av linje 2 fra Morera til sykehuset Can Ruti i [[Badalona]]. Den opprinnelige ideen inkluderer bare tre stasjoner (Morera, Canyet og Can Ruti), men det betyr ikke at det ikke vil bli flere.

[[Fil:lineaR3.png|700px|Linje R3]]

=== Linjene i 2012 ===

Ifølge de vedtatte utvidelsesplanene for metroen, vil den i 2012 bestå av følgende linjer ([https://web.archive.org/web/20070403045033/http://www10.gencat.net/ptop/binaris/L9_tcm32-37926.jpg Linjekart for 2012]):

{| bgcolor=#DDDDFF cellpadding="4" cellspacing="2" margin-left:20px"
|- bgcolor=#F8F8FF 
! Linje
! Lengde
! Åpnet 
! [[km]]
! Stasjoner
|- bgcolor="#FFFFFF" 
|style="color: white; background-color: #FF0000"|'''L1'''
|Hospital de Bellvitge - Badalona Centre
|align="center"|[[1926]]
|align="right"|20,72
|align="right"|30 
|- bgcolor="#F8F8FF" 
|style="color: white; background-color: #840084"|'''L2'''
|Fira 2 - Morera
|align="center"|[[1995]]
|align="right"|13,53
|align="right"|23
|- bgcolor="#FFFFFF"
|style="color: white; background-color: #008400"|'''L3'''
|Zona Universitària - Trinitat Nova
|align="center"|[[1924]]
|align="right"|19,22
|align="right"|26 
|- bgcolor="#F8F8FF" 
|style="color: black; background-color: #F7BD39"|'''L4'''
|Trinitat Nova - Sagrera-Meridiana
|align="center"|[[1926]]
|align="right"|18,91
|align="right"|25
|- bgcolor="#FFFFFF"
|style="color: white; background-color: #007BE7"|'''L5'''
|Cornellà Centre - Vall d'Hebron
|align="center"|[[1930]]
|align="right"|19,16
|align="right"|27
|- bgcolor="#F8F8FF" 
|style="color: white; background-color: #1D43BC;"|'''L6'''
|Plaça de Catalunya - Reina Elisenda
|align="center"|[[1929]]
|align="right"| 5,38
|align="right"| 9
|- bgcolor="#FFFFFF"
|style="color: white; background-color: #9C4A13"|'''L7'''
|Plaça de Catalunya - Av. Tibidabo
|align="center"|[[1954]]
|align="right"| 4,63
|align="right"| 7
|- bgcolor="#F8F8FF" 
|style="color: black; background-color: #FF74F7"|'''L8'''
|Plaça Espanya - Molí Nou-Ciutat Cooperativa
|align="center"|[[1912]]
|align="right"|11,26
|align="right"|11
|- bgcolor="#FFFFFF" 
|style="color: black; background-color: #FF7F00"|'''L9-10'''
|Aeroport/Zona Franca - Gorg/Can Zam
|align="center"|[[2008]]
|align="right"|42,6
|align="right"|51
|- bgcolor="#F8F8FF"
|style="color: black; background-color:#81f109" |'''L11'''
|Trinitat Nova - Can Cuiàs
|align="center"|[[2003]]
|align="right"| 2,1
|align="right"| 5
|- bgcolor="#FFFFFF"
|style="color: black; |'''Totalt'''
|
|
|align="right"|'''157,51'''
|align="right"|'''209'''
|}