Redigerer Romsdalshorn stoppested (avsnitt)

== Stasjonsbygningen ==
Bygningen var av "Type for Raumabanen" og ble tegnet av [[Gudmund Hoel]] og [[Bjarne Friis Baastad]] ved [[NSB Arkitektkontor|Jernbanens arkitektkontor]]. Stasjonsbygningen ble satt opp mellom 1920 og 1923. Arbeidet krevde {{formatnum:20322}} timer og kostet {{formatnum:86482}} kroner. Totalsummen for hele stasjonsanlegget var {{formatnum:180357}} kroner.  

Romsdalshorn er identisk med andre stasjoner langs Raumabanen som for eksempel [[Bottheim stoppested|Bottheim]], [[Marstein stasjon|Marstein]] og [[Verma stasjon|Verma]], men noe enklere utført. Bygningen er ikke laftet, som de andre, men satt opp i uisolert bindingsverk. Den er kledd med liggende panel og har stående vekselpanel i gavlene. Saltaket er tekt med skifer. Venteromsdøren og gavlvinduene er rammet inn av ornamenter i nyrokokko. I inngangen var det fyllingsdører med glassfelt. Første etasje hadde ekspedisjonskontor, telegrafistrom og venterom. Deler av venterommet ble tatt i bruk som hvilerom for baneavdelingen i 1975. I andre etasje var det tjenestebolig med tre rom og kjøkken. I kjelleren var det rom for brensel, mat og klesvask. Godshuset var i en enetasjes sidefløy. <ref>{{Kilde bok | ref= | forfatter= NSB Arkitektkontoret | redaktør= Aasmund Dahl | utgivelsesår= 1988 | tittel= Bygningsregistrering: Hamar distrikt: Raumabanen | utgivelsessted= Oslo | url=http://hdl.handle.net/11250/156451}}</ref> 

=== Andre bygninger ===
På stasjonsområdet var det privétbygning, uthus og en vokterbolig med uthus. Privéten ble revet etter at stasjonen fikk innvendige toaletter rundt 1960. Vokterboligen var et typehus fra Nordviken Bruk på Hamar som var kjøpt inn som oppsynsmannbolig under anlegget.<ref>{{Kilde bok | ref= | forfatter= Noregs Statsbanar| utgivelsesår= 1958 | tittel= Sluttrapport fra Raumabanen – jernbaneanlegget Dombås–Åndalsnes – Åpnet for trafikk 29.11.1924 | utgivelsessted= Oslo | side=101 | url= http://hdl.handle.net/11250/2374202}}</ref> 

Etter at stasjonen ble flyttet i 2004, er vokterboligen den eneste jernbanebygningen som står igjen på Romsdalshorn.

=== Byggingen av Grytten vannkraftverk ===
Det gjennomgående sporet og godsrampen forsvant i forbindelse med at [[Grytten kraftverk]] skulle bygges. Kraftanlegget, som ligger i umiddelbar nærhet av stasjonen, overtok deler av stasjonsområdet til anleggsdrift. I nærmere ti år sto det lagerhaller, verksteder og garasjer på stasjonsområdet, og deler av kraftverket ble transportert med tog til Romsdalshorn. Bygningene ble revet etter at kraftverket sto ferdig i 1975.