Redigerer Tungtvannsaksjonen (avsnitt)

== Tinnsjøaksjonen ==
[[Fil:DF Hydro at Mæl cropped.jpg|thumb|right|[[DF «Hydro»]] ved [[Mæl]] fergekai ved [[Tinnsjøen]]. Fergen ble sprengt og senket 20. februar 1944 for å hindre utskiping av tungtvannholdig lut. 18 mennesker omkom i senkingen {{byline|[[Anders Beer Wilse]], 1925}}]]
'''Tinnsjøaksjonen''' eller '''senkingen av D/F «Hydro»''' var en militær sabotasjeaksjon der den sivile jernbanefergen [[DF «Hydro»]] ble senket på [[Tinnsjå|Tinnsjø]] 20. februar 1944 for å hindre utskiping av tungtvannholdig lut som ble produsert etter at hydrogenfabrikken på Vemork kom i gang igjen etter sprengningen. 14 nordmenn og 4 tyskere omkom. Fergen sank ved Rudsgrend og ble liggende på 440 meters dyp. Ved [[fylkesvei 37]] ([[Tinnsjøveien]]) er det satt opp en informasjonstavle ved stedet der fergen sank.

Det er blitt gjennomført en stor undersøkelse av vraket i nyere tid. Man ønsket å sjekke om tønnene som overlevde sprengningen av fergen, fortsatt inneholdt tungtvann etter over 60 år på bunnen av Tinnsjøen. Man greide å heise opp et fat, nummer 26, fra lasten på fergen. Det viste seg at den inneholdt [[kalilut]] med en konsentrasjon på 2,6 vekt-% tungtvann<ref>{{Kilde www|url = http://tv.nrk.no/program/falm12000793/hydros-hemmelighet|tittel = Dokumentar: Hydros Hemmelighet|forfattere = NRK|dato = 1993|forlag = NRK|tidspunkt = 0:56:30}}</ref>. Kalilut er utgangspunktet for elektrolyseprosessen som benyttes for å produsere hydrogen (og som resulterer i tungtvann som biprodukt). Det var elektrolyseanleggets avtappingsanlegg i kjelleren som ble ødelagt i sabotasjeaksjonen på Vemork.

[[DF «Ammonia»|D/F Ammonia]] er ikke søsterskip til D/F «Hydro», men har mange likhetstrekk. Den ligger pr. 2022 ved Mæl fergekai, og har vært under restaurering de siste årene, men er åpen for publikum.