Redigerer Sandnessjøen lufthavn, Stokka (avsnitt)

==Rullebanen==
Ved [[rullebane]]n på Stokka kan det foretas landing i to retninger. Ved RWY02 landes det fra sør-sørvest mot nord-nordøst, mens det ved RWY20 landes fra nord-nordøst mot sør-sørvest. Tallene i RWY02 og RWY20 er tall som angir banens magnetiske retning på et 360-graders kompass avrundet til nærmeste 10 hele grader. Rullebanen har en lengde på 1409 meter og er 30 meter bred.<ref>[https://www.ippc.no/norway_aip/current/aip/ad/enst/EN_AD_2_ENST_en.pdf Side 4 – Internet Pilot Planning Center]   {{Wayback|url=https://www.ippc.no/norway_aip/current/aip/ad/enst/EN_AD_2_ENST_en.pdf |date=20130925055115 }} – hentet 21. september 2014</ref> Høsten [[2006]] ble nye sikkerhetssoner rundt rullebanen ferdig.<ref>[http://www.helgeland-arbeiderblad.no/nyheter/article2183574.ece Helgeland Arbeiderblad – Skjerpet sikkerhet for 26,6 millioner] – hentet 6. mai 2012</ref>

===Kunngjorte banelengder=== 
{|class="wikitable" style="font-size: 85%"
|-
! RWY !! TORA (M) !! ASDA (M) !! TODA (M) !! LDA (M)
|-
|02 || {{formatnum:1199}} || {{formatnum:1199}} || 1414 || {{formatnum:1199}}
|-
|20 || {{formatnum:1199}} || {{formatnum:1199}} || {{formatnum:1516}} || {{formatnum:1199}}
|-
|}

*'''TORA''' = '''Takeoff Run Available''' - Lengden på rullebanen som er erklært tilgjengelig og egnet for bakkekjøring av et fly som starter. (The length of runway declared available and suitable for the ground run of an airplane taking off.)
*'''ASDA''' = '''Accelerate-Stop Distance Available''' - Lengden på TORA pluss lengden på stopway, hvis det er stopway. (The length of the takeoff run available plus the length of the stopway, if stopway is provided.)
*'''TODA''' = '''Takeoff Distance Available''' - Lengden på TORA pluss lengden på clearway, hvis det er clearway. (The length of the takeoff run available plus the length of the clearway, if clearway is provided). (clearway og stopway=plass brukbar i nødssituasjon bortenfor banen, stopway har asfalt eller lignende, clearway har ikke det)
*'''LDA''' = '''Landing Distance Available''' - Lengden på rullebanen som er erklært tilgjengelig og egnet for bakkekjøring av et fly som lander. (The length of runway which is declared available and suitable for the ground run of an airplane landing.)

===Forlengelse av rullebanen===
Det har lenge vært arbeidet med å forlenge rullebanen til {{formatnum:1199}} meter i nord-nordøstlig retning. Grunnarbeidet ble gjort allerede i [[2007]] da kommunen investerte rundt 5 [[million]]er for å planere haugen mot vest. Masseuttaket ble lagt som fundament for den forlengede rullebanen, men etter at denne jobben var fullført ble det stopp i arbeidet.<ref>Helgelands Blad, årgang 111, utgitt 14. februar 2014, side 11</ref>

[[Fredag]], [[14. februar]] 2014 kunngjorde Avinor [[Avtale|kontraktene]] i [[prosjekt]]et som hadde et [[budsjett]] på ca. 40 millioner kroner. Anleggsarbeidet ble utført av PK Strøm AS fra [[Rognan]], elektro-arbeidet ble utført av [[Danmark|danske]] Intertech med base i [[Århus]] mens [[Byggeleder|bygglederkontrakten]] gikk til ByggTech AS i [[Brønnøysund]].<ref>[http://www.helgeland-arbeiderblad.no/nyheter/article7171178.ece Helgeland Arbeiderblad - Større Stokka] - hentet 15. februar 2014</ref>

Arbeidet med forlengelsen startet 1. april samme år.

Lufthavnen var stengt for trafikk mellom klokken 07:00 og 16:00 fra 17. juni til 11. juli på grunn av asfalteringsarbeid på den nye delen av rullebanen.<ref>[http://www.helgeland-arbeiderblad.no/nyheter/article7446995.ece Helgeland Arbeiderblad - I rute med ny rullebane] - hentet 21. september 2014</ref> Grunnet mye fint vær ble asfalteringen unnagjort tidligere enn planlagt og torsdag, 26. juni fikk flyselskapene beskjed om at rullebanen kunne tas i bruk igjen til alle døgnets tider, men grunnet flymangel og allerede planlagte ruter ble normal trafikk ikke gjenopptatt før 11. juli.<ref>[http://www.helgeland-arbeiderblad.no/nyheter/article7449812.ece Helgeland Arbeiderblad - Flyr ikke midt på dagen] - hentet 21. september 2014</ref>

Torsdag, 18. september 2014 åpnet rullebanen med en kunngjort banelengde på {{formatnum:1199}} meter. Widerøe-kaptein Thomas Ihlemann foretok den første landingen.<ref>[http://www.hblad.no/nyheter/article7591007.ece Helgelands Blad - Fikk den første landingen] {{Wayback|url=http://www.hblad.no/nyheter/article7591007.ece |date=20140924040814 }} - hentet 21. september 2014</ref>